Re atest plina

Nadam se da na pravim mestu postavljam temu.Interesuje me da li je neko skoro registrovao auto sa plinom i da li je izvrsio re atest plina.Sta je potrebno,koliko vazi i sl.?Meni atest istice sledece godine,pa me interesuje kad ove godine re atestiram na registraciji (jer je proslo vise od 5 godina od izvrsenog atesta),da li cu i sledece godine morati nesto ponovo atestirati...

Ove godine kad reatestiras, vazice onda narednih 5 godina. Od toga sta je potrebno, zaista ne znam

boca ne sme da bude postavljena na podu,mora na onim sipkama(sinama) da bude postavljena...
ja samo to znam

I sva creva moraju da imaju homologacioni broj, uglavnom, moraces i njih da menjas

Boca moze biti usrafljena ako ima navarene nosace na njoj.

U prevodu mnogo toga ce ti trebati sad po novom, sad vec traze dlaku u jajetu. ja sam ugradio gas 4 januara,sve ganc novo i sad da odem na atest ne mogu,jer moram lambda kontrol da stavim jer nemoze vise sa onim sarafom da se steluje smesa,a kosta oko 100 eura i jos plus atest 12000... tako da,sam registrovo auto bez gasa i vozim na divljaka

Raspitaću se u ponedeljak, ali vidim da i dalje dolaze na re-atestiranje sa "šrafom".

Ako neko hoće da postavi konkretno pitanje u vezi atesta za gas, sada je trenutak Odgovoriću u ponedeljak

Uslov je da pitanja budu kratka i jasna.

Moze sa sarafom ali samo kod vakumskih sistema tj karburatora.. a vec kod monopointa mora da ide lambda kontrolor.

ko god je stavio plin,stavio ga je da ustedi,tako da 90% uredjaja je radjeno lose,bas zbog te ustede u ugradnji..a ti atesti se rade da bi bilo bezbednije po vas koji imate plin,a i ostali ucesnici u saobracaju,standardi se menjaju,posebno kad je upitanju bezbednost,2-3 slucaja sam video da leti pukne cev ili tako nesto pa curi plin iz auta..upravo zbog takvih situacija treba odraditi sve redovno,a retko ko to radi..niko ne gleda bezbednost,nego svi da ustede..

Ja sam radio plin bas da se atestira i da bude sve ok,znaci nisam zalio pare,ali je kretenima iz vlade pala neka nova ideja kako da drpisu pare pa sad kao uvode neke nove standarde,i gluposti.. a onaj stari sistem kao nije bio dobar? no nebitno ubacio sam gas i teram na divlje,nedam lopovima pare... uglavnom sad ima dosta vozanja oko atesta,i u sup i na tehnicki i AMSS, a ko hoce da ubaci sada gas prvo mora na tehnicki da se ustanovi dali je vozilo tehnicki ispravno i tek onda moze da se ugradi.

ako si stavljao za atest,sto nisi stavio to cudo za sondu? to bi trebalo da ide na automobile sa ubrizgavanjem,zar ne?

1-mene interesuje ono sto sam i napisao u prvom postu:sad kad ga ove godine reatestiram,a atest mi istice sledece godine,da li moram i sledece godine nesto da radim...
2-i da li moraju da se menjaju creva i boca,ili im se re atestom produzava vek trajanja?Moja boca ko nova,steta je baciti :-D

junior45
mi smo ubacili plin da bi se jeftinije vozili,vecina nas je ugradila u servisima kojima je drzava dozvolila da se time bave.Sad nek udare po nama treba budjet popuniti.ps.ako su mi atest dali na 10godina onda ne treba da pljunu na to svoje i izmisle reatest.Postujem da treba da bude atest,re atest ali ako si nekom vec dao papir,udario svoj pecat a sad kao to vise ne vazi,tako ce nam i registraciju smanjiti,pa cemo svakih 6meseci registrovati jer sve je to banda i uvek im malo para...

