Re atest plina

Da rezimiramo. Za skidanje plina je potrebno:
1. Skroz fabricki ispravan auto
2. Skinut plinski uredjaj i zatvorene sve rupe
3. Placa se 6000.
4. Nakon toga tehnicki pregled + nova saobracajna + registracija

Tako?

Da, i jos treba sve baciti u kantu za djubre...

Šalim se malo, nego ako te interesuje, revija sat je o tome pisala, pa ako hoces mogu da slikam i da ti posaljem na FB...

stavi ovde sto si stipsa

jolly nemoj me drzaci za rec ali mislim da ti plin treba izvaditi majstor plinadzija koji ima ovlascenje da radi takve stvari i svoj pecat.
Raspitaj se tamo gde ces raditi atest, da te ne zezaju kasnije jos i oko toga..

Da treba ovlasceni plinadzija i koliko se secam komsija sa vectre skidao da skidanje kosta 15.000.din.

Da, mora u servisu da se demontira uredjaj, koji overava neki dokument, koji se prilaze prilikom provere...

fox_87 ::stavi ovde sto si stipsa

Ma postavio bih ja drage volje, nego kao sto sam ranije rekao, ne mogu preko telefona da ubacim slike...

Nesto sam nacuo da mozes sve sam da uradis i da uzmes papir da je serviser uklonio uredjaj za nekih 10e, ali nisam proverio informaciju
Nikola, ako ti nije tesko, uslikaj postavicu ja.

jollyjumper ::Nesto sam nacuo da mozes sve sam da uradis i da uzmes papir da je serviser uklonio uredjaj za nekih 10e, ali nisam proverio informaciju

moze ta varijanta,bar kod nas u Sremskoj Mitrovici drug je tako uradio.Dogovorio se sa plinadzijom da mu da papir da je izvadio plinski uredjaj (naravno i pecat je obavezan),a drug i ja sami skinuli uredjaj.Uzeo mu 20e za papir sa pecatom

jollyjumper ::Nesto sam nacuo da mozes sve sam da uradis i da uzmes papir da je serviser uklonio uredjaj za nekih 10e, ali nisam proverio informaciju
Nikola, ako ti nije tesko, uslikaj postavicu ja.

Jolly, saljem posle...

E sto se tice skidanja plina,ako je upisan u saobracajnu,ima muke da pati i da pogubi zivce... npr u mom slucaju su mi trazili na scirocco mk2 :
1. Volan da promenim (iako je fabricki njegov)
2. Sedista da promenim (naravno fabricka su)
3. Kompletan auspuh da promenim (jer ne sme biti nigde varen na sastavima nego mora biti selna)
4. Dodatni satici da poskidam (temp. vode,temp. ulja itd...)
5. TFT ekran od dvd-ja da skinem
6. Celicne felne sa propisnim gumama koje je fabrika prepisala,jer aluminijumske ne moze
7. Muziku tj ozvucenje da izvadim
8. Sitnice da popravim (oguljena farba itd)

To su sve trazili u Svilajncu,ja upalim kola i za Lapovo,kad tamo ista stvar,i jos kazu to se ne isplati da skidas,a za re-atest moze sve ovako kako jeste samo sto ce me kostati 380e + registracija oko 23.000din
A prvi atest koji sam radio je sve ovo i bilo u njemu i na njemu.
Kakve veze ima neki satic ili volan ili sediste sa skidanjem plina???
Jos ih ubedjujem,alo ljudi ovo su sportska kola a ne putnicka,takav je model auta,a oni,to nas ne zanima... i posle prepirke i natezanja odem ponovo posle 10-15 dana da poskidam sve kad kazu da bilo sta da uradis nemozes proci skidanje plina,na pitanje zbog cega,dobijam odgovor,pa eto zato sto ne moze.
Onda ukapiram koliko je sati tj da su me namrzli zbog prepirke da ne kazem svadje sa njima,odem na trece mesto puknem 500 i kusur eura i uradim re-atest...
Za tih mesec dana,setanja,nerviranja sam toliko zamrzo plin da ja vise ni jedna kola bilo koja ne kupujem sa plinom u saobracajnoj!!!
Pa ko je ovde lud a ko normalan???

Užas je blaga reč za to koliko su zakomplikovali...

