Problem sa paljenjem??

Da te pitam Milose..ima li negde da se kupi nova Madjarska tabla..stari tip bez BRAKE PAD-a..ova moja je u dosta losem stanju..pa bih je zamenio..
Polovne su retke a i u losem stanju pa mi se ne uzimaju..
Jel kod tebe bila od pocetka ili si je ugradio naknadno?

Upalio je hvala Bogu! Problem je pravila cetvrta svecica..kojoj je pregorela elektroda..a kod mene je paljenje na cetvrtom cilindru..Usput..da li je moguce da pregori ta elektroda na svecici od turiranja?

Centriram zato sto mi deluje pregledanije i lepse..volim da je sve cakum pakum.

E dobro je..ja taman pomislio da opet nesto kod mene nije u redu..

YugoKoral55 ::

Centriram zato sto mi deluje pregledanije i lepse..volim da je sve cakum pakum.

to cenim!!!!

Ima da se nadje po oglasima kako kad, treba pratiti. Sta je konkretno u losem stanju, mehanicki i elektricni deo ili samo spoljasnji izgled?
Meni je bas suprotno, odvojim red od teksta pa postavljam sliku, klip ili sta vec, tako mi deluje preglednije nego ovo na centru, posebno kada je klip neki ubacen. No nebitno, ako se tebi vise svidja i ako ti odgovara, samo cepaj tako

Hvala ZAC

Crveni marker na ulozku temperature je propao..nesto sam bio vadio i kazaljku za gorivo pa sam je zeznuo..a nigde ne mogu da nadjem takav pokazivac nivoa goriva gde pise F 1/2 E..i brzinomer je prilicno ispucao..i ne znam iz kog razloga kod mene u desnom delu gde su lampice ne pise UNLEADED FUEL ONLY, nego pise YUGO..zato bih kupio novu.. Vidi se na slici..


Meni se licno svidja..tako da nastavljam sa centriranjem..

Mislim da imam negde u steku rasturenu tablu pa cu pogledati da li imam te dve podloge. To YUGO je nalepnica, ispod toga pise UNLEADED FUEL ONLY.

Ajde pogledaj pa mi javi..mnogo bi mi znacile.. ..Kod mene je izgleda ta nalepnica zacepljena..pise samo YUGO..

Ja ako se ne roknem bice super..
Sad sam se sa caletom vozio nekih par kilometara..i u toku voznje pocinju da zmirkaju lampica za rucnu i ulje..i nakon toga pocinju da sijaju sve jace i jace..primetio sam da se narocito pale kada se koci radnom kocnicom i kada se krece iz mirovanja..kada se auto upali sve lampice se pogase..ovo se desava samo u toku voznje.. U videima ispod se bolji vidi o cemu se radi..

Jel imaš ulja u boci za kočnice? Ako se pali kad kočiš to može da bude problem, tj da je ulje na minimum i kad se auto kreće ono nivo se pomera i lampice se pale i gase.

Ima..i u motoru i u posudi za kociono ulje..merio sam..

Otkači buksne sa čepa boce i neće više da se pale. Moguće da ti je čep nekako riknuo. I pogledaj žice na podu koje idu do tastera ručne kočnice.

Dobra ideja, ali u tom slucaju necu znati kad mi ne stane ulja..a ne znam da li da ih malo naprskam sa WD 40?

Nisu oxidirale kad prespajaju masu. Ako imaš od kog da pozajmiš čep, zameni za probu.

Nemam ni od kog da pozajmim..a ima li negden da se kupi taj cep u BG?

Trebalo bi da ima u auto delovi, ali nzm dal ide posebno ili komplet sa posudu. Najbolje odeš na otpad, odšrafiš i to je to. To ti neće naplate.

verovatno kad se zagreje ima slab pritisak ulja ili je automat ulja crko pa jebe..

