Rasprava o kvalitetu

Ofarbane viljuske i kosnici za zadnju kosku i prajmeru:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ofarbana ojacanja:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Spremljeni srafovi i alat za poliranje rucice, plus umetnuti celicni 8.8 brezoni u rucicu:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Sklopljene viljuske, ramena, gearfix:
[You must be registered and logged in to see this link.]

U pripremi nosaci b. stangle:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Napravljena rucica:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Spremni delovi za preuzimanje:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Popravljeni osteceni navoji na anlaseru:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Jos par delova spremno za preuzimanje:
[You must be registered and logged in to see this link.]

U pripremi ramena, spone i amortizeri haube:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Alu. nosaci b. stangle, ramena, spone, amortizeri haube:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ofarbani delovi:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Napravljene caure ramena:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Reparacija klesta:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Je li to novi tip klesta? Koji set za reparaciju si koristio, samo gumice pretpostavljam? Ako moze sifra, hvala

Zamenjeni glavni kocioni (stavljen veci, 22.2mm radi boljeg doziranja kocnice), zamenjene gumice u klestima, zadnji cilindri, kociona tecnost, zadnja creva (prednja su menjana nedavno) i zamenjeni kablovi za paljenje:
[You must be registered and logged in to see this link.]


Zamenjene su samo gumice jer su klipovi bili kao novi, uvek koristim Frenkit odnosno AutoFren. Sifra za NT je: 248014

Gotovi amortizeri haube, nosaci b. stangle, spone i ramena. Ramena su nova verzija sa alu. caurama umesto Pa6 caura kod uniball-a:
[You must be registered and logged in to see this link.]

U pripremi nosaci b. stangle i napravljene caure za viljuske:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Nabavljeni neki delovi, Bilstein ulosci, solje odnosno nosaci amortizera za Yuga i Z101, odbojne gume:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Nosaci b. stangle ofarbani u prajmer:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ofarbani nosaci:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Jos jedna rucica u pripremi:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ovaj put posto ide u Yuga sa 6 stepeni prenosa, nece imati blokadu petog stepena prenosa i rikverca

Da li zadnja glavcina mora da ima takav oblik? Ja sam kupio da zamenim zadnju desnu jer 2 navoja su unistena na staroj glavcini,u prodavnici nisu imali originalnu glavcinu nego mi dali neku italijansku,neznam tacno ko je proizvodjac ali deluje kvalitetno i okrugla je skroz,tj nema proreze odnosno oblik osmice kao fabricka. Da ne bude problema sa postavljanem paknova ?

Mislim da ne mogu da se skinu pakne bez tih useka na glavcini. Tj moraces da skines glavcinu da bi mogao da menjas pakne.

-------

[You must be registered and logged in to see this link.]