Spustanje Yuga i poboljsavanje lezanja

Da se malo pohvalim uzeo sam jutros amortizere od fiat 127 nove u zemunu.
Poslednji par prednjih,zadnji imaju samo jedan.


3.970,17 RSD x 2

Jel su to gasni ili uljni? Inace ja ne mogu reci neku pohvalu za Monroe amortizere...

YUgisa ::

Skraceni Monroe gasni amortizeri za 60mm radi ugradnje BMR Sport opruga

Covek mi poslao dva nova gasna Monroe amortizera da mu prepravim i razlika u tvrdoci izmedju dva amortizera je bila izmedju 5 pa do skoro 10% u zavisnosti od rezima amortizera... A primera radi, merio sam 18kom Bilstein gasnih amortizera, svaki je bio jednak...

Uljni su,sad jurim zadnje i opruge.
Opruge ako nadjem ako ne pravac kod Djape.

Danas pada slicovanje amortizera.

EDIT: Koristi opciju edit ukoliko pises 2 poruke jednu za drugom u roku od par minuta. YUgisa

Dva prednja kratka Bilstein gasna amortizera B4 za Yuga 10.500din kod mene Zadnji 11.200din Uz to sledeca zamena je oko 7.000din (za dva amortizera) jer se menja samo ulozak amortizera. Opruge 2250din, tvrdje i krace

Cekaj reci mi komplet kao na drugoj slici.
oko 200e Novo sve.

Tako sve kompletno sklopljeno, 4 amortizera sa oprugama i soljama je 25700din i spusta napred i nazad na visinu od 28.5cm izmedju ruba i centra tocka.

Ili moze nesto udobnije i za manje spustanje tj da bude oko 31cm izmedju ruba i centra tocka za iste pare:


I moze gibanj u sklopu tih setova, hladno peglan na meru, sa 4 lista 3100din sa 3 lista 2700din...

Idi bre yugisa,sto cutis ja se ubi tri dana po netu da nadjem.

Samo bi gibanj da bude na 31cm.
Odo da vrcem amortizer ako uspem.
Sad sam zvao.

https://www.google.com/search?q=sportski+amortizeri+yugo&hl=en&client=firefox-a&hs=85b&tbo=d&rls=org.mozilla:sr:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ZKLuUMvqD8XmtQalqICAAg&ved=0CAoQ_AUoAA&biw=1680&bih=901

Ukucas u gugl sportski amortizeri Yugo i stavis na slike i izbaci ti prve odmah moje A u ostalom da si prelistao malo forum, video bi medju sponzorima foruma sta se nudi Pa ja ti preporucujem da uparis jednako napred i nazad od ruba do centra tocka, ako je nazad visi za 2 cm onda iz mog iskustva na 2 Yuga na kojima su bile razlicite vrste setapa uvek je bio problem sa zanosenjem zadnjice kada je visa zadnjica...

Samo sto trebas znati da ja ovo nemam na stanju i da izradjujem po narudzbi i da ne radim dok se malo ne prolepsa vreme... Inace vise podataka mozes naci tu:
http://boyracermotorsport.forumotion.com/

Imas i detaljne opise svega i prikaz izrade... Nema onog drzi vodu dok majstori odu

Vratise mi pare,castio sam ih coca-colom i milkom.

Da li znas tacne mere ovog ojacanja da napravim na poslu.

I kad mislis da ces moci da pravis onaj komplet na 31cm.

Gledaj, pre 30og nista, a posle toga cim vremensku uslovi budu suvi i bude preko 20 stepeni ja mogu poceti praviti... Znaci ako narucis sad, sve ce biti napravljeno po trenutnoj ceni od 28800din (4 amortizera sa oprugama i gibnjem sa 4 lista). Posto cu ja sad da nabavim sav potreban materijal, a ako narucis naknadno, onda cena mozda bude veca ukoliko taj materijal poskupi...

http://boyracermotorsport.forumotion.com/t91-boyracer-motorsport-ojacanje-za-gredu-gredofix

Sto se tice ojacanja, ne mogu ti dati neke dimenzije jer se svaki Yugo razlikuje, ja ih pravim sa mogucnosti podesavanja duzine

Ok cucemo se oko 30-tog da se dogovorimo oko slanja kesa.

