Problem sa paljenjem??

Pozdrav svima i srecna Nova godina..Jutros sam malo izasao da se provozam po kraju i da uradim koji drift ..i kad sam se vratio kuci malo sam ga isturirao..i kad sam stisnuo gas do kraja Yugo se ugasio i nece uopste da se upali, samo vergla ..gledao sam svecice i ok su, gledao sam i karb i kad verglam hoce da izbaci po koju kap uvis. Sta bi to moglo da bude? Skoro sam stavio nov akumulator (pre jedno mesec ipo dana), elektricnu pumpu za gorivo (pre dva meseca) i pre dve - tri nedelje je servisiran alternator. Takodje sam primetio od kako je poceo ovaj sneg i led da kad upalim kola ne gase mi se lampice od rucne i ulja, iako je rucna spustena..i kad sednem ujutru da vozim prosto ne mogu da koristim rucicu menjaca, kad saltujem cuje se da zapinje o sneg i led, kao da je u menjac usao sneg i led, moram dosta puta da prebacujem iz jedne brzine u drugu da bi se nekako mogao koristiti..

Hvala u napred,  

Proveri zupcasti da nije prezubio... Ako nije, proveri da li baca varnicu na svecicama... ako je i to ok onda treba videti da li je dobro podeseno paljenje.

Nije gasio uopste lampice? Te lampice ti sluze za upozorenje ako ima neki problem,ako ne gasi lampicu od ulja,znaci da nema pritiska..jel si menjao skoro ulje?

YUgisa ::Proveri zupcasti da nije prezubio... Ako nije, proveri da li baca varnicu na svecicama... ako je i to ok onda treba videti da li je dobro podeseno paljenje.

Pogledacu sutra zupcasti i svecice, a kako da proverim da li je dobro podeseno paljenje?

junior45 ::Nije gasio uopste lampice? Te lampice ti sluze za upozorenje ako ima neki problem,ako ne gasi lampicu od ulja,znaci da nema pritiska..jel si menjao skoro ulje?

Nisam skoro menjao ulje..danas ih nije gasio uopste, a predhodna dva dana jeste ali kada temperatura motora bude idealna, mada sam i tu primetio da kazaljka bezi vise ka crvenoj zoni..

Zovi popa, taj je gotov. Ako si ga masirao sa upaljenu lampicu za ulje unistio si ga nacisto, plus staro ulje.. Drugi motor ili generalka u najavi. a to sto ti se ugasio i nece vise da upali, kapa ti je crkla od kondezacije, toplo, hladno. Desava se.

idealna temp je do pola,a lampica ako je crvena,i sija dok auto radi,to znaci da nesto nije uredu..to ne sija zato sto je nova godina,nego zato sto auto nije kako treba

Za proveravanje i stelovanje paljenja ti je potrebna stroboskopska lampa.

Ako si vozio auto sa upaljenom lampicom pritiska ulja, duze od 5 min..i ako pri tome nije radio u leru vec na turazi....kazi PA PA motoru... generalka ili reciklaza...

Ljudi pomagajte, izgleda da sam na**bao nacisto..svecice su ok - bacaju varnicu, zamenjena kapa razvoda, proveren zupcasti - svaki zubac lepo naleze, koliko sam video..a i dalje nema pomaka ni govora da ce upaliti..vergla u bestraga..

Usput kako se proverava da li je zupcasti preskocio..ja sam samo gledao odokativno, nista ga nisam dirao i pomerao?

Moju da se potreve reperi na remnicama sa onima na motoru...
https://zafc.forumsr.com/t4145-faza-motora-gtl55

YUgisa, a kako da proverim da li su reperi na remenicama potrefljeni sa onima na motoru?
Tema sa linka iznad mi nije nista jasna, slabo se u to razumem, nikad pre nista slicno nisam radio.

ajd slikacu veceras pa cu ti staviti slike mada nisam siguran koliko ce se to videti...

jel si skidao taj poklopac sto stiti kais?

YUgisa ::ajd slikacu veceras pa cu ti staviti slike mada nisam siguran koliko ce se to videti...

Ok YUgisa.

junior45 ::jel si skidao taj poklopac sto stiti kais?

Jesam, ali slikacu pa cu da okacim slike, a i snimicu video kako vergla..

