Problem sa paljenjem??

koliko sam primetio niko nije ni pokusao osim tog nekog majstora koji je odustao posle 10 minuta.... oteraj ga kod automehanicara a ne obucara...

Pitao sam jos jednog majstora danas..i jos kaze da kupim 4 nove svecice..kad su palile na -12, ne vidim razlog da ne upale na +10, tako da ne verujem da su one..i rekao mi da pogledam da nije prezupcio razvodnik..kako to da proverim i gde se on uopste nalazi? Da probam jos i to..

Koje je godiste taj Jugo..i koliko je presao...vidim da je mastan za medalju...po tome mi lici i da je taj motor zreo za generalni remont...

1989..presao je negde oko 115000km..ali je davno radjena neka polugeneralna..kod predhodnog vlasnika..nije to masno..negde mi pustila selna od creva hladnjaka pa je iscureo antifriz..posle slikanja sam to obrisao..doduse na iberlauf duva i ima neka zuckasta kao tecnost u njemu (u iberlaufu)..ali je radio normalno do sada..eto do 1. januara kada sam ga muski isturirao i par sekundi drzao gas do kraja dok je bio na leru..i tad se odjednom ugasio i vise ne moze da se upali..samo vergla ko lud..

Da, to zuckasto je verovatno samo pena od vodenog kondendzata ...ili mesa vodu i ulje...

Ali to je i do sada bilo..pa je lepo palio i radio..
Bolje da ga nisam turirao..sta mi bi.. i sad ga upropasti za sva vremena..

ma cekaj..kako si ti njega to turirao? Nije moglo jedno turiranje nista da mu uradi...sem ...ne znam kako si to radio?

Bio da se provozam po kraju..dosao kuci..parkirao se i onda reko da ga turiram..izbacio sam ga iz brzine i par puta stisnuo dobro gas..i poslednji put stisnem gas do patosa i drzao sam ga tako par sekundi (nisam pustao gas..do kraja je bio) i odjednom auto kao da se ugusio i ugasio se..i od tad ne mogu da ga upalim..samo vergla.. Ne znam stvarno vise sta bi moglo da bude..

Ja ne mogu da pomognem,ali jel moguce da ako ga je turirao u velikom broju obrtaja a ako motor bas i nije u nekom sjajnom stanju (da predpostavimo) da je unutra nesto pokrljao,pokrivio ili sta vec i da je stanje motora jos gore nego sto je bilo i da sad zbog lose kompresije ne moze nikako da sastavi? Ako ne moze da upali zbog lose kompresije a ima varnicu i gorivo,on bi upalio ako bi ga neko slepao,zar ne(ako u motoru nije nastala nikakva havarija)?

Nadam se da nije doslo do havarije unutar motora..stvarno bi bila steta da moram da se oprostim od Yugica..nisam stigao ni da ga predstavim ovde na forumu..

Ima samo jos jedna stvar koja nije proverena, a mogla bi da bude..Moze li mi neko reci gde se nalazi razvodnik..i kako da znam da li je prezupcio..i ako utvrdim da jeste kako da ga vratim u normalu?

Ovo je stvarno poslednji pokusaj.

Ja koji zivim na selu pa imam mehanicare da biram, nemam sta vise da kazem sve su rekli drugi.

sto moras da se oprostis od yugica? kakav je limarijski?

Pozdrav ljudi! Evo i ja da nesto dodam... Citao sam jos pre neki dan, ali da se ne bih vracao nazad na temu, reci mi, jesi li proverio pumpu za gorivo? spomenuo si da ti gorivo ne dolazi do motora... Druga stvar, jedino sto je mogli da se desi turiranjem jeste da si izgoreo dihtung na glavi, pomesao vodu i ulje... Obicno se pojavljuje beli dim na auspuhu... nemoguce je upaliti posle toga... nije neka havarija ali je potrebna majstorska ruka da to opravi... Pricam iz iskustva, jer se to meni desilo na 45ici...

Pumpa za gorivo odlicno radi..i gorivo stize do karburatora..ali su svecice iz nekog razloga suve..Nije pomesao vodu i ulje..nema bele pene na meracu i cepu ulja..a ni belog dima..

Krivac je izgleda napokon nadjen..verovatno je prezubcio razvodnik..kada namestim reper na remenici razvodna ruka umesto da pokazuje u smeru prve svecice, ona pokazuje u desnu stranu..Samo me sada jos zanima kako da je namestim da pokazuje u smeru prve svecice?

Izvuces razvodnik i uzubcis ga na prvi cilindar,...naravno predhodno motor okrenes da prvi bude na paljenju..

Ljudi kazite dragicka..Yugo je upalio:

Elem..probelm je pravila cetvrta svecica..kojoj je pregorela elktroda..sad cu da kupim cetiri nove..uzeo bih NGK samo mi kazite koju oznaku da trazim?

I dalje imam onaj problem kada upalim auto..rucna spustena a i dalje sija lampica za nju u kombinaciji sa lampicom za ulje..kad stisnem radnu kocnicu ili gas ugase se na tren..ali cim pustim ponovo su aktivne..Jel to opasno..sta bi to moglo da bude?


Ove lampe ugasi tek nakon nekoliko paljenje i gasenja auta.

  Pa tebe treba banovati...pa ti nisi ni gledao svecice... a majes nas ovde pet dana..

Jesam..ali mi je nekako promakla, ne znam ni ja kako..i sad sam ih sve pogledao ponovo, stavio sam jednu koju sam imao u rezervi i upalio je..ali i dalje imam onaj problem sto mi sijaju lampica za ulje i rucnu (iako je spustena)..

Da li smem da mesam Zastavin fabricki antifriz sa Korsantinom i koja je oznaka NGK svecica koje idu na Yuga 55?

Isključivo biciklo da voziš! Ja zvao mog majstora da mi kaže kako da uzubimo razvodnik
NGK svećice su ti BP6E. Usput,zameni ulje i filter,nemoj da ga voziš tako.

Korsantin i antifriz se ne mešaju. Sipa se il jedno ili drugo. Mešanje nikako.

Ne ljutite se valjda bas toliko sledeci put cu sve da pogledam tri puta..tri put meri jednom seci

Za biciklo nemam ravnotezu..

Zamenicu naravno..nego da mi ne sija mozda lampica zato sto nemam rashladne tecnosti, ni u posudi ni u hladnjaku..

Aj` sto su tebi promakle svecice..ali zvao si nekog majstora koji je odustao..a nije pogledao najosnovnije....reci mu da se ne bavi vise automehanikom..izginuce neko zbog njega..neka ide u pajace..

YugoKoral55 ::

Zamenicu naravno..nego da mi ne sija mozda lampica zato sto nemam rashladne tecnosti, ni u posudi ni u hladnjaku..

E najbolje da ne sedas u taj auto..

Hocu ZAC..samo to je Gavrin covek..ako znas ko je Gavra..radi karburatore i sl. vec dugi niz godina..

Usput jel mogu da stavim [url=http://japanautoshop.com/Svecice-Grejaci/Svecice/Svecica-NGK-BPR6ES]OVE[/url] svecice..posto BP6E ne mogu da nadjem?
Vala da znas u skorije vreme necu..