Pumpa za gorivo

A koja je razlika sa pumpom dal se vozi na benzin ili plin? Msm ako ima povrat, naravno

Na karbu nema povrata ako prekines dovod goriva do njega,posto je povratak na samom karburatoru..moze se nabudziti sa par elektroventila i sa par T racvi da ima povrat,al onda ti je vec jeftinije da kupis elektropumpu koja radi samo kad vozis na benzin

Ili da namesti pumpu na prekidac

VPetar ::Ili da namesti pumpu na prekidac

Elektricna pumpa se vezuje za benzinski elektroventil, tako da je prekidac za plin ujedno i prekidac za pumpu.
Cim u kabini prebacis za voznju na benzin, pumpa radi. Kada vratis na plin, pumpa se gasi.

Tako je,ali bi trebala preko releja da se veze,da signal sa elektroventila za benzin bude samo za paljenje releja

Pa zar ne radi onda pumpa vise kad se vozi auto na benzin jer vise radi pumpa?

Tole ::I da reci mi da li je ta pumpa Fispa bolje rešenje od BCD pa da menjam plan. Bumi me to da li bih našao delove za servisiranje ako otkaže, verovatno samo membrana a moguže da treba i fiber koji je možda drugačiji.

BCD i FISPA su identicne pumpe, jer ih vezuje isti kataloski broj. I na njih ide identicni fiber sa zaptivkama.
Samo sto je FISPA konstruisana tako da moze da se rasturi, kao sto je slucaj i sa starim tipom Teleoptikovih pumpi na osovinicu.
Ako je razmak izmedju 6 rupa identican kao kod Teleoptika, onda verovatno da odgovaraju membrane kojih je bilo kod nas da se kupe. Ili pak moze da se napravi odgovarajuca membrana.
Ali u to nisam siguran 100%, mozda ZAC da kaze koju rec o tome.

Pero,prevedi 😂

Jbg 😂 Rekao je da ko vozi na plin pumpa traje 2-3god, pa mi nije jasno zasto jer ko vozi na plin dosta manje radi pumpa za gorivo..

Mozda je mislio na mehanicku,sasusi se menbrana i crkne..a elektro ako povremeno vozis na benzin ne bi trebala da ima problema

Da, da, na mehanicku sam mislio. Brzo crkava.
Zato je plinadzijama bolji izbor elektricna.

Aha Pa elektricna je bolji izbor za sve 😁

Ja sam znao da cu da stavim elektro cim sam odlucio da auto ima plin

d.stole hvala na kupovini i slanju fibera. Ugradjen i sada je sve ok. Za svaki slucaj, za rezervu preko drugara kod firme ,,Sanel" d.o.o. u Nisu nabavio i BCD pumpu i sada sam miran. Hvala

Pozdrav svima, imam jedno pitanje. Imam 101 1986 GTL 1.1, več sam promijenio već dvije PTZ bencinski pumpi. Dvije novi i ni jedna ni radila više od jednog dana.

Željel bi vgraditi električnu pumpu, šta mi preporučate?
13011300008 - 0.2bar i 95l/h. Spoljna pumpa i dolazi sa nosacem za karoseriju
313011300009 - 0.2bar i 65l/h. Spoljna pumpa i dolazi sa nosacem za karoseriju

Puno hvala!

Druga je dovoljna za fabricki motor, a prva bi bila ok za neki 1.6 i slicno ako bi ikad stavljao.

YUgisa ::Druga je dovoljna za fabricki motor, a prva bi bila ok za neki 1.6 i slicno ako bi ikad stavljao.

Motor je fabrički. Hvala za info.

Nema na cemu, mislim mozes i jacu staviti na fabricki motor, ali ako karburator nema povratni vod onda to nekad stvara problem, takodje posto ce vise goriva da vrti stalno u krug ako ima povratni vod, onda ce vise da se greje, sto isto nije bas pozeljno.

YUgisa ::Nema na cemu, mislim mozes i jacu staviti na fabricki motor, ali ako karburator nema povratni vod onda to nekad stvara problem, takodje posto ce vise goriva da vrti stalno u krug ako ima povratni vod, onda ce vise da se greje, sto isto nije bas pozeljno.

Imam povratni vod al mislim da bude dosta 65 l/h.

