Ubacivanje motora 1.4 iz tipa u yuga

Opet rasprava oko plina...

Ima li ko sibicu?!

Sve ima svoje,plin bez benzina ne moze da radi kako treba..dok izracunas koliko potrosis benzina dok zagrejes auto, nemas skoro ustede ako vozis kratke relacije..u nasem zakonu je plin previse zakomplikovan,dok na primer u UK mozes da stavi ko hoce a cena je 1500funti..al posto ljudi imaju para ne mare za potrosnju goriva i plin..plin ti dodje kao e85,samo sto je mnogo komplikovaniji sistem,ovamo samo trebas instalaciju da sredis i mozes da vozis i da mesas goriva..sto se tice 1.4 u juga,sve je to super,meni se jedino ne svidja sto ne moze legalnoo da se ubaci..

Meni smeta sto se ne vrti tako dobro ko 1.1 i 1.3

I bre juniore, legalizacija pa bog.
Daj da se radujem dok traje.

Nemoj da mislis da se ne vrti sa zamajcem od 5.9kg i 13/53 moras da probas ako se nekad vidimo pa ces promeniti misljenje.

Vrti 1.4 dobro,nije za bacanje..nije to tako los odnos precnik-hod..
Mixi,prelazim od 15 do 20000 godisnje sa tempom i petardom,tako da imam velike sanse da naletim na policiju zato me jebava atest

MIXI_BG ::I bre juniore, legalizacija pa bog.
Daj da se radujem dok traje.

Pa da, sto bi legalizovao, upisivao, cimao sa birokratijom kada postoji jednostavniji nacin... Montiraj i teraj dok moze...

Ja sam ti ko Ekrem, kuca posao i malo po gradu sa Yugom, a ako idemo negde dalje sednem u alfu 147 1.9 jtd.
To vise zena goni.
Ja samo Yugica teram.

E o tome pricam.

Nikola I. ::

MIXI_BG ::I bre juniore, legalizacija pa bog.
Daj da se radujem dok traje.

Pa da, sto bi legalizovao, upisivao, cimao sa birokratijom kada postoji jednostavniji nacin... Montiraj i teraj dok moze...

E o tome pricam.

Ma moze dok te ne opletu po usima

Imam zamajac od 6.25kg i 13/53 isto tako da

Ne kazem ja da ne moze da se vrti, ali ako se porede motori istog stanja (fabricki ili u jednakoj meri modifikovani), 1.1 i 1.3 se radije i lepse vrte. 1.4 na 6000 obrtaja ima 13,48m/s srednju brzinu klipa dok je kod 1.1 i 1.3 ta brzina tek na 7280 obrtaja...

junior45 ::Ma moze dok te ne opletu po usima

Koji si baxuz, bu sotono ajd u vodu.

Ja kakav sam baksuz, upecala bi me murija na prvoj krivini...

YUgisa ::Imam zamajac od 6.25kg i 13/53 isto tako da

Ne kazem ja da ne moze da se vrti, ali ako se porede motori istog stanja (fabricki ili u jednakoj meri modifikovani), 1.1 i 1.3 se radije i lepse vrte. 1.4 na 6000 obrtaja ima 13,48m/s srednju brzinu klipa dok je kod 1.1 i 1.3 ta brzina tek na 7280 obrtaja...

Reci mi koji 1.1 ili 1.3 moze da postigne te obrtaje a da nije modifikovan.

Dao sam samo orjentacione brojke, mogao sam suprotno da izracunam, brzinu za 1.1 i 1.3 na 6000 pa bi 1.4 imao tu brzinu na 4000+ obrtaja...

Ali u svakom slucaju 1.1 i 1.3 sa dvogrlim mogu to bez tezih problema da postignu, vozio sam ih i preko 8000obrtaja istina nema poente vrteti dotle jer se nista ne desava posto im je maksimalna snaga na 6400 obrtaja kod 1.1 i 5800 obrtaja kod 1.3... A u zavisnosti od stepena prenosa vredi preci tacku maksimalne snage za oko 500-1000 obrtaja za idealno saltanje. Moj 1.1EFI je nesto sitno nacackan pa vuce snazno do 7000 obrtaja a blokada mu na 7500...

Jedan 1.3 Yugo sto me vozio covek (Ladisz sa foruma), zakucali smo obrtomer na 8000 i nastavio je i dalje da ga stiska i nemam pojma dokle smo stigli A jedino sto nije bilo fabricki je to da je imao 1.1 glavu na 1.3 motoru.

Svaki Ne moze u cetvrtoj i petoj, ali prva druga, neki cak i trecu razvijaju te obrtaje.

Inace, sto se tice pobojsanja performansi, i plina, samo cu ti reci ovako. Ja se sa mojim kecom zezam sa pobojsanjem performansi, ali se vozi na plin iz prostog razloga sto je jeftinije a kec se do pre dve nedelje koristio kao primarno i jedino vozilo, a obzirom da mi auto sluzi da ga vozim a ne da ga gledam (ne izbijam iz njega), meni se plin isplatio. Sada kada imam drugi auto, kada kec ostaje samo i iskljucivo kao moj projekat, plin ce u nekoj blizoj buducnosti leteti napolje, ali evo pre nego sto izbacim plin, nije problem mozemo jednom da se probamo, ja vozim 1.3 na plin. Smem da se kladim da ostajes iza da mi javis koja mi pozicija ne radi.

Nista licno ni zlonamerno, samo objasnjavam situaciju u vezi performansi i plina

Moze koji hoces,al nije efikasan tad moj 1.3 sa dvogrlim drugom 90 kad hoces,a i 45ica sa weberom 35 na satu kuca 100 al sa 155 70 gumama tako da je to oko 90.. zakuca obrtaje do kraja 45ica

Javite mi se kad budte hteli neku trku u krug

Ja mislim da je poenta za koliko ce brzo navrteti tih xxx obrtaja u svakoj brzini i da nema velike padove pri saltanju.
Ceo zivot se zezam sa Yugicima i nisam probao jos da ga ispalim iz topa, bdv meni je 47god.
Ovo mi je vec drugi motor u yugu prvi je bio 1.3 i prevrteo se, mojom greskom.
90-tih god sa imao gvx 1.3 radjen i od tada imam yuga kao drugi auto.
Pokojni Mikison radio glavu a kod Mike Djelmasa sklapali... itd. itd
Da ne odem u off

Ako drzis gas nece da pada, obicno tezi zamajac drzi obrtaje i malo teze nabija, ovi olaksavani rade kao motorka, brzo nabijaju obrtaje, ali brzo i padaju isti kada pustis. Ja zato volim Juga, zato sto lako ide u obrtaje.
Kazes da si imao radjen 1.3, tako da znas sigurno

To je poenta, da brzo nabije obrtaje a ti sa 13/53 i dobrim karbom mu ne das da padne.

Pa u tome je bolji 1.1 i 1.3 od 1.4

U cemu je bolji, 1.3 ima tezi sklop klipnjaca i klip (86.4) a 1.4 (80.5) malo duzi hod.
Mislim da gresis.

i ja mislim da je 1.3 losiji od 1.1 po tom pitanju..al moze to da se resi boljim klipovima ako se ne varam? honde imaju 86x86 pa vrte 9000 bez problema,a ne 86x55