Re atest plina

Juče sam išao kod majstora, da mi uradi promene neophodne za reatest. Prvo krećem od boce "Lifam" sa svim atestima 2005. godište nema homologaciju, zatim multi ventil, mora novi tip sa špulnom, zatim cevka sa priključkom koje ide kontra od auspuha, napred sva creva i izolacija žica i kontakata za isparivač i ventile. Od moje opreme ostali su isparivač i oba ventila napred i cevka od boce do elektro ventila. Dobio sam papire sa izvršenim prepravkama i homologacijama i sa tim idem na reatest. Sve ovo me je koštalo ravno 15000. din. i plus reatest 6000. din Toliko o našim "propisima"

Mene su u Maju mesecu ošurili za reatest. Prvo sam išao u AMSS u Borču na Zrenjaninskom putu, majstor sve pregledao i izdao nalog za ispravku na instalaciji. Posle toga sam otišao u servis, ostavio juga i majstor je morao da menja sva creva, da stavlja homologovana, multiventil, punjač da prebaci na kontra stranu od auspuha ( ovo naravno ni meni nije jasno kako su uspeli prvi put da urade atest 2007. godine i da im pored auspuha bude instalacija za gas ), bocu je prebacio u gepeku na levu stranu skroz, bocu drže sad neki kaiševi/tregeri, štelovanje plina i to je to. Dobio sam račun i kompletnu specifikaciju prepravke. Nakon toga opet u AMSS, slikali su juga sa svih strana, mislim na instalaciju. Sve me koštalo 20.000,oo dinara, plus još 1.000,oo što sam dao batici u AMSS da me ubaci preko reda, inače bih čekao 5 sati.  
Posle toga su mi izdali uverenje da sve ispunjava pravilnik o tehničkim normativima za instalaciju tng.
Sad sam miran do 2017.

Tako ti je to kada ideš u AMSS. Pola od toga nije moralo da se radi.

Marko, kaži mi da li su ti zalepili neku nalepnicu na levi centralni stub sa unutrašnje strane i da li treba? a Predrag ako može da nam objasni, šta nije moralo da se radi za reatest zbog ostalih članova sa TNG-om koje ovaj neprijatan novčani izdatak čeka?
pozdrav drugarima na forumu:Zastava Forum: 

Sve zavisi od slučaja do slučaja. U Markovom slučaju nije moralo sledeće:

- creva se menjaju samo ako su ispucala ili su pletena,
- multiventil se meja samo kada nije odgovarajuće dimenzije,
- instalacija može da bude na strani auspuha ako je min. 10 cm udaljena od izduva i ako ventilacija nije direktno iznad izduvnog sistema (ako jeste, tada treba da se postavi zaštitni lim). Cevi se premeštaju samo u slučaju kada ventilacija boce ide u koš.
- za reatest nisu neophodni teleskopi, osim kada se menja boca.

Naravno, sve gore napisano odnosi se na Institut Vinča

Tako je, samo treba napomenuti da od boce sve kreće, koja nema homologaciju onaj znak E mora se menjati. To Vam onda povlači skoro komplet instalaciju, a ako ostaje boca dosta je manji trošak nego kod mene što je bio.

Sta bre ljudi sve napisaste i izmenjaste,ja ne mogu da verujem,ja sam radio pre dva dana samo sam menjao creva koja su bila ispucala i tregere koji su bili uzani  a po novom zakonu moraju da budu 30mm sirine.To me sve kosta 2000 din.Nisam bas razumeo ovo za bocu i ovu oznaku E.

sve zavisi koliko su pismeni ovi na tehnickom i sto rade ateste,zato se razlikuje od mesta do mesta..

Znači da ti boca ima homologaciju, pa nisi morao da je menjaš. Pogledaj na pločici boce videćeš krug sa slovom E1, ili E7, E20 zavisi od zemlje proizvođača, kod mene je sada E20-67r-01 itd... ja sam atest radio 2005 i tada boca Lifamova (atestirana) nije imala ovaj znak homologacije i morao sam promenuti napred navedeno:o: 

