Koje ulje?

Koji mobil konkretno preporucujes?Sad mi je u autu potima sint turbo sipao sam je prosle godine kad sam karicio motor zurilo mi se da to sklopim pa nisam imao vremena da jurim po radnjama neko bolje ulje mada i ova optima mi ne deluje lose mada mi deluje mnogo retko kad se zagreje.....

Nije jako skupo, a sem kazem pozitivnih iskustava dosta ljudi na automobilima u svakodnevnom saobracaju, ja imam i dobra iskustva na stazi.

Jel ovo polu sintetika? I kako razlikovati original od kopije posto predpostavljam da ima i neorginalnog mobila kao sto prepakuju i ostala ulja i varaju narod....

Jeste. Pa zaista nisam naleteo na nesto da bi ukazalo da nije original.

Ok hvala.....a postoji li ovo ulje 15-40 mislim da bi moj motor 10-40 trosio po malo.....

Sa ovim uljem smo videli manju potrosnju cak i kod motora koji bukvalno nije imao gumice na ventilima, tako da ne verujem da ce ti pomoci promena viskoziteta ako sa ovim budes imao problem

Probacu ga kad dodje vreme za zamenu pa cu videti...hvala za savet

Nema na cemu

Ja sam vozio seleniu vs gas, nisam bio zadovoljan. Total mi je bio dosta bolji, a Mobil nisam ni stigao da probam

Svako ulje je retko kad se zagreje,treba da bude retko kad je hladno

Ali su neka redja, znam kad ispustam ova ulja sa benziskih pumpi, ko vodu da pustas kad je zagrejan motor.

Ako ono nisovo racunas pod ulje,nije to ulje,to je vise vodica

Pa i to i ono sa euro petrola.

Jel se ulje 10-40 vise rezredi kad je vruce ili 15-40??

Prvi broj ti je za hladno ulje, a drugi broj za toplo ulje. Tako da u teoriji ako su oba 40, na radnoj temperaturi bi trebali da budu jednaki, dok je 15 gusce kada je hladno. Naravno ti standardi su brlo sirok opseg tako da broj 10/15/40 ogranicava dosta sirok spektar gustine. Recimo ulje u gornjem spektru 10 i u donjem spektru 15 mogu imati prilicno slicne gustine.

Takodje gustina nije jedini faktor za nestajanje ulja, jer gustina samo podrazumeva da nece "procureti" tamo gde netreba, ali ne znaci da nece ispariti. A ovo drugo je nesto sto vise pravi razlike izmedju dobrog i loseg ulja.

Danas sam pomenio ulje i filter i sipao sam ovaj mobil 2000 10-40 deluje ok ulje i pakovnje uliva poverenje videcu kako ce se ponasati prvo sto mi se svidelo odmah je izgasio lampu od ulja dok ranije to nije bio slucaj nesto pumpa nije htela iz cuga da povuce....

Pozdrav! Vidim da se ovde prica dosta o jakim markama ulja kao sto su Selenia, Mobil, Valvoline, Castrol i pominju se nisova i slicna ulja koja su koliko sam zakljucio iz vase price losa. Imam zastavu 128, '89. godište koju sam nasledio od dede i koju odrzavam maksimalno koliko je u mojoj moci sto znaci da se sve menja na vreme, tj pre nego sto je neophodno. Auto je presao 191000 km, deda je stalno sipao optimu sint turbo 15w40 i ja sam sa tim nastavio. Na godinu dana ga menjam, nekad i cesce, zavisi od kilometraze. Motor ne trosi ulje iako je iber izveden, tj nije u filteru. Sad sam presao nesto vise od 2000 km od zamene ulja i ulje je na nivou na kom je i bilo i jos nije pocrnelo, doduse vozim na plin pa i to ima veze sa bojom ulja. Zanima me vase misljenje o optimi, cisto da znam za dalje. Znam da to nije ulje nekog standarda visokog, ali u mom slucaju se pokazalo kao fino i pouzdano.

Brzinsko pitanje...Kada menjam ulje, kako nabolje iscediti što više starog ulja? Podignem prednji deo auta dizalicom, tako da ima pad ka gepeku? Planiram na "hladno", bez prethodnog paljenja motora, s obzirom da su danju kola dovoljno usijana.

Ako je iz motora onda kad stoji ravno je najbolje, posto bi on trebao da bude relativno paralelan sa tlom. Mislim mozes uzeti dasku, postaviti na dno kartera pa premeriti njegov pad.

Ako mislis da iscedis ulje kako valja najbolje da ugrejes motor a posle auto parkiras na ravnu povrsinu i tako vruce ulje ispustis i ostavis sat dva da se iskaplje sto bolje

Izvinjavam se, da mislio sam na motorno ulje.

MARKO.M - Znam da se to preporučuje, ali zašto bih bezveze razbacivao ulje po motoru i čekao dva sata (umesto 20min npr), kad sada nije zima i toliko stegnuto?

jauvek menjam na hladan motor,posto se preko noci spusti sav talog iz glave i bregaste i spusti se dole,kad pustim ulje prvo izadje taj talog pa tek onda ono kao normalno..ja sam imao sad slucaj da sam i sa tempom i sa inom presao po 12000km sa jednim uljem,ni jedan ni drugi kad su hladni nisu pokazivali tamno ulje na meracu.. ti kad ispustas vruce ulje, solje,oko bregaste sve je puno sa uljem i nece se ocediti ni za 2h..

Ja nikako da predjem na polusintetiku, koristio sam WOLF 15-40 koje se super pokazalo i LiquiMoly 15-40 MOS2 koje je takodje super i pri hladnom startu.
Ali sada vec ozbiljno razmisljam o prelasku na polusintetiku, samo ne ne znam za koju marku da se opredelim jer na trzistu ima dosta kopija

Mobil 10w40 uzmes i ne brines