Spustanje Yuga i poboljsavanje lezanja

Cekaj, ako sam ja dobro razumeo, 40kg peska sabije opruge 2mm?

Moja greska, izvinjavam se. 20mm

Aha, to je znaci 20kg/cm. To je ok ali napred trebas isto nesto da uradis, jer prednje su 15kg/cm i to je smesno

Crazy128 ::

EDIT: Takodje sam planirao za drzac na glavcini da odsecem od starog amortizera sa sve cevku, navucem ovaj hondin u nju izmerim zavarim i tako nastelujem potrbnu visinu

mozda bi bilo bolje da narezes navoj,pa da mozes da stelujes..

Pa ako bas odgovaraju precnici, to bi bilo super Jer tako kad se napravi, nece uticati negativno na hod amortizera. Ali treba proveriti kakvo je oslanjanje na toj Hondi, da li taj amortizer po konstrukciji moze da nosi teret oslanjanja, tj da li je osovina debela 22mm ili 10-12mm...

YUgisa ::Aha, to je znaci 20kg/cm. To je ok ali napred trebas isto nesto da uradis, jer prednje su 15kg/cm i to je smesno

Napred fikusove opruge msm da one prelaze 20km/cm ako se ne varam? Neznam tacno koja je debljica sipke, al msm da je deblja od 1.5cm

@Junior45:

To bi bilo pametno, hondin amort je slicne debljine kao kecev pa mozda bi mogo da se uradi na navoj

Ficine su 37.5kg/cm

I jel bi valjala ta kombinacija 37,5 napred, 20 kg nazad? ili bi nazad moralo da se pojaca?

Pa dvolisni je kao da imas te opruge, malo je mekano mada mozes da probas. Ja imam 50/40kg.

Znaci najbolja varijanta u tom slucaju bi bila: Napred ficine opruge a nazad dva lista gibnja + ovi amortizeri da se odrade i imalo bi dobar efekat

Pa mislim da ti je to mnogo komplikovano Lakse staviti gibanj sa 4 lista i gotovo

A kamionski gibanj? Cuo sam da stavljaju platnu od kamiona?

Zavisi koliko je tvrd a nije isto staviti fabricki gibanj sa 4 lista ili jedan koji je isto toliko tvrd Jer fabricki gibanj ima razlicite duzine listova i progresivnije deluje pa bolje upija neravnine

da li je ovo idealna visina stojadina?

Evo o cemu sam razmisljao malo veceras:


U inostranstvu je vrlo popularno ovako nesto tj zatvaranje profila viljuski odnosno ramena radi postizanja vece tvrdoce i preciznijeg vodjenja auta, fabricke viljuske se prilicno ugibaju, a ni Poly viljuske sa dodatnim ojacanjima nisu bas najvisi nivo krutosti, pa sam mislio napraviti limeni profil koji bi zatvorio viljusku u kutijast profil... Dve rupe bi bile zajednicke sa srafovima na viljusci koji drze nosac gibnja i ujedno ima usek gde prolazi taj nosac i neke dodatne otvore cisto da bude lakse ojacanje kao i da se ne nakupi velika kolicina blata tamo. I treba probusiti jos 6 rupa kako bi se pricvrstilo. Ovaj zuti deo je za zadnju b. stanglu kakvu ja imam. Pa eto, ja sam podelio svoju ideju, ima nekih komentara?

PS: Da znam, lici po malo na smajli

Neka meni neko objasni,kako mi auto kad skrecem levo ima vise trakcije nego kad skrecem desno? Znaci kad skrecem desno lakse slajfuje nego kad skrecem levo

Zato sto je desna strana rasterecena, prebacuje se teziste na levu stranu, a i ti sedis na levoj strani, pa jos opterecenija.

Ima logike ja mislio d nije zbog geometrije trapa..

Zato sto kad sreces u raskrsnici, leva krivina ima veci radijus nego desna Mislim da ima veze i sa razlicitim duzinama poluosovina, desni tocak uvek ima vecu tendeciju da proslajfuje

A i na pravac kad pustim,uglavnom desni slajfuje,ponekad i levi..

Pa desni ce uvek pre, levi samo ako se nalazi na klizavijoj podlozi od desnog

zato cini mi se na una je desna poluosovina iz dva dela,da ne vuce u stranu,nego pravo da ide

Kod turbaka Meni je zelja da je ugradim

Ne znam gde da postavim pitanje,ovde mislim da mu je mesto...
Imam opciju da nabavim amortizere od fiata 128 koji su sami po sebi kraci od yugicevih,i standardne opruge od yugica secene 2 kruga.. Zanima me da li je neko imao iskustva sa tom kombinacijom? Po meni je bolja kombinacija da od YUgise uzmem BMR Sport opruge umesto da stavim secene?
Juce sam napravio kosku,dalje su u planu sanke koje cu spojiti medjusobno,i mislim da ce to biti dovoljno da ucvrstim karoseriju koja se trenutno ljulja i ujedno pripremim za spustanje...

Uzmi od yugise ili ficine opruge,ako. Vec spustas,spustaj kako treba..sto se tice amorta sa 128 ako su isti kao i na keca,ne pasu,treba da se stanji osovina..koliko tacno ne znam,to ce yugisa da ti kaze..