Pilipe jesu, zalepio je dečko nalepnicu na unutrašnjem delu stuba gde se zatvaraju vrata, pa mi je još i preko toga zalepio providnu nalepnicu i time dodatno zaštitio od habanja i vlage da se ne oljušti. Pored te nalepnice, dobije se i veliki papir, to sam iskopirao i imam u kolima ako saobraćajna oplete.
Inače kod mog Yuga, bilo je dosta stvari na instalaciji za tng koji su bili pod znakom pitanja sa moje tačke gledišta.
Prvo što sam primetio posle reatesta, pre toga sam mogao u bocu od 30 litara da sipam 27-29 litara a sada maksimalno do 24, najčešće je to oko 21-22, osim na mestima gde punjač ima dobar pritisak pa to bude 24 L.
Nije istina da su samo u AMSS tražili da sve toliko izmenjam, isto sam dobio i od instituta Vinča, kao i od Mašinskog fakulteta u Beogradu. Dakle 14.000,oo prepravka instalacije i 6.000,oo izdavanje reatesta.

Da li je to nalepnica sa hologramom koja se odlepi sa uverenja o reatestu? pošto meni u AMSS to nisu uradili, pa da je sam nalepim.

To je to Pilipe

Znači gnjavio si nas u Vinči pa si otišao u AMSS

Predraze kad se nadjemo, placam pice da mi obavise detaljan pregled plina, i da kazes sta sve treba da se menja za glupi reatest  

Pa u slcaju da ne smislim nacin kako da prevarim drzavu da ga ne radim, da znam sta da menjam da ne cekam zadnji dan  

Popodne radnim danima, ili za vikend. Samo mi javi na vreme

Predrag B. ::Znači gnjavio si nas u Vinči pa si otišao u AMSS

Jesam  

Hoćeš da kažeš da smo se upoznali?

Ja sam reatest plina radio pre tri nedelje a atest vazi do 2017.god.Majstor mi je samo malo sredio instalaciju kod isparivaca,plasticnim vezicama vezao zice, multiventil nije menjao jer je ispravan a nije imao homologaciju na meracu,majstor otvori fioku izvadi nalepnicu i nalepio na merac i eto homologacija  i to je sve,creva su bila sva ispravna, boca i teraj na reatest.

Ja ne dam pare lopovima(da ne spominjem opet da je atest bio na 10god,sve pecatirano pa sad na 5god umesto da su nove ugradnje stavili na 5,a kome istekne 10 da ponovo atestira..),imao sam srece(ako tako mogu da kazem) da mi je i atest(po novom) i registracija isticali istog meseca pa sam ga registrovao bukvalno dan pre isteka atesta po novom,ako ne vrate do jula na staro ja cu plin da izvadim ionako trosi benzina kao upaljac,a ako ne gresim proci cu jeftinije vadjenjem nego reatestom,a ionako ga slabo vozim pa i da je 1300ccm nema veze! 

Meni je boca 2007 god, reatest mi je sledece godine u februaru, da li moram bocu da menjam ili ona ostaje?

Podelio bih iskustvo sa forumašima oko famoznog re-atesta.
Na "Svetski dan ljubaznosti", 13.11.2013 sam dobio re-atest.
To "zadovoljstvo" me koštalo oko 100 EUR.

Inače, imao sam uredno atestiran plinski uredjaj, atest uradjen u Kragujevcu (2008. sam kupio novu skalu sa plinom).

Zamenili su mi :
1. gumena creveta (za benzin i za dovod tople vode na isparivač).
2. bakarnu cev od boce do motornog dela jer stara nije imala dovoljnu duzinu da spusti na pod
3. premestili ventil za benzin sa veznog lima

Inače svi zamenjeni delovi su kao novi.

Radove izveli AC Rašić cena - 5700 din.
Atest uradio na Mašincu - BG, odnos prema mušteriji u redu, cena 6000 din.

Pa koliko sma ja upoznat boca "vazi" 10 godina,pa ti sada vidi sta ti se vise isplati,dal odmah da je menjas ili da za 3 godine ponovo radis "reatest"

Moracu svejedno da je menjam proverio sam, boca nije homologovana
nema cuveno E na plocici,trebace verovatno i multiventil, divota jedna.
Registracija je u februaru, do tad moram to resiti.

Koja je to boca iz 2007. koja nema homologaciju?

Lifam boca, proverio sam plocicu nema E oznake ima samo mali kruzic
neku oznaku unutra koju ne mogu da procitam. Pored E treba da ima jos par brojeva ali kod mene nista. Ni meni nije jasno ali izgleda da ce morati da se menja.