Problem sa instrument tablom, brzinometrom i kilometar satom

zamenio sam mehanicki deo pinjona ali opet isto. a sto se tice elektronskog dela pinjona dva puta vec kupujem novi ali su oba neispravna.

Pošto je danas ponovo bila vrućina, opet mi nije radio brzinomer u popodnevnim časovima. Međutim, došao sam do jednog zaključka, pa bih hteo i vas da pitam šta vi mislite o tome i da li se slažete samnom. Kod mene elektronski deo pinjona ima špic koji ulazi u plastični deo mehaničkog dela pinjona koji izgleda ovako(sklopljen) :



A posebni delovi izgledaju ovako :







Pošto je plastika u pitanju, ja mislim da se na određenoj temperaturi ona raširi i ovaj špic elektronskog dela pinjona šlajfuje i zato mi pada brzinomer na velikoj temperaturi. Ono što sam ja mislio je da uzmem super lepak loctite super bond(tako snažan da ja još uvek visim ) i da popunim ovu rupicu na plastičnom delom mehaničkom dela pinjona lepkom i da odmah stavim ovaj špic elektronskog dela pinjona odozgo i da se to lepo stegne i mislim da više neću imati problema, pošto posle neće moći nigde da mrda ... hi hi Šta vi mislite o tome?

Pa mozes probati, ali pazi, ako ti teorija nije tacna, neces vise odvojiti mehaniku od elektronike, pa ces morati da menjas sve zajedno. A s druge strane, kazes da si vec emnjao i elektricni i mehanicki deo, pa onda moze da bude da je problem to sto ti kazes, da nije stvar u tim delovima, nego u njihovom spoju.

Ne vidim bas po slikama, a kako tebi deluje, koliko je "osovinica" elektronskog dela uza od rupe u tom belom plasticnom delu? Tj. da li je moguce da tu dolazi do "preskakanja"?

Razmisljam nesto, da je od zagrevanja, valjda bi se sirila oba dela, pa ne bi bilo problema, a prosto mi je neverovatno da su napravili neka toliko velika odstupanja da to moze da ima uticaja... mada... ko zna...

Znaš u čemu je problem, ovaj špic elektronskog dela pinjona je od metala i on ulazi u plastičnu rupicu, pa mi je to jedino logično rešenje, jer juče mi padne skazaljka, ja stanem sa strane, skinem pinjone električni deo, odvojim ga i posle minut dva vratim i on ponovo radi, al nekih 5-6 km dok se nije ponovo zagrejao i ponovo pade, sad ću ovo da pokušam pa šta bude, nema mi druge...

Pa ne moze da mu bude gore nego sto jeste.

Baš tako. Castiel-e, Castiel-e, Castiel-e majstore pa ti si BOG ! Izveo sam svoj eksperiment. Ostavio sam da se suši u jednoj izbušenoj rupi u stiroporu, pa ću videti sutra šta sam uradio, mada možda sam malo lepka stavio ali nadam se da nisam, jer sam iznad rupice na plastičnom delu zalepio selotejp i probusio ga, da odvoji malo ova tla da se ne ulepi sve, ali šta je tu je neka se osuši pa ćemo videti sutra. Šta misliš oće mu biti dosta do sutra ujutru? Pa da vidimo da li će još da visi ili da radi brzinomer

Kontam da hoce, brzo se susi super-lepak.

Pa da vidimo šta će onda da mi izmisli brzinomer, ako sme neki problem da mi izlista.

nemoj da se zalepi taj mehanicki deo pinjona za kuciste pinjona ( ipak to je loctite super bond ) pa kad podjes da pukne i napravi neku vecu stetu ? Mada nebi trebalo ?

Neće, jer nisam stavio lepak dok je pinjon na autu, nego kad je van na stiroporu.

On se susi mnogo je sat vremena.

Kakvi su rezultati ?

Losi. Ponovo ista prica. Razmisljam da probam sa silikonom. Jel imate neki bolji predlog ili sugestiju?

Ma to nesto nije uredu, nemoguce je da se plastika toliko rasiri da cetvrtka od elektronskog dela pinjona preskace....

Da nisu zubci u menjacu ili vec tu gde ide pinjon ?
E sad mi nesto pade napamet da nije soigurac pa da se zagreje , mada bi on pregoreo ?

Nije nosta od toga. Vec je problem u tome sto je plastika od poli etila PE a taj materijal skoro da ne lepi nijedan lepak...

Probaj da na cetvrtku namotas traku tankog bakarnog lima, od 0.2-0.3 mm, pa ce luft da se igubi.

E ovako dragi moji. Danas sam radio veliki servis na autu i pošto sam zamenio disk pločice i paknove, više mi se ne pojavljuje crvena lampica (!) i znak STOP, što je lepa stvar, međutim problem i dalje ostaje sa brzinomerom, na kraju krajeva ispostavilo se da je ipak lepak zalepio plastiku i onaj špic na elektronskom delu pinjona, ali u pokušaju da ih rastavim desio se nesrećni slučaj koji izgleda ovako :









Dakle špic iz elektronskog dela pinjona se u potpunosti zalepio za rupu na plastičnom delu mehačkog dela pinjona tako da pri mom nesrećnom pokušaju da ih odvojim puče špic iz korena elektronskog dela pinjona i sad sam upropastio sve, i imam novi treći po redu novi deo elektronski deo pinjona koji inače tako fabrički ne radi... Ali zanimljivo jeste, pošto i to nije u pitanju, znači ne šlajfuje ovaj špic iz elektronskog dela pinjona, šta je onda u pitanju?

Predpostavio sam da ce da pukne i eto , sad mi nesto pade napamet dali postoji mogucnost da zice koje idu na pinjon kad se pinjon zagreje one landaraju i nemaju spoj ?

Ne verujem da je to u pitanju, jer je taj džek baš čvrst. Nego sad razmišljam da stavim staru tablu mehaničku i sajlu i da rešim problem.

Nemoj da kupujes novu , vidi da ti neko pozajm pa da probas ili si vec probao sa starom ? Ali ako se odlucis za staru onda moras da menjas celu unutrasnju plastiku posto je stara tabla manja .

a samo sat brzinomera da izvučem nekako?

Ako neko hoće da mi da ovu tablu


A od mene dobije korejsku koja je prešla 2000 km, nek se javi.

Mislis da zamenis u tabli samo mehanizam za brzinomer ? Tesko , nebih rekao da to moze , zbog stampane ploce.

EDIT: ako hoces da je menjas samo zbog boje cajgera bolje samo na tvojoj prelepi cajgere odstampaj na samolepljivom papiru ovakve i prelepi.

Pa onda ću celu, uglaviću je nekako i neka piči. Nego brinu me kablovi, ne znam ko bi hteo da se zauzme za tako nešto da mi poveže to? Ma pusti boje dečko ne mogu da osposobim tablu već 4 godine...