Od Nikole:

Bravo Jolly, dobro se vidi o cemu se radi, pa ko planira da se upusti u taj poduhvat, ima pouzdane informacije... A mogu reci da su i sa ilustracijom pogodili, to jest sa Yugom...

Ma ludaci, u svim drzavama moze sve ako se plati, kod nas ne mozes ni ako platis...strasno. Jos ciam da su coveku trazili sve ono da skine sa auta...pa to je smesno.

Ovo su jos jace cene nego prosle godine. Tada je trebao samo atest i pecat majstora sa overenjem da je on izvadio plinski uredjaj i ako se islo sve na posteno izlazilo je 11 i kusur hiljada.

Nesa-Zeka, prijatelju ja mislim da su oni tebe malo previze izvozali eto jer im se moze, i mislim da si trebao drugacije da postupis, aj za neke stvari ok, al ne moze bre da te tera da skidas FABRICKI DEO.

Ranije je negde bilo reci oko nekih nalepnica koje se lepe na A ili B stub ili tako nesto?
Danas sam reatestirao plin i dobio sam samo "Potvrdu o ispravnosti uredjaja i opreme za pogon vozila na TNG" cuveni A4 papir i to je sve nisu mi nista upisali u "karton/knjizicu" da li to sada tako ide ili sam trebao jos nesto da dobijem?

Ima u desnom donjem delu tog A4 papira kao da je masan apapir i oznaceno gde da se odlepi.Ja nisam to lepio ali sam kopirao da imam za svaki slucaj kopiju.

I ja sam iskopirao ceo taj A4 papir a majstor koji mi je ugradjivao mi je rekao da iskopiram i stari i da oba nosim u autu,ne znam da li je kome ko to gledao da li priznaju fotokopije ili traze originale?

Na registraciji traze kopiju a original cuvas ti.

Ok a sta je sa onim "kartonom" knjizicom,sta kada me milicija zaustavi sta njima pokazujem,da li oni priznaju kopiju A4 papira?

Sumnjam da će ti ikada milicija tražiti bilo šta od toga,bar meni nisu....Doduše,ni ne zaustaviše me skoro nikada sa mojim privatnim autom...;-)Ali nosi u autu kopije svega što imaš u vezi plina,a originale čuvaj kući.

To me interesuje,ni mene nisu nikada zaustavljali pa ne znam da li traze,mada pre neki dan kada sam bio kod majstora da mi uradi prepravke zbog atesta,dodjose mu neki romi kojima je milicija skinula tablice zbog neatestiranog plina,pa rekoh da se informisem.

Izgleda da policija to traži kad proceni da treba. I ja se vozam sa originalom tog A4 papira.

Jedan savet...
Zbog lošeg iskustva želim da podelim informaciju da i ostali nebi nagrabusili kao ja.Kao svaki pošten (čitaj -naivan),čovek za ugrađen auto gas imam svu potrebnu dokumentaciju.Potvrdu sa mašinskog fakulteta o ispravnosti uređaja na TNG,zatim potvrdu o atestu i reatestu...Sve uredno kako država i zakoni joj nalažu...
Prošle godine na tehničkom pregledu konstatovaše da je kilaža automobila u potvrdama i saobraćajnoj svuda drugačije upisana.Sve plus-minus 5 kila.Kažu mora da se usaglasi sa potvrdom iz mašinskog fakulteta o prvom atestu pa moraš da menjaš saobraćajnu...Platih i promenih...
Danas opet na tehnički...Cvrc...Kilaža nevalja,mora da se usaglasi sa potvrdom o reatestu...
Na moje negodovanje,pokazaše mi dokumenta koja su dobili iz MUP-a gde stvarno to i piše.Pa opet u SUP za zahtevom za zamenu saobraćajne dozvole...Em nerviranje ,em nije jeftino.A još skuplje je ako hoćeš da isteraš pravdu...Tako za dve godine ja promenih tri saobraćajne ni kriv ni dužan.NARAVOUČRENIJE:Kada dobijete razne potvrde u vezi automobila,OBAVEZNO odmah prekontrolišite da vam se svi brojevi slažu u saobraćajnoj i svom tom papirologijom.Ako samo jedan službenik pogreši jedan broj...Čeka vas hod po mukama,gubljene živaca i para.