Problem sa paljenjem??

Ni ja..tacno 10 dana mi je auto u kvaru..i jos ne mogu da odgonetnem sta je u pitanju, a kamoli da popravim..

Elektro pumpa u principu ne bi trebala da pravi problem sa prelivanjem karba ako je ulazni ventil ispravan a povratno crevo prohodno.. E sad, losa pumpa..Kineska i td..jeftina, moze da pravi veci pritisak od deklarisanog i time osteti iglicasti ventil u karbu...recimo.. licno nemam iskustva sa tim jeftinim pumpama i tesko bih se usudijo da je stavim na svoj auto ..a da budem miran sto se tice pouzdanost..ne bih mirno spavao..
Druga je prica da se odlucim za elektro pumpu nekog renomiranog proizvodjaca..ali takve su po 100 do 150 e..

Ja imam vodenu pumpu te firme godinama i nema problema

Koliko kosta taj iglicasti ventil i koliko otprilike kosta ugradnja? I kako da znam da je on u pitanju?

Kosta oko 350 dinara. A ugradnja zavisi od majstora koji tu bude radio..
Ja licno takve stvari ne radim..mislim , ne radim samo zamenu iglicastog ventila..ja odradim kompletno sredjivanje karburatora i to te koste oko 20 e...

I nije onda to toliko skupo, mislim iglicasti ventil, a i tvoje kompletno sredjivanje karburatora..bolje bi bilo da se uradi komplet, davno nije ciscen, cini mi se poslednji put 2008/09..nego prilicno si mi daleko, a ja ne umem da skinem karb i da ga posle vratim..a i nesto me brine da li je uopste do karburatora i tog ventila, da ga ne sredjujem komplet bezveze ako i dalje nece da upali..

Jel smrdi gorivo?

Odakle?

Na auspuhu ili napred kod motora? Ako smrdi onda preliva,ako ne smrdi onda ne verujem

Rekao bih da se oseca benzin od pozadi..blize auspuhu..predpostavljam da se iz njega oseca, mislim iz auspuha..

Da je ,presisao osecao bi. Bi se benzin i napred i nazad..jel si probao da palis pun gas bz sauha

Nisam to probao..kako to da uradim..spustim sauh stisnem gas i onda palim?
Napred se ne oseca nista samo pozadi..i to onaj svez benzin..kao kad se sipa na pumpi..

Cim predje temperatura u -, npr -10 kao sto je na snimku, ako je -15, 20 jos gore, ne vergla kako treba, sporo mnogo, nesto struze i nema sila da upali bez jacu struju, cim upali i odmah da je ugasim normalno vergla normalno sve, ujutru da upali i ugasim je odmah ,uvece da je -100 nema problema, alnaser nije, promenjeno i remontovano vise komada, akumulator takodje nije, ulje takodje nije menjano i to vise puta, nije prezubio nije nista, osim sto motor duva i nije bas s kompresiju u najbolje stanje, ali valjda bi tad trebao bolje da vergla nego li kad ima kompresiju. Evo snimka.

https://www.youtube.com/watch?v=v7gqv9ZUYS8

Jedna nova informacija..tek danas sam ustanovio da su svecice suve..gorivo iz nekog razloga ne dolazi do njih..a u karburatoru ga ima..
i one onda dzabe bacaju varnicu kad nema goriva u motoru..nemaju sta da upale..
Sta bi moglo da bude?

to je cudno..meni deluje kao da je prezubio,kad motor nije u fazi ne moze da uvlaci goriva..

Pa ne znam..crtica na remenici je poklopljena sa trouglom (svojim ocima sam video)..onda je majstor gledao tamo na zamajcu i rekao da verglam..i nije upalio..tako dva - tri puta..i onda je presao da kapu razvoda, ruku..i onda odustao..
Moze li se jos nekako utvrditi da li je prezupcio?

pa ako na zamajcu stoji na 0 i na bregastoj na crtu,onda je u fazi..e sad moguce da ti je pomereno kvacilo pa da ustvari kvacilo nije u fazi..pa gledas pogresan reper..

Cek kako na nula..kod mene na zamajcu imaju crtice na kucistu menjaca i ona rupica kao sto je YUgisa pokazao na slikama..sta mu dodje sad ta 0? Mada nisam siguran da li je majstor potrefio tu rupicu sa crticom na zamajcu..

Koji reper za kvacilo da gledam..i ima li i tu neka crtica?..za ovo bi mi trebala slika..

On ti je pokazao za 10 stepeni, 0 ti je na pocetak levo.

Znaci treba da nastelujem rupicu sa prvom crticom na kucistu menjaca?

sa crticom koja je skroz napred..trebalo bi i da pise 0

Jeste, jeste pise..samo sto je to kod mene sve prljavo od antifriza..negde mi pusta..pa se slabije vidi..

Nisam pametan..ponovo sam danas sve precesljao..i nista..
Namesten je reper na remenici za onim trouglom..i automatski se i ona rupica postavila na 0 na zamajcu..


Svecice sam sve poskidao i ocistio ih..
Opet sam proveravao i kapu razvoda..i zamenio je..ali sad mi kod nje nesto ne stima..kablovi su povezani 1-3-4-2..a iz karburatora se cuje i vidi kako izlazi vazduh pravolinijski, kad se vergla..sto je odlika da je pomesano paljenje..a kablovi su dobro povezani..
Vise ne znam sta da radim..jedanaesti dan kako je u kvaru..ako ovo ne namestim sutra - prekosutra morace Yugo pod presu..

Zasto pod presu prekosutra?

Zato sto ne mogu da ga popravim..11 dana mi jede zivce..i kad mi je najpotrebniji on se toliko pokvario da ga ni gomila ljudi ne moze popraviti..

Vise ne znam sta moze da bude..