Problem resen:Grejanje u Jugu...

Ne oglasih se ranije,i ja sam imao isti problem sa grejanjem. Dok vozis ima,kad stanes'ladno. Gledam posudu,ima vode,a grejanja nema,dok nisam otvorio hladnjak... Samo kod mene je puklo ono crevce od karba do grane pa je izgubio vodu a nije mogao da povuce a u mali hladnjak se navukao vazduh.

Ne znam da li je neko imao slicno iskustvo.Zbog nedostatka vremena,nisam isprobao jednu od opcija koju mi je davno ispricala "stara kajla" mehanicara,ali ako odradim postavicu fotografije,ukoliko me neko ne preduhitri.U pitanju je bila Zastava 101 80 i neko godiste,covek iz planinskog kraja,tacnije Kopaonika,gde su tem.bas niske tokom zime.Covek je poboljsao grejanje svoje Z101,tako sto je skinuo crevo koje ide u kuciste filtera(vruc vazduh za karb.) od lima iznad izduvne grane,zatim duze crevo istih dimenzija u vec izbusenu rupu preusmerio u kutiju ventilatora hladnjaka.Lim iznad izduvne grane sabijen je do same dvocevke na par mm.Iznad kutije hladnjaka plasticne resetke se prekriju kartonom.I ventilator odradi svoje.Ako su termostat i slavinica OK.,ovo je samo dodatni plus pri grejanju kabinskog prostora na otvorenom putu pri vecim brzinama.

Ako ima onu plastiku da usisava vazduh,taj usis od dole nema nikakvu funkciju..samo hladis usisnu granu..kad je ispravan termostat,mali hladnjak i sve to, na otvorenom ne smem da pojacam grejanje preko pola,unutra gori..

Pa solidno je zamisljeno, ali mislim da je nepotrebno, jer kao sto rece Čeda, kada je sve ispravno unutra gori od toplote...
Mnogo vozaca Zastava mi se zali kako im je grejanje lose, i medju vozacima vlada misljenje da zastave imaju lose grejanje, ali nije tako... Uglavnom ne vode dovoljno racuna oko sistema grejanja i ne odrzavju ga, uglavnom probleme pravi zapusen radijator (mali hladnjak), neispravna slavina ili termostat...

ma sta pricas,termostat je visak,bolje da stavi karton na ladnjak

Lose grejanje na Zastavama?! Da ga treba pobojsavati??!

Definitivno automobili nisu za svakoga ili je narod zaglupeo opasno


Pa naravno da je zapusen hladnjak kad je skupo dati 40-50 dinara za litar destilovane vode, nego se sipa cesmusa, ali zato kada se pevaljka penje na sto za vikend u kafani ili se placa kafa u kaficu, kao milioneri...jbg, niko te ne vidi dok se smrzavas u autu, a i jbg prehlada prodje za nedelju dana.

Čedo kakvi visak, kakav karton?
Meni su se dosta ljudi zalilo da im grejanje na Zastavama radi lose...
Ljudi su ili ne zainteresovani ili nisu u situaciji da to tj. kompletan auto odrzavaju kako treba, onda nastaju problemi...
Konkretno sistem grejanja/ventilacije je dosta osetljiv, i zahteva odredjenu paznju da bi funkcionisao kako treba, posto je odrzavanje lose, kada dodje zima normalno da nece da radi tj. greje lepo, onda najbolje proveriti ceo sistem, hladnjak, creva, termostat, po potrebi ispustiti vazduh, nivo tecnosti itd...
Sve to sam i ja radeo kod mene na autu, jer kada sam ga kupio nije grejao nikako, i nije bas 40-50 dinara nesto je vise ali to je vredna investicija...
Generalno, kada je sve ispravno, nebitno dal je kec ili jugo, imace i viska toplote... Ali od svih zastava Fica ima ubedljivo najbolje grejanje...

Sarkazam,sarkazam..meni oba yuga extra greju,al postoji problem sa petardom posto mali motor i teze se zagreje,al kad se zagreje,razbiva..greje ko i tempo

Drugari,ovo sto sam naveo je dodatni + fabrickom ispravnom grejanju,gde su zimske temperature prave gorstacke...Ja sam iskreno imao prilike,na otvorenom prosle zime kad je tem.bila oko -20,a 100% mi je na auto ispravno grejanje,ali zbog niske temperature,nisam uspeo da se ugrejem.Iako je bio uspon,.nije uspevao da stigne do radne temperature.

Tako ce jedino da ga unapredi ako zatvori usis vazduha od gore,pa da vuce od dole,al i to sam radio i nema dosta vazduha odande,jedva duva..

Ne znam tacno koji je precnik otvora na limu,ali vizuelno sasvim dovoljno da usisava vruc vazduh, i pripomogne grejanju kad je bas cica zima.

