problem sa svecicama

danas sam izvadio svecice da vidim kakve su i imao sam sta da vidim, meni ovo ne izgleda bas dobro sta vi mislite(kompresija je losa samo na ovoj sa sljakomna ostalima je oko 12)...?
i recite mi dal ce ovaj valjati na dvogrlom....

Kompresija ti je losa zbog istrosenih karika da li ti trosi ulje.

trosi, a plavi dim izbacuje samo na prvo paljenje...a kompresija samo zeza na 1 klipu, raspored kompresije ide ovako 8.12.12.12

to ti je glava,tj tefloni..

Posto je kompresija tako dobra na ostalim cilindrima i tako izjednacena mislim da su male sanse da je jedna dozivela defekt, verovatno su gumice ventila (zato dimi kad ga startujes) i mozda je upravo zbog trosenja ulja doslo do neke deonacije ili loseg sagorevanja pa da se ostetio sic na ventilu pa da propusta kompresiju... Nije 100% ovo sto kazem ali mislim da 99% je najverovatnije tako...

Druga slika je predpostavljam tamo gde je 8 kompresija?

YUgisa ::Posto je kompresija tako dobra na ostalim cilindrima i tako izjednacena mislim da su male sanse da je jedna dozivela defekt, verovatno su gumice ventila (zato dimi kad ga startujes) i mozda je upravo zbog trosenja ulja doslo do neke deonacije ili loseg sagorevanja pa da se ostetio sic na ventilu pa da propusta kompresiju... Nije 100% ovo sto kazem ali mislim da 99% je najverovatnije tako...

Druga slika je predpostavljam tamo gde je 8 kompresija?

jeste na ovom cilindru je kompresija 8 odakle je ovaj talog na svecici?

mozda je teflon na usisnom ventilu..

znaci svi mislite da je problem u ventilima? istice mi registracija za par dana pa cu posle toga poceti da se igram sa glavom i ventilima

Pozdrav.Ne znam da li je pitanje bas za ovu temu ali molim za pomoc.
Menjam svecice svakih 7 dana.Isprljaju se od nekog ulja ili goriva,uglavnom budu skroz skroz crne i nece da mi upali a kad zamenim svecice odma upali.Pitanje je zasto mi tako stalno prlja svecice,neki kazu da je mozda karburator u pitanju!Sta bi to moglo biti ako neko zna neka odgovori!!!??
Majstor kaze da je kompresija odlicna a tako mislim i ja jer pali na zub i po zimi i svakako jedino ga zajebavaju te svecice sto svakih par dana moram da ih cistim i menjam.Uzmem ocistim ih zicanom cetkom i opet stavim i upali iz prve!A i ispod svecica ima tog taloga crnog masnog i na svecicama.Svecica bude skroz skroz crna!!!???Pomagajte ako znate!

Druze odgovorio sam ti tamo..prebogata smjesa preliva karburator,provjeri iglicasti ventil,nasteluj nivo plovka

moze biti karburator,i da su uljane karike lose pa da zato masti..na prvo paljenje jel zadimi plavo nazad,i dal dimi plavo nazad na auspuhu? kakva je potrosnja?ako je preko 7l ne valja

napisao je u drugoj temi da mu je kompresija odlicna,najverovatnije karburator

kompresija nema veze sa uljanim karikama

koja sam ja ali ne vjerujem da su mu sve 4 posle pa da mu one maste,meni je na stari motor bila posla jedna i mastio je stalno svecicu

sto da ne..izlize se to,moje su imale 5mm lufta kad ih stavim u cilindar mozda i vise..a isto je tako palio,cak stavise lepo je isao..

meni su bile garavile isto tako na ovaj motor,ali majstor nastelovao karburator sad su ekstra

nasteluje se za 2min

NikolaBoss ::Druze odgovorio sam ti tamo..prebogata smjesa preliva karburator,provjeri iglicasti ventil,nasteluj nivo plovka

Druze ajde mi molim te posalji link gde si mi odgovorio sto se tice mog problema.Ne znam vise sta cu...svakih 7 dana menjam svecice!Mislis da je nesto od ovoga sto si naveo a!?

pa vidi meni je mastio tako svecice i majstor mi je nastelovao karburator i sad su ekstra,a lako ti je nastelovati karburator..prebogata smjesa pa naliva gorivo..mozda treba nastelovati nivo plovka ili pogledati iglicasti ventil

Ventil ti je riknuo

drugovi vozim na plin... konacna dijagnoza je da glava treba da se radi, jer neki ventil zeza i gumice, a i vratim sam plin na mesac i auto radi kao nov, znaci nikad ne busite dvogrli, prvo ce vas zezati sauh kad je hladno, pa onda potrosnja i rad mtora nece biti kako treba, to je moja preporuka

Crazy128 ::Ventil ti je riknuo

Aha.A gde se nalazi taj ventil i kako se zove u punom nazivu.I da li i vi mislite da treba nastelovati karburator!?

@vladimirmilanko dali ti dimi plavo na auspuh ? probaj nastelovati karburator to ti je 2 min posla,kad je motor dobro zagrijan odvrnes ler saraf da malo spusti obrtaje i onda saraf za smjesu (vazduh) zavrnes do kraja pa odvrnes 2/2,5 kruga,nadjes gde najbolje motor radi i onda podignes malo obrtaje kako je biloE
EDIT: kad zavrnessraf do kraja motor mora da se ugasi,ako ne ne valja karburator

vladimirmilanko ::

Crazy128 ::Ventil ti je riknuo

Aha.A gde se nalazi taj ventil i kako se zove u punom nazivu.I da li i vi mislite da treba nastelovati karburator!?

Ako ti karburator preleva i javlja se velika potrosnja a mala snaga treba nastelovati nivo goriva. Rasturi se karburator i plovak se pomeri prema dole (ujedno mozes i dizne da mu produvas kad ga vec otvaras


Za ventil, to je vazilo za Zileta. Zile izgoreo ti je izduvni na prvom cilindru, zato imas manjak kompresije na njemu. I verovatno su ti vodjice i gumice lose pa propustaju ulje. Trebalo bi da odradis glavu. Jel duva motor na iber?? Ako na iber ne duva onda je 100% izduvni ventil, da je usisni cule bi se detonacije u karb.

Ne duva na iber ako je ventil... Tamo su karike, ako na izduv pri paljenju izbacuje ili blaze u voznji dimi plavo, onda je ventil