Karb vs EFI

jos da iseces haubu i da vuce ladan vazduh

Reci mi sprint filter odakle vuce vazduh?

odakle stigne

To to pricam.

MIXI_BG ::

Miljan ::Jos 500 obrtaja i meni dosta

Olaksaj polutke na klipovima na 100g, olaksaj bolcne sto drze klip, zamajac na 5.9kg i isturpijaj kanale u kucistu bregaste da ulje ne udara direktno u bregastu nego da pada sa zidova na nju manje otpora na bregastoj i koliko sam video imas el. pumpu, odseci breg na maloj bregastoj i eto ti i malo vise od 500rpm.

Bolcne sto drze klip?! Ti si ozbiljan?
I manje otpora ako ulje ne udara u bregastu, nego ako se sliva na nju?
I da olaksava klipnjace iz kanala, samo da skine karter?!
Nesto jos, mrzi me da citiram, ali ajde, ovo mi je onako najcudnije.

Bolcni mogu da se olakšaju, nije problem... ovo sa uljem nisam razumeo... verovatno je mislio na polutke klipnjača, a breg na maloj bregastoj može da iseče - to sam ja uradio

Da, da bas to.
Iznutra se olaksaju bolcne, a kojim pritiskom ulje udara u bregastu na gasu. 3-5 bara.
Razmisli malo, ja sam to radio i kad skupis sve na gomilu ima efekta.

Ne bi se ja igrao sa olaksavanjem bolcni. To mi je onako nekako najvise upalo u oci. A klipnjace bi radije skinuo pa komplet olaksao, ovako mi pre dodje, igras se, a u stvari sebi pravis posao, pa na vagicu lepo.

Nisam rekao da nema efekta, ali mislim da je suludo raditi bez ostalog. Bolje ako vec radis ne olaksavati bolcne, vec olaksati klipove, odraditi zazore kako treba, pa onda i klipnjace, olaksati zamajac i sve sa radilicom na balansiranje...

Kod sebe sam malo olakšao klipnjače, a na vaguci sam mase klipova sa klipnjačama ujednačio u gram

Ja sam to radio, kazem na mom 1.3.Motor pre ovog.
Radio je predobro ali me sjebao spaner kaisa i napravio lom.

1,3 ne može da iskrivi ventile ako prezupči.

Ne moze u standardu ali kad se spusti glava i klipovi malo izadju iz bloka veruj mi da moze.

Verujem. Kod mene je samo obrađena

MIXI_BG ::Jel ti izgore ventili?
Pretposyavljam izduvni?
Idi bre pa ti imas efi, moraces da pitas Yugisu ili
"doktora" za efi prepoznace se vec.

Nije meni izgorelo nista za sad. Cuo sam od drugih koji su stavljali 1.1 glavu na 1.3 da ne traje dugo.

Dosta se poveća stepen kompresije pa zbog toga ne traje.

Jel si rešio problem na Floridi?

Pa zato ja kad bi frizirao moj motor hteo bih da bar moze da izdrzi 30000km.Nisam. Nisam pametan vise sta da radim. Lambda sonda pokazuje neku vrednosti koje nemaju veze sa zivotom. Sad razmisljam da nisu otisle gumice na diznama pa da tu vuce fals vazduh

Koliko se sećam skidao si dizne?

Ako uradis kako treba izdrzace ti i vise od 30 000...

Predrag B. ::Koliko se sećam skidao si dizne?

Skidao i cistio ali nisam menjao gumice. Najcudnija mi je lambda sonda koja na leru pokazuje 30mV.

Ne može ona da utiče na ler. Ne moraš da menjaš gumice ako su cele.

jollyjumper ::Ako uradis kako treba izdrzace ti i vise od 30 000...

Ostavicu 1.3 glavu samo cu prosiri ventile. Izvucicu snagu na nekim drugim stvarima.

Predrag B. ::Ne može ona da utiče na ler. Ne moraš da menjaš gumice ako su cele.

Cele su ali da se nisu stvrdle? Ne znam koliko moze da utice na ler ali preko lambde se vrse sitne korekcije ubrizgavanja. Vise ne znam sta bi moglo da mu smeta.

Snaga ti je u glavi i napajanju gorivom i sto laksi sklop.
Stavi

Samo nema razvodnik, promenljivo paljenje, ubrizgavanje goriva.

Ali stalno neke otpore merite, milivolte i jbg.

I dodje i isprasi to promenljivo paljenje

37,5 33 najveci sto staju u 1.3 glavu s tim sto za 33 mora da se menjaju sicevi.

Cedo sta cu sa pugom pa da me odere neko, nema od toga nista, samo sa kecom cisto da vam uzmem mere