Nikola, iskreno i nije neka investicija, nego navikao narod da ne radi nista, a sve da bude potaman. I posle se cude kako se raspada auto, pa dobro i izdrzavaju. Lakse im da se zale.
@Skala,
-30 prosle godine Zlatibor, nikome nije bilo hladno-128
-20 i nesto Jugo Kabrio Kopaonik, ista prica...vozili smo se u duksericama i bilo nam je super. Kazaljka na temperaturi nesto ispred polovine.

Ali opet, hvala na savetu.

Ne znam sta tu ima da se odrzava, sem da je uvek antifriz u sistemu. U mojoj porodici za 45 godina i 7 Zastava, nijedan termostat nije zamenjen, niti slavina, sve creva i selne su fabricke, nikad nista nije pipnuto i sve radi bez greske, kao prvog dana.

Nije mi jasno kad citam po forumima kako svaki cas ljudi imaju problema sa termostatima, slavinama, malim hladnjacima...

IMam problem da duva mlako kad je u leru ili se vozi sporo semafori itd, a to je ili do pumpe ili hladnjaka za grejanje, posto kad dam gas pocne opet da greje ok.

Tako je i meni kad sam promenio ladnjak,vratio stari i greje ko zmaj..znaci,zapusene celije ili hladnjak nesto ne valja unutra

Miljan ::Ne znam sta tu ima da se odrzava, sem da je uvek antifriz u sistemu. U mojoj porodici za 45 godina i 7 Zastava, nijedan termostat nije zamenjen, niti slavina, sve creva i selne su fabricke, nikad nista nije pipnuto i sve radi bez greske, kao prvog dana.

Nije mi jasno kad citam po forumima kako svaki cas ljudi imaju problema sa termostatima, slavinama, malim hladnjacima...

Samo zamena antifriza. Ni ja nikad nista nisam menjao, sem termostata na Jugu.

Stiglo hladno vreme i problemi sa grejanjem.Pocitao sam dosta ali praksa je praksa. Elem, vec sam skinuo mali hladnjak jer mislim da je on problem ali videcu do kraja sta je. Iz hladnjaka sam iscedio jedva oko 100 ili 150 ml antifriza? I prvo pitanje da li crevo sa pumpe ide na hladnjak gore a na slavinu ono drugo? Javite da znam da li je ok a ja odoh da vidim sta ima u hladnjaku pa se javljam. Hvala

ako je 45ica,najverovatnije je problem radna temperatura, tj termostat posto retko kojoj 45ici to radi kako treba..

znaci grejanje jedva mlako (45-ica) a temp.motora normalna, pokazuje kazaljka na pola a kad je sporija voznja onda malo vise ali ne dolazi u crveno, ventilator ukljucuje, zato sumnjam u mali hladnjak? Isprao sam ga, bilo je prljavo ali ne mnogo, voda lako prolazi ali slavina ne zatvara.(znaci da nema smetnje za grejanje ali ce biti leti) Cekam da mi pojasnite ona creva sto idu na mali hladnjak, vec sam pitao ako ima veze, pa da vracam i da probam opet?!

nema odgovora koje crevo ide na slavinu m.hladnjaka a koje na hladnjak i da li je svejedno i jos jedno pitanje, nesto je Miljan spominjao cep hladnjaka pa me interesuje koja mu je uloga osim da ne pusta tecnost van?! I da li moze da ostane vazduh u m.hladnjaku i kako da se ispusti? Kad vratim m.hladnjak dolijem antifriz, upalim auto da radi malo on valjda povuce tecnost u sistem a izbaci vazduh?(ja tako mislim) ili je drugacije?

iz glave voda ide u slavinu,a gornje ide na pumpu,cep ima svrhu da drzi pritisak u sistemu,da bi sistem bio otporniji na pregrevanje,da podigne max temperaturu kljucanja..da li su oba creva iste toplote kad je grejanje ukljuceno? na kojoj poziciji je skazaljka kad upali ventilator? malo mi nerealno da 45ica drzi toliku temperaturu,mozda je sat netacan..

Evo sta se desava: Vratio sam mali hladnjak i creva povezao kao sto idu (nisam montirao kutiju i ostalo) i upalio auto da vidim da li negde curi ? Prvo je pocelo da se greje crevo od bloka na slavinu, kad je vec bilo vruce poceki je i gornje crevo da se zagreva. Za to vreme na velikom hladnjaku gornje je bilo vruce a donje hladno.Auto je radio u mestu vise od 5min. kazaljka je pokazivala izmedju pola i crvenog i nakraju je pocelo da se greje i donje crevo a ventilator nije ukljucivao!? Znaci da je i termostat otvorio, jel tako, ne bih ga cackao dok sutra u voznji ne vidim grejanje!? Kako je m.hladnjak bio vruc nadam se grejanju

Tako je, termostat je otvorio kada je pocela topla voda na donje crevo..znaci pustio je hladnu vodu ka motoru...ili ti toplu iz motora ka hl;adnjaku..

tebi taj sat ne radi dobro