Ne mora placanje u napred, ja izradim i plati se pouzecem ako saljem kurirskom sluzbom

Koliko ti treba vremena da napravis.
Da nije kabasto za kurirsku sluzbu.

Treba mi oko nedelju dana, pa sta ja znam, ja sam vec slao, to je 33kg, slao sam bas za BG a i nosili su ljudi za HR i SAD... I cetvrti set je kod mene montiran na auto

E, jos jedno pitanje pravis li ojacanje izmedju koseva.

Sad me zvao drug ima motor od floride 1.4.
sta mislis o njemu. 160e komplet.

Ajd to je malo off ali ajd da odgovorim, moje misljenje je podeljeno oko tog motora... Neki tvrde da moze bez atesta, neke koje ja znam su imali problema sa atestom, ne znam da li ces ga ti legalno ubacivati pa proveri to a cena sta ja znam, ako je u dobrom stanju mislim da je super... Mada vecinom motori za te pare nisu u nekom super stanju a sto se tice dodatne snage, te performanse je dosta lako izvuci i iz 1.1 motora ako taj motor stavis tako skroz fabricki Sto se tice koske tj ojacanja izmedju koseva, ne to ne izradjujem posto postoje druge firme koje to proizvode, licno meni se one bas ne svidjaju po kvalitetu a onaku kakvu bih ja da proizvedem ne vidim da bi nekome bilo ekonomski primamljivo. Pravim samo to ojacanje za gredu trenutno i bice u daljoj buducnosti ojacanje koje spaja sanke...

Ok hvala i da te ne davim vise.
pozzz

Nema na cemu, ako imas neka pitanja mozes me pitati na PM ili se registrovati na moj forum pa otvoris tamo temu sa svojim projektom pa ti mogu tamo detaljnije objasniti sta i kako ako zelis... A mozes i ovde otvoriti temu ako hoces da bude javno za sve clanove

Gibanj sa 4 lista? Pa Yudžin da budea kao taljige?

Meni je Yugo 36 i 33 i kukam juče Miljanu kako hoću viši

Koliko se dobija na stabilnosti, a gubi na udobnosti ukoliko se nazad stavi stabilizator?

Yugisa, šta misliš o Sachs amortizerima?

Ja volim kada je malo zaboden napred, jugo moj iz 90-te je bio 32cm napred a 34 nazad.i tada su bili da se kupe alu. distanceri za gibanj ne caure.
Pokusacu da nacrtam kako su izgledali.

Razlika izmedju 3 i 4 lista po udobnosti je zanemarljiva, vecina ne bi ni skontala... Razlog za to je sto je 4 list jako kratak i te manje oscilacije preko neravnina upija jednako ko i trolisni... Razlika nastaje pod velikim opterecenjem kada na povecim neravnima tima kaldrma, lezeci policajci i slicno, tu nastaje razlika po pitanju udobnosti jer te vece oscilacije smanjuje drasticnije u odnosu na trolisni gibanj i automobil se manje naginje u krivinama zbog toga... I razlika nastaje pod opterecenjem gde se manje sabija od trolisnog... Mada iskreno, ko ce jos da ganja spusten auto po neravninama... Ja ni fabricki auto ne ganjam po neravninama i lezecem... Kao sto sam rekao, meni se u takvom slucaju kada je prednjica dodatno pobodena stvarao problem bezanja zadnjice kroz krivine... U svakom slucaju, moji gibnjevi su ispeglani na hladno na meru tako da nema nikakvih caura i distancera, sve se prcvrsti kao fabricki... Ubacivanjem b. stangle nema nikakvog uticaja na udobnost ali smanjuje naginjanje...

Sto se tice Sachs amortizera, jeste da serem tamo gde jedem, nisam zadovoljan sa njime, prvi par koji sam kupio postojala je 5% izmedju dva amortizera a drugi par koji sam kupio su bila ok oba amortizera samo sto je drugi par bio 50% tvrdji od prvog para... Treci par su bili zadnji koji su bili isto jednaki i kao taj drugi par tvrdoce i ja sam odlucio da im dam jos jednu mogucnost, sledeci par ako ne bude kao ova dva poslednja para, licno cu ih izbaciti iz ponude...