Ubacivanje motora 1.4 iz tipa u yuga

Nemoj sad da dobijes ban od baksuza, nesreco

Nisam baksuz nego sam tu da regulisem red i mir na forumu a ti taj red kvaris jer citiranje poruke iznad nije po pravilniku.

Dobro, svoje poruke sam gurao na salu ali posto vidim da si ozbiljan, bicu i ja.
Pod jedan, na ovom forumu, kao i na svakom, postoji jedan pravilnik koji svi novi clanovi treba da procitaju kako bi naucili kako se forum koristi i kakva disciplina vlada na istom. Posto vidim da pravlinik nisi ni otvorio, prosledicu ti link i zamolicu te da odvojis par minuta pre pisanja sledece poruke da ga i procitas.
https://zafc.forumsr.com/t1790-pravilnik-zastava-forum-a-procitati-obavezno

Ako te mrzi da citas, evo ukratko cu ti odvojiti neke tacke pravilnika koje si ti NEKOLIKO puta prekrsio u ovoj temi:

4. Pisanje poruka
-Citiranje poruke iznad Vase je bespotrebno.
-Ukoliko ste nesto zaboravili da upistete u vasu poruku, koristite opciju EDIT umesto pisanja poruke za porukom. Opcija EDIT nije moguca nakon isteka 24h od pisanja poruke.

Znaci svako citiranje poruke iznad je bespotrebno, ti si to uradio jedno 5-6 puta, da ne brojim sad (nesto sam i ispravio pre par minuta). Drugo, pisao si nekoliko pita poruku za porukom, na jednom mestu cak tri poruke za redom. Isto sam i to ispravio i nista nisam opomenio niti napisao. Znaci progledao sam ti kroz prste. Mogao sam lepo da budem drzak, da ti nakupim tri greske, tri opomene i da te automatski banujem na tri dana. Nisam to uradio jer imam tolerancije, ajde uvek razmisljam i ja sam gresio u pocetu (iako si ti clan od 2013 godine).

Pod dva, meni ne cini nikakvo zadovoljstvo da te banujem niti cu to uraditi bez preke potrebe. Kao sto sam napomenuo, moja funkcija na ovom forumu je da ispravljam greske drugih korisnika i da delim sankcije ukoliko bude potrebe za tim.

I konacno pod tri, ovaj tvoj drugi deo poruke moram da prokomentarisem. Stariji jesi, postujem te kao i svaku stariju osobu i ne znam da li ocekujes da ti persiram ili nesto, odmah da ti kazem da to necu raditi posto te ne poznajem licno tako da cu bez problema zanemariti taj pomenuti drugi deo poruke.

Hteo si formalno, izvoli.

EDIT: Vidim da si u medjuvremenu obrisao poruku ali ja necu. Hteo sam da se nasalim ali vidim da si ti postupio ozbiljno i na neki nacin odgovorio mi drsko tako da moj odgovor tebi ostaje.

Znas kako kazu covek sto je stariji sve je mudriji, tako samo nastavi i opusteno.
Ne moram ja vise ni da pisem ovde.
Sve najbolje.

Uzdravlje

Pjero Felipi jedna od legendi YU auto sporta... I ne samo on u istoriji su ostavili traga i Jovica Palikovic, Dzo Peric, Milun Vesnic, Franjo Kuncer, Djani Sverko, Pavle Komnenovic itd...

junior45 ::i ja mislim da je 1.3 losiji od 1.1 po tom pitanju..al moze to da se resi boljim klipovima ako se ne varam? honde imaju 86x86 pa vrte 9000 bez problema,a ne 86x55

To je fazon kod projektovanja, da bi motor voleo da se vrti najbolji recept je da hod i precnik klipa budu istih dimenzija. Stari Alfa motori,posebno u F1 varijantama su to dokazali. Lampredi je to obilato koristio, a 1.1 i 1.3 motori su blaza verzija toga.
1.4 Argentinci koriste za 402 zbog veceg momenta,i idu motori kao blesavi, koriste 1.4 i 1.6, za kruzne i ostale trke se vise koriste 1.3 i 1.5, bas zato sto vise vole obrtaje, mada ni ovi za 402 im ne zaostaju puno.

Ja sto sam vidjao je kombinacija da se u 1.4 stavi radilica od 1.1 motora, jer tako dobije 1.1 sa duzom klipnjacom pa se jos lepse vrti jer je manji ugao klipnjace u odnosu na blok.

F1 ima hod od 24mm ako se dobro secam,a vrti 20000rpm

Nema, ima oko 50mm, koliko ja znam imaju klip oko 80mm a 1600ccm, tako da kad pogledas 1.1 ima nesto veci cilindar od 250ccm i klip od 80mm na 4 cilindra, tako da plus dva cilindra od 250ccm i dobijes 1.6...

Pricam ti za v10 masine i v8,ne te nove prdavce