Rasprava o kvalitetu

Viljuske sa podesavanjem zatura na zadnjoj osovini:
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this link.]

Na pravom mestu u pravo vreme...

sreca tvoja

Jednom u 6 godina


Zamena za osovinu na spoju rucice i poluge, modifikacija za spoj bez "osiguraca". Plus prototip srafa za novi gearfix:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Reparacija letve volana za Renol Megan:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Bravo majstore, poceo si i letve da sljakas...

Ovo je vise izuzetak, mada mozda budem radio za Zastave sa modifikacijama krajeva letve sa nekim dostupnijim delovima. Videcemo od potraznje. Sto se tice ove, sem sto je ociscena spolja, ociscena je i iznutra posto je voda prodrla i korodirala je zupcasta osovina, bice Pa6 caura i Febi krajevi i manzetne.

Varalica za sondu spremna:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Izmestanje cepa za ispustanje reshladne tecnosti:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Gotova letva:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Amortizeri haube:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Nov gearfix i spoj poluge i rucice:
[You must be registered and logged in to see this link.]

krades ideje

To si me samo prestigao u izvrsenju Planirao sam i pre nego sto si se pohvalio Videcemo da li ces i za novi deo koji stize za par dana reci da je ukraden

pa ako ga bacim na net pre tebe,da

Po cemu je ovaj gearfix bolji od starog ?

E pa ako je tako Cedo, onda cu da ubrzam predstavljanje
[You must be registered and logged in to see this link.]

Takodje se radi na razvoju:
[You must be registered and logged in to see this link.]


Slobo, pre svega je stvar u kvalitetu materijala, fabricki se koristi M7 sraf na spoju sa menjacem i to mi je predstavljalo iako smesno zvuci, najveci problem... Nisam nigde mogao naci srafove adekvatnog kvaliteta, 5.6 kvalitet je na granici mogucnosti, 8.8 srafove koje sam nabavljao nisu puno dalje od 5.6 kvaliteta bez obzira sta pise na njima, poslednji put sam nasao 10.9 kvalitet, dao 63din/kom i ispao plastelin na kraju od njih... Sada je sraf napravljen od M10 u proverenom 10.9 kvalitetu. Takodje je zbog loseg kvaliteta bio problem da se ljudima desavalo da se popusti ako su malo losiji nosaci motora ili da se iskine navoj, takodje je znalo i da se popusti jer ljudi ne stegnu dovoljno kontru u strahu da ne proslajfuje, pa sad pored povecanog kvaliteta, imas i lezajeve koji ce spreciti odvrtanje pa ni ne mora tako jako da se priteze. Iskreno, ja bih voleo i kad bih umesto varijante M7, pravio M8, ali pretpostavljam da bi vecini bio problem da razbusi tu rupu.

Usustini sa ove dve modifikacije sam prilicno iznenadjen pozitivno i pored toga sto je trenutno na autu skroz fabricka rucica.

kakav je lonac

Hvala Yugisa na objasnjenju...zanima me da li sa gearfix-om ima osetnih poboljsanja ...ja na spoju rucice menjaca koja je fabricka i one poluge imam sraf, tako da tu nemam lufta ali je problem taj sto kada ga stegnem rucica menjaca bas postane tvrda ...nadam se da si me razumeo.

Lonac je "sportski"

Sto se tice efekta gearfixa, zavisi od licnih shvatanja Neki ljudi ocekuju efekat koji je kao kod short shiftera, naravno toliko nije racionalno ocekivati. Kad bi poredili novu kobru i gearfix, realno nema tu neke drasticne razlike, pogotovo ako saltanje nije agresivno, kod agresivnijeg saltanja su nesto malo vece razlike, pogotovo ako auto ima neki vid short shiftera. To su neke finese, stvar je jedino sto fabricka kobra vrlo brzo izgubi svoja svojstva, pogotovo ove zamenske koje se sad mogu naci. Neki resavaju to da stave sraf(ove), jako je slicno ali opet ima malcice razlike naspram gearfixa, ali to su takve finese da sem ako neko ne posveti posebnu paznju, nece primetiti. Vise je stvar trajnosti i konstantnosti, da ce uvek ostati isto.

Ako sam dobro shvatio, stavio si sraf i izbio fabricku osovinicu gde je osigurac. Pa usustini tako kako si napravio, nista ne fali, stegne se dokle moze da ne ide pretesko a da nema lufta, jedino je habanje malo vece. Mozes eventualno staviti neke lezajeve ko Junior ili ja sto smo stavili pa onda mozes stegnuti redovno, ja sam samo ovo napravio eto malo sofisticiranije od prohroma tako da ne bi nikad korodiralo i ubrzalo trosenje

Koliko N ima jedan?

Poslovna tajna

Nova motorsport rucica menjaca:
[You must be registered and logged in to see this link.]

O čemu se ovde radi?

U pitanju je motorsport rucica menjaca za Yugo. Glavne odlike su:
1. Nema krivinu
2. Sipka je minimalno 18mm debljine
3. Odvojene rotacione ose za pomeranje rucice levo/desno odnosno napred/nazad
4. Blokada/osigurac petog stepena prenosa i rikverca
5. Samocentriranje u centar kad se izbaci iz brzine
6. Granicnici hoda levo/desno
7. Stelovanje tezine rucice u smeru levo/desno
8. Skracenje hoda napred/nazad za oko 50%, odnosno levo/desno za oko 60%
9. Tacka rotacije podignuta za 85mm u odnosu na fabricku rucicu
10. Blize postavljena volanu, mogucnost biranja duzine rucice u kabinskom prostoru

I koliko je para to zadovoljstvo?

Pa videcu da uradim neke manje izmene u dizajnu kako bih pojednostavnio izradu i bolje iskoristio materijal, ali najverovatnije ce biti u domenu od 16 do 18.000din. Mozda i nesto vise, videcu sta ce sve da cini sistem, posto iskreno bez nekih delova, ova rucica nema smisla. Razmatram ideju i o "adapter" ploci sa M8 srafovima koja bi menjala fabricke brezone i ojacavala pod, posto je rucica toliko kruta da se uvija patos sa prednje strane gde se nalazi 1 brezon...

Ovo treba da bude ono sto ja mislim da je ultimativni sistem za saltanje, a posto je 6 ljudi pitalo sta je sa short shifterima iz moje ponude, verovatno cu napraviti i nesto jeftiniju varijantu, ali samo klasican komplet sa postoljem i unibolom. Mada ce biti izmenjen dizajn u odnosu na ranije pravljenu rucicu, pre svega u vidu deblje sipke i to da nece biti stelovanja skracenja hoda, nego ce biti fiksno "skracena" za 35-40mm.

I fabricka se sama centrira u ler kad je izbacis iz brzine, pod uslovom da menjac nije razakan.
Cemu sluze onda dva diska na rucici povezana sajlom? Neki klip kako to izgleda? Saltanje i to.