JUGO SA PEZOVIM MOTOROM 1.1L 44KW 60KS 1124 CM3

MOROR VRTI KAO U PRAZNO na reperima stoji    ok   kada sam skino poklopac ventila zazor na usisnim ventilima  je 5  milimetra a na izduvnim je 2 milimwtra dali je to ok    jel moram da skidam glavu motora

Kako bre zazor 5mm.  ????? Kako si premerio zazor... to je bre nemoguce....

Cek bre polako, reci nam, kako motor vrti u prazno, da li taj motor ima plocice ili zavrtnje za podesavanje zazora??? ...sta si radio sa autom, kako i ko ti je premerio zazore ventila...ovo kako si napisao je prosto nemoguce, jedino ako je plocica iz misterioznog razloga nestala..

ZAC ::kako bre zazor 5mm.  ????? Kako si premerio zazor... to je bre nemoguce....

lepo  5  milimetra izmedu  klackalice  i   ventila   i meni  je to sumnjivo

Taj motor nema pločice već klackalice. Postoji šema za podešavanje zazora ventila.

emilija ::

ZAC ::kako bre zazor 5mm.  ????? Kako si premerio zazor... to je bre nemoguce....

lepo  5  milimetra izmedu  klackalice  i   ventila   i meni  je to sumnjivo

Pazi, u tom slucaju ti se ventil skoro pa ne otvara, to jest otvara se nesto minimalno...
Jel su stegnute kontra navrtke na zavrtnju za podesavanje ventila???

i to sva cetiri  usisna neznam da nisu samo stelujući

Sema je valjda standardna...

emilija ::i to sva cetiri  usisna neznam da nisu samo stelujući

Pa pazi, ako ima hidropodizace onda nema zavrtnja za podesavanje na klackalici, a i tesko da onda ima klackalice.....

Jel podizac pod bregastom direktno ili ima klackalice?

ovde ima   i ima kao neki lezaj koji naleze na bregastu   taj kao lezaj je u klackalici

To je podmetac koji stoji izmedju klackalice i stabla ventila... mozda je ispala neka, pa je zazor zato veliki..

nema nist   video bi al bez obzira sto onda nema kompresiju

Šema:

Potpuno otvoriti 1. izduvni ventil: podešava se 3. usisni i 4. izduvni.

Potpuno otvoriti 3. izduvni ventil: podešava se 4. usisni i 2. izduvni.

Potpuno otvoriti 4. izduvni ventil: podešava se 2. usisni i 1. izduvni.

Potpuno otvoriti 2. izduvni ventil: podešava se 1. usisni i 3. izduvni.

Zazor usisnih: 0,2 mm, zazor izduvnih 0,4 mm.

* Potpuno otvoriti izduvni ventil znači da je do kraja pritisnut klackalicom!

Može da se primeti da redosled podešavanja zazora ventila ide prema redosledu paljenja: 1-3-4-2.

ja sam takav auto kupio   i prvi put radim nesto na pezoovo motoru
e onda je neko pre mene  cacko jer  normalno je uzupcen
ona su ventili krivicim  je toliki zazor od  5 milimetra

nisam napomenuo da je on sa direktnim  ubrizgaavanjem

Prijatelju, jel taj motor moze da upali i kako, ili ne...i kako je radio dok je mogao..?


Jel taj motor izgleda slicno ovome???

ZAC ::Prijatelju, jel taj motor moze da upali i kako, ili ne...i kako je radio dok je mogao..?

nemoze     vrti ko da nema  kompresiju

Tako je i moj vrteo kada su se pokrivili ventili...

Pogledaj slike gore...jel tako izgleda kod tebe???

Predrag B. ::Tako je i moj vrteo kada su se pokrivili ventili...

U tom slucaju motor ne moze biti na reperima...

A @emilija, kako si postavio na repere, jel znas gde su reperi.... posto mi sve ovo zvuci konfuzno.

Zac, liči

da skidam glavu pa dase vidi

Nađi nekog majstora, nemoj sam da se igraš

Cekaj bre....jel taj motor uopste radio od kako je kod tebe?

Kako si proverio repere?

Da li kada verglas sa skinutim deklom, klackalice uopste potiskuju ventile?

Da  li se vide tragovi ribanja na klackalicama?

Da li na bregovima bregaste ima plavih tragova od nekog pregrevanja?

...Uostalom, baci koju sliku tog motora sa skinutim deklom...

da tako izgleda motor
  nego kasne mi poruke ili sam ja glup za internet