HyperJack ::Pozdrav svima, imam jedno pitanje. Imam 101 1986 GTL 1.1, več sam promijenio već dvije PTZ bencinski pumpi. Dvije novi i ni jedna ni radila više od jednog dana.

Željel bi vgraditi električnu pumpu, šta mi preporučate?
13011300008 - 0.2bar i 95l/h. Spoljna pumpa i dolazi sa nosacem za karoseriju
313011300009 - 0.2bar i 65l/h. Spoljna pumpa i dolazi sa nosacem za karoseriju

Puno hvala!

Slažem se sa jugišom, mislim da će ta od 65l/h biti sasvim dovoljna.
Tvoj post je još jedan dokaz da su PTZ mehaničke pumpe teško smeće i većina njih ne sastavi ni par dana da radi kako treba.
Vrlo neobično, s obzirom da iz Slovenije uglavnom stižu kvalitetni proizvodi.
Mada, čuo sam da na tržištu ima i kopija tih PTZ pumpi.
U svakom slučaju, beži od njih kao đavo od krsta.

d.stole ::

HyperJack ::Pozdrav svima, imam jedno pitanje. Imam 101 1986 GTL 1.1, več sam promijenio već dvije PTZ bencinski pumpi. Dvije novi i ni jedna ni radila više od jednog dana.

Željel bi vgraditi električnu pumpu, šta mi preporučate?
13011300008 - 0.2bar i 95l/h. Spoljna pumpa i dolazi sa nosacem za karoseriju
313011300009 - 0.2bar i 65l/h. Spoljna pumpa i dolazi sa nosacem za karoseriju

Puno hvala!

Slažem se sa jugišom, mislim da će ta od 65l/h biti sasvim dovoljna.
Tvoj post je još jedan dokaz da su PTZ mehaničke pumpe teško smeće i većina njih ne sastavi ni par dana da radi kako treba.
Vrlo neobično, s obzirom da iz Slovenije uglavnom stižu kvalitetni proizvodi.
Mada, čuo sam da na tržištu ima i kopija tih PTZ pumpi.
U svakom slučaju, beži od njih kao đavo od krsta.

Da možda ima PTZ firmu i neki dio proizvodnje ovdje, ali ove pumpe so napravljene u Kini. Prva je radila nekoliko dana. Druga je radila 10 minuta


Zna možda ko, na koji kabel onda priključim električno pumpo?

Ako si je kupio u prodavnici, vrati je i traži pare natrag.

d.stole ::Ako si je kupio u prodavnici, vrati je i traži pare natrag.

Da ovako čem napravit. Dobio sam odgovor ako nekoga zanima i razumije malo slovensko...

Pozdravljeni,

Poznamo težavo s katero se srečujete, redki primeri vozil imajo to težavo, za katerega ne vemo vzroka zakaj se to zgodi, ker letno naredimo nekaj 1000 teh črpalk za to vozilo z enakimi materiali.

Problem je ker se gorivo upari, zaradi temparature.
V večini vozilih je že v originalu na avtu distančnih ki skrbi za prevod toplote.

Pri nekaterih modelih tega ni, ne vem sedaj iz glave ali ga imate ali ne. je pa vsekakor težava zaradi prevodnosti iz motorja na črpalko. Ali je to dejansko težava motorja ali črpalke težko rečem, ker lahko da bi črpalka na kakšnem drugem avtu delovala brez problema.

jaz bi predlagal da obstoječe tesnilo nadomestite z mogoče kakšnim drugačnim, ki bolj zadržuje temparaturo, vendar mora imeti enako debelino zaradi odmika, drugače se zna zgoditi da črpalka ne bo delovala

če to ne bo delovalo je edino kar lahko naredimo da vrnete črpalke in vam kupnino vrnemo.

Ćao, čitam postove i malo se informišem oko zamene mehaničke pumpe za gorivo za električnu. Ono što sam našao ovde u Italiji je savet da se ostvave obe pumpe, naravno ako je mehanička ispravna.

Na ovim snimcima se vidi da je na Fiat 127 ugrađena električna u sa mehaničkom i da električnu koristi samo za paljenje automobila?



Ima li smisla ostavljati mehaničku uopšte?

Nisam narocito upucen, ali valjda ako skines mehanicku moras da zacepis rupu.. Mozda im to nije po volji? 😂 Osim sto elektricna pumpa moze da otkaze iznenada, ne vidim nijedan razlog zasto bi ostala i mehanicka