1) Svi koji su atest uradili pre 2008. godine moraju da re-atestiraju TNG instalaciju. Nakon toga su mirni 5 godina.

Ako si atest uradio 2009. ne moraš još uvek da ga radiš, a ako si ga uradio 2004. onda moraš pre ovogodišnje registracije.

2) Ako ti je boca stara 10 godina onda mora da se menja, jer atest na boce ubuduće važi 5 godina. Ukoliko ti boca 2014. puni 10 godina zameni je ove godine, jer ukoliko to ne uradiš moraćaš ponovo da radiš atest sledeće godine zbog zamene boce.

rekao sam gore,standardi se menjaju,a plin je zajebana stvar..sa kojom se nije zajebavati..a i ti servisi ne znaju sta rade,zato sto do skoro je svako davao atest i svako imao neki svoj standard,a sad je malo zajebanije,posto moze da se radi na 2 ili 3 mesta u drzavi,tako da svi moraju da imaju isti..pa sta ste mislili,da cete vecno stedeti na plinu ,mora i drzava malo da se ogrebe..

Jedno mi nije jasno i imam jedno pitanje. Ja sam prvi put ugradio plin 2010 godine, i atestirao, tako da mi atest važi do 2015. godine. Da li ću morati sada ponovo da vrsim atestiranje ili ne?

Juniore, drzava se greba malo vise nego sto bi trebalo. Ko je to svako davao atest? Ja koliko znam, atest je radio masinski fkultet, AMSS, i valjda institu u vinci, i niko vise. Dakle oni su odredjenim danima isli po servisima koji ugradjuju i izdavali ateste,, bar koliko ja znam. Meni je ugradnju izvrsi servis sa kojim je zastava imala sklopljen ugovor, i morao sam da idem kod njih zbog garancije, i ljudi su maksimalno profesionalno odradili ugradnju i kasnije servise. A atest mi je izdao masinski fakultet, i da ga jebem ako oni nisu bili ovlasceni za to, i ako nisu znali svoj posao.

Castiel
Ne moraš.

ja sam uradio 9.9.2008. atest i vazi mi do 1.5.2017.
znaci trebao bih uraditi re atest?

mitke ::Juniore, drzava se greba malo vise nego sto bi trebalo. Ko je to svako davao atest? Ja koliko znam, atest je radio masinski fkultet, AMSS, i valjda institu u vinci, i niko vise. Dakle oni su odredjenim danima isli po servisima koji ugradjuju i izdavali ateste,, bar koliko ja znam. Meni je ugradnju izvrsi servis sa kojim je zastava imala sklopljen ugovor, i morao sam da idem kod njih zbog garancije, i ljudi su maksimalno profesionalno odradili ugradnju i kasnije servise. A atest mi je izdao masinski fakultet, i da ga jebem ako oni nisu bili ovlasceni za to, i ako nisu znali svoj posao.

Znam nekoliko servisa koji ugradjuju i sami daju atest... I to je prolazilo bez problema...

Aha, moguce, ali ja jos nisam cuo za tako nesto

Pa jeste tako bilo, mada realno tako nesto ne bi bilo dobro, da sam ugradjujes i ocenjujes kvalitet... To samo u Srbiji moze...

Bogami kod vas rigoroznije nego kod nas, i sto nekakavih caka makar smo mi u EU tehnički već. Meni je boca stegnuta na pod gepeka sa gumenim stegama, samo su podbačeni gumeni odstojnici, najobičniji komadi gumenog crijeva. I takva sasvim normalno prolazi tehnički i kontrolor bez problema stavi naljepnicu na nju.

I motor koliko vidim se kod vas ne može prebaciti bez promjene u dokumentima vozila...kod nas se to mijenja kao potrošna roba.

Au druze,kod nas ti je sve iskomplikovano maksimalno kolko moze

pa rigoroznije je ,zato sto drzava krade od nas

Srbija je to. Kamo srece kad bi i kod nas uveli da motor bude potrosna roba odma bi uglavio 1.5 ili 1.6