Optika, reglaza trapa... Podesavanja balansa vozila i modifikacije

Posto ljudi obicno imaju strah od nekih minusa i ne znam ja cega zbog ubrzanog trosenja guma, cisto da napisem da sam od sredjivanja te optike presao vec 2000km sigurno, ako ne i 2500km i gume ne pokazuju nikakve znakove brzeg trosenja ili nejednakog trosenja...

YUgisa ::
Evo da ja napisem podatke za mog Yuga:
Prednji trap otvoren za 2mm
Zadnji trap zatvoren za 4mm
Na sva cetiri tocka 2.9 stepena minus (plus, minus 0.1 stepen)
Napred rasiren trag tockova na 137.5cm (fabricki 130.8cm)
Pozadi trag tockova iznosi 136cm (fabricki 131.2cm)

Ovako je izgledala moja optika pre manje od godinu dana, a evo kakva je danas posle voznje po nasim extra putevima...

Prednji levi tocak otvoren 3.5mm... Treba da stoji pod uglom od 3 stepena a on je 1.8 stepeni...
Prednji desni treba da je otvoren isto 2mm a on stoji na nuli... I nije pod uglom od 3 stepena nego 2.6...

Zadnji levi treba da je zatvoren 4mm a on je otvoren 3mm (poremetilo se za citavih 7mm), stoji pod ulgom od oko 2.8 stepeni sto je ajd ok...
A desni zadnji stoji zatvoren 7mm, a treba 4mm a stoji pod uglom 3.2 umesto 3...

Rastojanje izmedju tockova sa leve strane je duze za 5mm u odnosu na desnu stranu...

I sto je najzacudjujuce, napred umesto da je rastojanje tockova 137.5cm, meni se nekako smanjilo na neverovatnih 135cm... Prosto ne znam gde je nestalo 2.5cm...

Znaci s obzirom da je sad spusten auto za razliku od fabrickog stanja, moracu drugacije dimenzije optike da radim tj. da mi rade?
To predpostavljam moram da im napomenem?

Pa vecina steluje na fabricke dimenzije i tu jedino sto moze da se steluje van fabrickog je minus tj plus, ali to opet jedino neko ko vozi trke tako nesto radi, ili bas neko ko se razume, u obicnim servisima ne zele tako nesto da rade, pogotovo na Yugu skrto podesavaju optiku, samo usmeravaju tockove da ide pravo...

znas li otprilike koliko je 3 stepena u mm,posto nemam uglomer vec samo vinklu,pa da probam izmeriti nagib

https://zafc.forumsr.com/t1912-odredjivanje-ugla-tocka-u-odnosu-na-podlogu-odnosno-stelovanje-minusa-tj-plusa

Izmeri pa izracunaj ili ako se ne snalazis sa digitronom, izmeri to pa mi reci brojke

provereno,stoje mi tockovi po onom racunu nesto vise od 2 posto u minusu,ali mi je desni tocak blizi zadnjoj osovini za vise od 2 cm nego levi,

2 posto ili stepena? Au pa to je mnogo, kod mene bilo 8mm pa je bilo lose upravljanje kroz krivine... Verovatno od onog sudara se pomerilo dole mesto gde se kaci b. stangla... To bi trebao da proveris i odradis, ja mislim da bi mogla da se podeli greska, malo se pomeri napred desni tocak a gurne nazad levi

uradjeno,napatio se kao patika,dovedena razlika na 2 milimetra,mislim da to nije nesto strasno

Super Koliko podmetaca imas na levoj a koliko na desnoj strani na b. stangli?

desni tocak nisam dirao,posto je bio blizi,a nije imao podloske na sebi,posto sam uzeo novu balans stanglu,pa kada sam radio prvu optiku bilo sve ok,na levu stranu stavio nove gume i podloske u vrednosti 8 mm,i sada je ok,pala probna voznja i sve kao sat

Meni je otkada imam auto razlika na zadnjim tockovima, oko 2cm je levi blizi braniku nego desni. Na optici kao ne mogu da srede...dok ja ne zalegnem da to odradim nece ni biti izgleda...a tako me mrzi da se ebavam sa tim

Da, kao ne moze jer su kod nas "profesionalci" navikli da uzimaju debelu lovu samo na usmeravanje prednjih tockova...

Naravno,nabacio baja jednu podlosku i seva mu sto i dalje ne stoji kako treba.
Oce se on bakcati sa mojim trapom duze od 15min.

navikli da za 10 minuta posla uzmu lovu,a kako ce to biti nije ih bas briga,samo u se i u svoje kljuse,dok ne zalegnes nece ni biti namesteno kako valja

djzecky ::Kako se podesava otvorenost-zatvorenost zadnjih tockova?

Podbacuju se podmetaci pod viljusku tu na slici gde je obelezeno...





E sad mozes na prednjem sarafu da izbacis ili na zadnjem da dodas da bi zatvorio tocak ili obrnuto, da na zadnjem izbacis podmetac ili napred da dodas da bi ga otvorio... Ili cak mozes da dodas i oduzmes istovremeno... Mada ja uvek vise volim samo da dodajem jer se tako sire tockovi, mada treba voditi racuna i o minusima tj plusevima... Posto ako nisu jednaki na levom i desnom tocku onda je mozda bolje izbaciti pa da se tako dovedu u isti stepen...

To iste one podloske za stelovanje minusa/plusa samo sto ne dodajem.oduzimam istovremeno tj. jednako nego samo ono stranu koju je potrebno?

Mozes iz one DIY teme da obrises moje pitanje,da ne kvari topic bezveze

Da, za minus se na oba sarafa dodaje ili oduzima ako hoce da se smanji minus, a za otvorenost tj zatvorenost ide samo na jedan saraf tj sa jednog moze da se skine a sa drugog stavi Jedino ovi za zatvorenost obicno idu oni tanki od 0.5mm za fino stelovanje

Ja sam danas napravio nagibe nazad ,stavio po maticu i dve podloske na sraf od viljuske ,i dobio sam poprilicno velike minuse nazad ,po mojoj proceni oko 3 stepena . Cini mi se da mi se auto malo podigao nazad ,mada mozda samo tako izgleda jer su mi sad tockovi dosta uvuceniji ,pa htedoh da pitam dal je moguce da se podigne auto na ovakav nacin ?

Da li si pometao auto posle spustanja sa dizalice? Ako nisi, probaj to, a inace ne bi smeo auto da se podigne od toga. A ni tockovi ne bi trebali da izgledaju uvuceniji jer kad se podbacuju podmetaci, izbacuje se ceo tocak ka napolju za razliku od toga kad se slicuju rupe, gde gornja strana tocka ulazi unutra a donja izlazi napolje...

Provozao sam ga nesto malo ,mozda 200,300metara ,jesu oni napolje izasli ,ja sam pogresio ,kad sam napisao uvuceniji ,mada bas zbog toga sto su izasli malo tockovi ,mozda mi deluje samo vizuelno kao da se podigao auto

Zbog toga ti deluje, zato sto su izbaceniji. Isto npr. kao kad stavis 20mm distancera izgleda kao da se podigao auto.

Ee to me i zanimalo ,hvala

A jel uobicajeno da zadnji tockovi dodju u stanje minusa kad je auto pod teretom, a ovako su u plusu(+). ili pa isto ono kad ides napred i stanes izadjes napolje i zadnji tockovi su u +, a kad ides u rikverc i stanes, izadjes, pogledas tockovi su u -.. ??

Da jeste to normalno, takva je konstrukcija trapa