Karb vs EFI

To je tvoje misljenje

Ako si meh. verovatno znas da 1.1 ima manji obrtni momenat od 1.3 i  ne drzi turu kao 1.3.
I da li si imao nekad radjen 1.3 ako nisi nema svrhe da pricamo.
Ja se od 90' zezam sa yugicima, najbolji odnos snage i perfomansi daje 1.3 i to nije samo moje misljenje.
Mnogo prijatelja imam medju bivsim trkacima tako da ne pricam napamet.
Nemam razloga da izmisljam dovoljno sam mator i imam dosta iskustva sa yugicima od 1.1, 1.3 pa do 1.5 ubacenih motora u yuga.
Koliko sam primetio ovde na forumu ima vecina ljudi koja se bavi literaturom ili nekim podacima, malo njih je isprljalo ruke sklapajuci motor.
Pasovanjem karika od vece specijale u manju, nisu se tresli od frezera sireci kanale na glavi itd, itd..

Neki i jesmo,vec skoro 10 godina poceo 2006 sa 15 godina i 2t motorima,radio sam pomalo i oko automobilskih motora,al ne cuning,samo sklapanje i rasklapanje..

ti do juce nisi znao koje je prvo a koje drugo grlo na karburatoru a sad ovde imas vise decenijsko iskustvo i prosipas pamet i o karburatorima,diznama... slazem se da imas svoje misljenje ali postuj i tudje jer za tvoju informaciju ja sam bivsi trkac i radim sa jugicima preko 30 godina tako da nemoj vise o tome dali sam imao radjen 1.1 ili 1.3 ili 1.5 itd, jugisa je decko koji stalno petlja sa kolima proracunava, testira, pa i njegovo misljenje ne postujes ovo nije forum za tebe gde si ti jedini clan ovde imas mnogo ljubitelja zastave i mnogo ljudi koji hoce da pomognu a ti ih tvojim svadjnjem dovodis u zabludu da je recimo karburator bolji od efija a nije i nikad nece biti...

Verovatno si vozio trke na sony play station.
Iz tvojih odgovora zakljucujem da nemas vise od 30god. zivota.
A i ako sam postavio nekad neko pitanje bilo je iz razloga da vidim koliko su ljudi upuceni u to sto pricaju.
Sve sto sam radio bilo je u kucnoj varijanti ponekad i bez kanala i bez pravog alata.
Stalno citiras neke tekstove sa neta to i bas nije neko znanje.
Ako si trkac, trebalo bi da je neko cuo za tebe.
Posto vodim da krijes god rodjenja, i ime zato me batali lecenja kompleksa.

Ha ha ha nemas ti veze sa zivotom a ovde si dosao da se svadjas tako da je svaka dalja rec suvisna,milos pavlovic,pokojni vlada tref,njegov sin andrej (rip), dusan borkovic,zurka zeljko,mika djelmas,zoran pavlovic cule... da ih ne nabrajam vise samo su neki sa kojima sam se trkao i saradjivao kompleksasu jedan.

Lupetas, kakav Andrej on je pao sa motora i sjebao ruku, njega je tref spremao da vozi moto trke.
Malo si se zagooglo.
Dolazio je kod mene u komsiluk druzio se sa malim gogom.
A taj komsija nema vise od 35god
Tako da sam ubedjen u to da i ti nemas vise.
Tako samo ti nastavi da igtas igrice.
Yugisu ne mesaj, ja postujem njegov rad a to sto polemisemo nema veze.
Alo si znao Miku Djelmasa, onda mi kazi kako mu se zvao glavni mehanicar koji mu je spremao kola za trke.
To na google nema.

Andrej je vozio karting i bio prvak u kartingu i da pao je sa pozajmljenog motora i sjebao ruku i na kraju izvrsio samoubistvo a vlada nije nikad ga spremao za moto trkei sad ono sto bi se reklo odje..

Vidis sad bi ja mogao da teram mak na konac ali necu i nije ovaj forum zbog mene nego da se izmene iskustva i misljenja a ti imas problem cim se neko ne slaze sa tobom taj nema pojma.
Kad dajes neku konstataciju potkrepi je cinjenicama.
A meni je yugo samo ono sto je izvorno, znaci karb.
Drugo dosta ljudi ovde nema para da se zeza sa efi-jem zato im treba dati neku caku ili resenje kako da u svojoj reziji ubrzaju yuga uz mala ulaganja.
Izvinjavam se administraciji.
Off topic

Konacno si shvatio

Nisi lepo procitao post.

Tip:
Frezer koji vibrira (trese) nije dobar kao ni bijaks koji trese, jer to znaci da je otisao van ose...nemam vise od trideset, ali sam ih iskoristio i istupio gomilu, sto na celiku, sto na aluminijumu, od celicnih, preko karbidnih itd.

Ono, da prekinemo malo svadju.

meni je jednom izleteo nastavak iz bijaksa,srecom nije me pogodio nego odlete negde

Znam ja to nego sam pokusao slikovito da kazem.
Kako god bilo bice neki skup pa cemo malo da probamo ko se koliko tresao.

Efi 1.3 je na sajmu u Nemackoj proglasen za motor godine u toj klasi e sad dali je 93 ili 95 davno je bilo.
Nas savez je hteo da se mali n vozi sa efi motorima.
Ti napravis motor po homologaciji i dosjes da iz dzaka izvuces racunar.
Savez odradi 30 kom. i koji ti padne.
Svi vozaci su odbili pa cak se pobunila zastava sport.
Taj podatak znam sigurno jer sam taj dan bio u ak Cyclon sa Banetom Pejicem koji je vozio za njih, tu je i bio Mika i Rasa Djelmas.
E sad vi razmisljaj te zasto su odbili.

bojali se da efi ne moze da napoji motor? ja tempa nisam turpijao uopste,a bio sam prosle godine na skupu u kosutnjaku

Prosao si pored moje kuce.

moguce posle sam isao kod tece na banovo brdo

Ako si prosao pored pumpe na ulasku u kosutnjak onda si prosao pored mene.

pa pored pumpe se prodje kad se iskljucuje za kosutnjak?

Tu mi kuca.

Može efi da napoji motor. Al treba i drugi elementi. Ja sam na mom brijao glavu, blokada mu je već bila pomerena i zamenio dizne i regulator. Kad sam zamenio regulator jačim osetila se razlika ali nedovoljno. Na kraju stavio veće dizne. Oko 250+-10ccm protok na 3.0bara. Motor oće nosače da pokida kako čupa. Prvom, drugom, trećom ne sastavlja. Tako da, efika uopšte nije za zanemarljivanje. Nego što su neki navikli da burgijaju karbove, rasipaju gorivo i duvaju u dizne to je druga priča. Sve ima svoje mane i prednosti. Al ako oćeš odnos snaga potrošnja, nema tog karba koji može da mu stane na crtu.

a jel si bio na skup?

misko,taj tvoj nije efika,nego frankestajn a to sto ne sastavlja 5 brzina to ti je zbog losih guma

Gume su dobre za leto za zimu nisu. Još zamajac da mu ukomponujem sa radilicu i da ubacim veće kanale i sredim portove tek ima da bude "drž se prijo"

EDIT:

Inače, Miljan je priznao na skupu da moj oštrije prima gas no njegov crvenko iako ima manje ventile. Jedino veći stepen.

nije priznao da je ostriji od njega nego da dobro prima gas bio sam tu