Rasprava o kvalitetu

Jadan taj tvoj Jugo...stalno ga rastavljas i sastavljas...

Nije ovo njegov.

10.000km

Ti presao 10? Ja 30k 😀

Radovi zavrseni, usput zamenjena i ostecena kociona cev od strane limara, sajla rucne, provereno stanje napred, uradjena reglaza trapa, pozadi posto alu felne nisu fizicke stajale, povecan nagib tocka podbacivanjem podloski izmedju karoserije i viljuske pa negativan nagib smanjen na odgovarajucu meru sa ekscentricnim srafovima sto je dalo dodatno prostora da guma nesmetano stane. Nagibi nastelovani na sva cetiri tocka na -1 stepen.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Konacan rezultat:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ja sam za isto vreme pregurao 2000km Ali bice sad jos nekih 500km uskoro

Evo za cika Zaca, ovako moj izgleda, da ne bi pobrkao ponovo
[You must be registered and logged in to see this link.]

Cini mi se taj lonac malo nakrivo

Koja je to visina kada je tako poboden napred i jesu li to petnaestke sa povecim et-om nazad kada su tako siroki tockovi?

Koji lonac Cedo?

Dimmu i napred i nazad je na 31.5cm, samo je opticka varka pa se cini pobodenijim nego sto jeste. Felne su 14" i nisam obracao paznju na sirinu i ET, mada mislim da je 5.5j po tome kako stoji 165/65 guma na njoj

Pa onda je to, posto su mi se i felne cinile nekako ogromne

Uzivo izgleda puno bolje

I ti imas plavi gibanj i viljuske...zato sam pobrkao...

Pa onaj ima zeleni gibanj A plave viljuske je tek danas dobio

Tvoj je malo nakrivo

Da, malo je ukrivo postavljen, nije kao EFIjev tacno pod 90 stepeni u odnosu na osu auta

Koje opruge bih morao staviti i da li treba kratiti osovinu amortizera da bih imao visinu od 33 cm i bio stabilniji nego trenutno sa visinom od 35 cm (mislim da je tako fabricki sa tom visinom izasao).

Za tu visinu mogu fabricke opruge da se preprave uz kracu i tvrdju odbojnu gumu bez prepravki na amortizerima, ali to ne daje neko poboljsanje u smislu stabilnosti i ne bih ti mogao preporuciti neku oprugu koja bi drasticnije poboljsala sabilnot a da daje takvu visinu. Ali teoretsi bi mogao staviti opruge kao sto su na ovom crvenom jugu pa da se stavi neki distacer od 2cm na solju ili eventualno da se platforma na amortizeru podigne 2cm. I trebao bi u tom slucaju kratiti osovinu amortizera.

Danas sam vozio yuga od jednog druga, merio sam 33 cm a drasticno je tvrdji napred, stabilniji itd... on kaze da je taj set pravljen kod nekog coveka u Arandjelovcu, nzm nista vise o njima, 10 godina ih vozi, presli 150k... istina udobnost je smanjena ali iz njegovog iskustva u krivinama drzi odlicno.

Pa ne bih ti znao reci nesto vise, jedino sto meni pada na pamet je ta fora sa Ladinim oprugama, ali nema iskustva sa njima pa ne mogu ti nista konretnije reci.

Nudio sam ti opruge da probas 😅

Amortizeri, opruge i gibnjevi nisu moji ciljni pravci posto je nemoguce prevazici visedecenijske mitove kvazi majstora kod nasih ljudi, tako da necu da se borim vise sa vetrenjacama i gubim vreme ulagajuci u to Posle 6 godina i dalje ljudi misle da ja samo secem fabricke opruge i punim amortizere u sarenim bojama...

Nedelja u 17h, javlja se covek da ima problem, trokira motor... Do 20h problem ustanovljen i uspesno resen, motor prezubio jedan zub, nastelovana faza, paljenje i plin (na benzin radi savrseno), zbog detonacija se stvorila velika kolicina cundera na svecicama sto je problem dodatno pogorsavalo, sve 4 svecice ociscene i prede Yugo kao nov:

Ovo je zvuk fabrickog Yuga sa fabrickim izduvom ?

Da

Sta ja propustam