Problem sa instrument tablom, brzinometrom i kilometar satom

a jel se vidi kod mene to negde na slici? posto ne mogu daq nadjem kod mene?

Ne vidi se ni na jednoj slici kod tebe...

a jel moguce da ja nemam pinjon?

Ne... Mozda ne izgleda kao moj, posto moj nije original ali imas tamo sigurno...

vidi pitaj nekog u komsiluku ko se malo vise razume u automobile pa ce ti pokazati gde je pinjon,i skrati sebi muke jer tebi ovo bas TESKO ide.

Pitao sam druga koji je automehaničar i on kaže da ja nemam pinjon na mom yugu, već da pinjon imaju yugići koji imaju sajlu za obračun kilometraže i broj pređenih kilometara

a da je kod mene neki drugi deo sa mini elektronikom

EDIT: Koristi opciju edit, nemoj pisati dve poruke jednu za drugom u roku od par minuta. YUgisa

Ne znam da li ima strucan naziv (ja barem do sada nisam naleteo ni na jedan) za taj elektronski deo, ali da kazemo i jedno i drugo je pinjon (tj pinjon je koliko ja znam samo osovinica koja ide iz menjaca na koju se navrce sajla odnosno taj elektronski sklop), jedino sto imas dve vrste, onako kad ide na sajlu to je mehanicki a ovaj drugi je elektronski, pretvara mehanicko kretanje iz menjaca u elektronski signal koji salje zicom do table... Sta god da je, tamo se nalazi a ti ako ne mozes da ga pronadjes, najbolje otidji kod tog prijatelja automehanicara pa neka ti to skini pa vidi da li moze da se rastavi i da se vidi da li ima neka greska ili da zamenis sa nekime za probu...

castiel-87 ::Pitao sam druga koji je automehaničar i on kaže da ja nemam pinjon na mom yugu, već da pinjon imaju yugići koji imaju sajlu za obračun kilometraže i broj pređenih kilometara

a da je kod mene neki drugi deo sa mini elektronikom

Ne znam kakav ti je drug mehanicar, ali kao sto rekose kolege moras imati taj "pinjon"
Taj pinjon je ustvari citac obrtaja ili davac impulsa-broja obrtaja menjaca (tocka), preko kojeg elektronski instrument-brzinomer, dobija informaciju i nju prenosi na otklon kazaljke.
Znaci, ajd` ne mora da se kaze pinjon moze i davac za brzinomer, ali da ga IMA, IMA GA.

Mislim da je Yugisa u pravu, pinjon je taj deo koji se uvrce u menjac, sa zupcanikom. Na njega se srafi ili sajla ili taj elektronski davac brzine, senzor brzine, kakogod da se zove. U svakom slucaju, pinjon imas, ali ti treba taj senzor.

Ispravite me ako gresim ali ovako izgleda pinjon za novog juga




Mozda ga sad lakse nadjes .

EDIT : jeli resen problem ?

Nisam jos uvek resio problem. Ali ako je to pinjon za novi model Juga koju ja imam onda to nije tamo kod menjaca nego kod alternatora.

-YUGO_55- ::Ispravite me ako gresim ali ovako izgleda pinjon za novog juga




Mozda ga sad lakse nadjes .

EDIT : jeli resen problem ?

OVO NIJE PINJOL,pinjol je isti i za novije i starije ZASTAVE(YUGO),samo sto se kod stare table srafi sajla a kod nove ide ovaj SENZOR brzine na pinjol...TAKO DA I FICA MOZE DA IMA TABLU OD NOVOG YUGA....

Pinjol ti mora biti na menjacu,i moras ga imati,al ja nezz kako ne mozes da ga nadjes,skines rezerni tocak gledaj odma ispod serva,izbacio ti je Yugisa sliku

........jedino ako ti ga je neko vec skinuo...pa ga zato ne vidis?

Salim se...curelo bi tuda ulje iz menjaca.