Kad se pali od rucne ili od kocionog pali se SAMO brake, a kad se pali za pritisak ulja u motoru pale se obe, ja mislim da njega zeza pritisak ulja u motoru.

Ovo njega zeza neka masa...vidite da se pali sijalica kocnica i pritiska ulja, istovremeno...a kakve veze ima pritisak ulja sa kocnicama...bas nikakve...meni lici na losu masu pa tabla pobrljavila...veoma cest problem kod starijih automobila.

Zac ima, zato sam i reko.

Crazy128 ::Otkači buksne sa čepa boce i neće više da se pale. Moguće da ti je čep nekako riknuo. I pogledaj žice na podu koje idu do tastera ručne kočnice.

E ovako..sad sam skinuo obe buksne sa cepa posude za kociono ulje i malo sam se provozao..i dalje sijaju obe lampe..znaci cep nema nikakvog uticaja..

junior45 ::verovatno kad se zagreje ima slab pritisak ulja ili je automat ulja crko pa jebe..

Gde se nalazi taj automat ulja..i kako da znam da li je crkao?

Zuty ::Kad se pali od rucne ili od kocionog pali se SAMO brake, a kad se pali za pritisak ulja u motoru pale se obe, ja mislim da njega zeza pritisak ulja u motoru.

Kako da sredim taj pritisak ulja u motoru..mislim kako da znam da li je on u pitanju..i da li ja ovako smem da vozim?

ZAC ::Ovo njega zeza neka masa...vidite da se pali sijalica kocnica i pritiska ulja, istovremeno...a kakve veze ima pritisak ulja sa kocnicama...bas nikakve...meni lici na losu masu pa tabla pobrljavila...veoma cest problem kod starijih automobila.

Kako tek nju da nadjem, ako je ona u pitanju?

NIsam pazljivo procitao sve, u voznji kazes da se pali, a jel se gasi kad das gas?

Aj otkači i buksnu sa automat za pritisak pa vidi šta se dešava. Dal će tinja lampica. Da budeš 100% siguran. Automat je na bloku. Odmah iznad alnaser.

Kad dam gas..pocnu da zmirkaju..samo sto se ne ugase, ali se ne ugase..ako si me razumeo..mada i to zavisi kako kad..nije stalno tako..nekad i kada dam gas cak ni ne zmirkaju..nego sijaju..

Crazy128 ::Aj otkači i buksnu sa automat za pritisak pa vidi šta se dešava. Dal će tinja lampica. Da budeš 100% siguran. Automat je na bloku. Odmah iznad alnaser.

A pa to je ono sto sam isprobavao sa sijalicom..sad cu bas da probam da ga otkacim..pa da napravim koji krug..brzo se vracam..

Ako otkaci nece da mu se ni upali lampica na kontakt.
Ja bi prvo poceo ovako a ti vidi sta ces:
1. Video da li ima dovoljan nivo ulja.
2. Zamenio automat pritiska ulja.
3 Zamenio ceo km sat, ili izveo posebnu sijalicu samo za ulje, i pretreso celu instalaciju i sve mase.
4. Ako ovo ne resi menjanjem jedno po jedno, zamenio filter ulja i ulje.
5. I na kraju ako se ne menja stvar kod mehanicara, da se vidi pumpa ulja ili je mozda motor prolupao pa propusta i gubi pritisak.

Zuty ::Zac ima, zato sam i reko.

Aha, shvatam..spojili su i tu lampicu za kocnicu sa uljnom kao dodatnu indikaciju za preslab pritisak ulja u motoru...znaci kada se upale obe..znaci STOP...prritisak u motoru nije adekvatan..ne vozi dalje napravices stetu na motoru!
Onda neka on proveri kolicinu ulja u motoru..da en bude da se stvarno pali kao upozorenje..

Fora je ako je otkači, a u vožnju opet se pali znači da ima gremlina u instalaciju koji je ogulio žicu pa negde prespaja. Svestan je i on da se neće upali na kontaktu ta lampica bez te žice.