U temi koju ti je YUgisa postavio imas sliku celog razvodnog sistema, pogledaj po oznakama gde se nalaze reperi.
Na kolima skines poklopac zupcastog kaisa, ubacis auto u cetvrtu brzinu i guras ga unapred dok se reper na remenici bregaste ne poklopi sa njegovim odgovarajucim reperom. Kada se ta dva repera poklope, proveris da li se reperi na remenici radilice i male bregaste poklapaju sa svojim odgovarajicim reperima. Ako se sve slaze, onda je razvodni sistem ok, ako neki reper odskace od svog odgovarajuceg repera, faza je pomerena znaci da je prezubio. Za 1.1 motor mi se cini da je 4 zuba max da ne pokrivi ventile.

Evo slika:


A tu je i video:


Sad vise ne smem ni da ga verglam, samo sto mi se nije ispraznio akumulator, vec pocinje da ckilji lampa.

Kako to mislis Milose da ga ubacim u cetvrtu i guram, valjda se gura kada je izbacen iz brzine, ovako mi nikad nece krenuti??

Ako ne uspem da ga upalim, morace nazalost u staro gvozdje.

Moze da se gura ali ide tesko. Ali mozes uzeti i kljuc i staviti na ovu maticu sto drzi ovu gornju remenicu od bregaste i rotirati tako motor u smeru kazaljke na satu...

Treba da poklopis reper na samoj remenici (zeleno obelezeno) koji je kod tebe koliko vidim kao mala rupica (tu kod mene je zaseceno) sa ovim trouglom na limu (crveno obelezeno):




Posto si pocetnik i ne razumes se, moj predlog je da pogledas reper na zamajcu kroz rupu na kucistu menjaca ispod termostata... Imas jednu rupicu (obelezeno zeleno) i treba da se poklapa sa crticom na kucistu (obelezeno crveno). Ako ne postoji rupica, onda trebas da okrenes motor za 180 stepeni... Ako nema ni onda onda na zalost imas takav zamajac gde to nije obelezeno pa moras gledati tu kod zupcastog sto ni ja bas ne volim jer je nepregledno...

Ako ga guras u leru, motor i menjac nisu spojeni i motor se ne okrece. Kada ubacis u brzinu, motor i menjac su spojeni i okrecu se i jedno i drugo, logicno. Mozes i ovu YUgisiu varijantu sa kljucem pa na maticu remenice bregaste, isti je fazon.
Jedno banalno pitanje, jesi li siguran da imas dovoljno benzina u rezervoaru?
Pa jacini pumpe za benzin, rekao bih da pomalo radi na suvo jer se i moja dosta jace cuje kada je rezervoar prazan.

Sipao sam pre dva dana 6 litara, a nisam se skoro nista vozio, jeste da sam ga turirao ali trebalo bi da ima, a i cujem kad pumpa povuce gorivo i gorivo ulazi u karburator, cak malo i strcka uvis kad verglam (iz karburatora).. Ne znam stvarno sta je u pitanju, ubi se dva dana i ne mogu da namestim. Sad nesto sumnjam i na karburator, naprskao sam sad u njega WD 40 pa da vidim da se nesto nije mozda zapusilo..ali sumnjam..

@YUgisa
Gde je to kuciste menjaca, nesto ne mogu da ga nadjem, kod mene je ceo donji deo auta mastan od ulja (skorelog)? A ovaj gornji deo kod zupcastog je u redu, reper na remenici se poklapa sa trouglom..doduse kod mene ima malo vise razmaka izmedju repera i trougla..

Milose: To sam i ja pomislio. Meni isto ovako verglao (po zvuku) kada sam ostao bez goriva. Al kontam, gledao je karburator i valjda nije suv nacisto sto dalje implicira da ima valjda goriva.

Vidi sa nekim majstorem ipak da proveri situaciju, ako ti je nejasno ovo sto sam ti ja objasnio, mislim da je stvarno tesko da ti objasnimo ovako preko foruma sta tacno treba uraditi.

Da je prezubio, cenim da bi malo brze verglao sto obicno bude i slucaj, ovo mi zvuci sasvim normalno mada ne mora da znaci.
Cek, puca iz karburatora?
I ja ti savetujem da to pogleda neko malo strucniji, svi reperi moraju da se poklapaju.

Nemam nijednog majstora u blizini, a i kako da odem do njega kad ne mogu da upalim.

Ne puca nista iz karburatora, nego kad verglam izbaci po koju kap benzina u vis iz otvora karburatora..i te kapljice padnu unutar kucista filtera..ali to je samo po koja kap..

Skini crevo od goriva i vidi kako gura

Koje crevo od goriva?