Bio sam juče kod jednog da nazovemo boljeg električara i on je ispitao busilicom i nekim dodatnim delom električni deo pinjona, i brzinomer nije padao i kaže on meni najverovatnije je da je u pitanju mehanički deo pinjona, zamenim ja to, platim deo 400 dinara, mehaničar mi uzme 500 dinara za ruke, kad ono danas kad sam se vraćao kući sa posla ista priča, čim se zagreje, čim predjem 10-15 km ponovo padne na nulu skazaljka. Aman više sa ovim autom. Ne znam više šta da radim, pitam se ipak da nije električni deo pinjona ili šta već, ne znam, nisam pametan više šta da radim i gde da idem.

Milos Kostic

Rešio sam problem pre 3-4 dana, samo sam zaboravio ovde da postujem. Problem je bio u tome da ovaj elektronski deo pinjona nije bio u strogom centru mehaničkog dela pinjona, kako ja to kažem nije bio pogođen u živac, i čim se zagreje, plastika se odvoji i ne obračunava brzinu i pređene kilometre. Nego kad smo već kod toga i dalje mi radi crvena lampica (!), e sad u tehničkom uputstvu stoji da će ona raditi ili kad nema dovoljno ulja za kočnice, što kod mene nije slučaj , ili kad dođe do habanja kočione obloge. Šta mislite po vašem mišljenju da li bi moglo da dođe do toga?

Pa posto si presao 90.000km bez zamene kocnica koliko se meni cini, verovatno su propale plocice napred a mozda i diskovi...

A jel bi to mehanicar mogao odokativno da primeti? Jer ja nemam problem sa kocenjem, samo mi se ova lampica javlja. Sad ne znam kad se ta lampica javlja, da li kad se potrose ti delovi ili kao upozorenje pre nego da ti delovi potpuno stradaju?

To ti javlja da je vreme da ih zamenis jer imas jos mozda 2-3mm na plocici od nekih 12-13mm koliko ja mislim da je debela... Moze dobro da koci ali verovatno nece jos dugo... Nije to "odokativna" metoda, skine se tocak i tacno se vidi kolika je plocica...

A jel znaš koje bi diskove i pločice trebao da kupim za Zastavu Koral In? Ili su to neke univerzalne?

https://zafc.forumsr.com/t250-koje-diskove-i-pakne

Imas tu vise o tome pa tamo postavljaj i pitanja ako te jos nesto interesuje oko toga. Da ne skrecemo sa teme posto je tu prica o istrument tabli...

Nisu univerzalne, imas posebne koje idu na Yuga i to novi tip imas. Jedino zavisi koji proizvodjac tebi odgovara novcano i po performansama.

Samo još ovo mi reci jesu li pločice i pakne isto?

Pakne su kod dobos kocnica kakve imas pozadi a kod disk kocnica su plocice.

Kocione plocice...



Kocioni paknovi....



Kao sto vidis nije isto, plocicesu na prednjim tockovima, rade na disku.
A paknovi na zadnjim, i nalaze se u dobosu.

I vidite sad ovo. Nedelju dana skoro radilo super kad sam mu pogodio živac , ali danas mi ponovo pala skazaljka pa mi još igrala nekako čudno gore dole kad je vozilo stajalo. Ajde sad objasnite to. Pitam se da li kočione obloge imaju veze sa tim, pošto imaju neke kablove na sebi Ali vidite sad to kad je pala skazaljka i igrala, parkiram se ja sa strane, skinem rezervni točak, izvučem elektronski deo pinjona i posle nekoliko sekundi ga ponovo vratim i sat počeo da radi ponovo ok, ali posle 5-6 kilometara ponovo ista priča... Jel ima neko ideju šta bi moglo biti?

Zameni pinjon, taj deo sto ide izvire iz menjaca... Ne taj davac nego bas taj pinjon... Mozda je istrosen...