Karburator IPM 32MGV 1 (24)

Nije ga imao jer nije bilo elektronsko paljenje koliko sam uspeo da ukačim

Nista drugo ne preostaje nego da ugradis lulicu na poklopac membrane sauha, po meni najbolje je da uradis kod strugara lulicu sa sesiricem na kraju kao sto si rekao, da se ubaci sa unutrasnje strane poklopca i da se nareze navoj za navrtku koja ce doci sa spoljne strane i onda nema da mrdne, to ce biti odlicno.
Pravio sam vec kod strugara lulice sa navojem tako da ne bi trebalo biti problem.

alkibra ::
Jutros sam pogledao karburator i video da cevcica ispod lonceta preko kanala ulazi u difuzor ispod leptira. Znaci da mogu da je koristim za vakum razvodnika. Ona je ranije koristena za usisavanje uljnih isparenja sa iberlaufa,ali ju je neko zatvorio olovom ili kalajem jer su opiljci od busenja prilicno meki i nisu aluminijumski.

Mozes nju da koristis.

Da, nisam imao na motoru elektronsko paljenje. Na razvodniku nije bio ni vakumski korektor. Kao starija osoba, nisam bas sklom unosenju novina po svaku cenu. Ne volim mnogo elektronike u kolima.Svaki put kad neki deo koji ranije nije bio ugradim, mene hvata neki strah neka nelagodnost,nesigurnost se javlja. Ugradio sam elektronsko panjenje, a nisam saznao nacin funkcionisanja ni beskontaktnog uredjaja u razvodniku, ni cemu sluzi komutator, ni zasto su potrebni i vakumski i cenrtifugalni korektori zajedno i jos dosta drugih stvari. Kako da ih odrzavam kad ih ne poznajem? Sta cu ako dodje do kvara? Nije lako sesti za volan pod takvim pritiskom. Posle vise od cetrdeset godina vozackog iskustva, nema vise za mene onog uzivanja i bezbriznosti u voznji. Vreme cini svoje. Doslo je vreme komponenti,sklopovan,senzora itd. Zato volim Yuga,jer me vezuje za ono doba kada sam uzivao u voznji ponekad prozetom raznim nezgodama i kvarovima koje sam mogao lako da prepoznam i otklonim, a da se nikad ne naljutim i izgubim poverenje u njega.

Vakuumski korektor postoji i kod novog tipa platinskog razvodnika, uveden kao dopuna centrifugalnom korektoru radi poboljsanja krive pretpaljenja, poboljsanja performalnsi i smanjenja potrosnje goriva.

Inace elektronsko paljenje je mnogo kvalitetnije i sigurnije od platinskog, pre ce te platinas ostaviti na putu nego elektronac. Elektronski razvodnik radi na principu indukcije struje male jacine u namotaju unutar njega prilikom obrtanja stalnog magneta koji se nalazi na osovini razvodnika ispod razvodne ruke, ta struja se kablom odvodi u komutator koji putem izlaznog tranzistrora visestruko pojacava tu struju i tako pojacanu salje u bobinu, rezultat toga je preciznija i duplo jaca varnica nego kod platinasa, sto omogucava laksi start, vecu snagu motora i manju potrosnju goriva.
Pored toga ne zahteva nikakvo odrzavanje i podesavanje, jednom kad se ispravno podesi ugao pretpaljenja, nije potrebno vise dirati nista.

Hvala Miljanu i ostalim ucesnicima !

Miljan ::Nista drugo ne preostaje nego da ugradis lulicu na poklopac membrane sauha, po meni najbolje je da uradis kod strugara lulicu sa sesiricem na kraju kao sto si rekao, da se ubaci sa unutrasnje strane poklopca i da se nareze navoj za navrtku koja ce doci sa spoljne strane i onda nema da mrdne, to ce biti odlicno.
Pravio sam vec kod strugara lulice sa navojem tako da ne bi trebalo biti problem.

E to, samo cu, pre bilo cega, skinuti kar. i sa Juga, ocistiti ga i detaljno pregledati razlike u odlicvima i polozajima kanala, izmedju 1. i 12 bas me zanima, jer izgleda da je i podnozje razlicito......
Miljane, ako osposobim ovaj sa 24 difuzorom, koliko otprilike mogu ocekivati vecu potrosnju, znatniju ili zanemarljivo povecanje?

Ključni problem je što nemaš originalni poklopac... Postolje je različito

kako su meni rekli snaga ide 10% gore a potrosnja nzm..

Sa tim karbom i duzom dvocevkom imas oko 60 konja, potrosnja zavisi, moze da se desi da bude i manja ako je taj fabricki los, a u svakom slucaju nece biti veca od 0.5-1l max na 100km po gradu, na otvorenom moze i manja da bude jer za istu brzinu manje moras stisnuti gas.

Ok, to je super, 05 l nije mnogo....e sad jedno strucno pitanje, ako znas ti Miljane ili Predrag, pazi ovako, kada bi eksperimentisao sa diznom za vazduh i emulzionom cevcicom, mislim na kombinacije, da li bi mogao dobiti bolju smesu vazduha i goriva...to jest, da li znate obrazac po kome se racuna odnos gorivo-vazduh u emulzionoj cevi?

Ne znam, pa se držim fabričkih preporuka

Ja mislim da ne postoji obrazac, jer nema pravila kako ide, obicno ide veci difuzor, veca dizna za gorivo, manja za vazduh, manja emulziona.
Kod tog modela je 125 za gorivo, 150 za vazduh, i ta kombinacija se odlicno pokazala za 1.1 motor, ja sam stavljao 135/155 i osetna je razlika, dosta bolje ide, a nisam primetio da se promenila potrosnja.

Ok, hvala, posto imam dizne nove 1.15, 1,17 i 1,25 pa razmisljam da li bi mogao da kombinujem, ali dobro to se lako u praksi proba....testira.

Zvao sam caleta, i objasnio mu sta je problem sa ovom 24-kom.... sad uzimam mere cevcice u podnozju, pravim tehnicki crtez potrebne cevcice za vakumski uredja, a cale sutra ide kod drugara strugara, da mu napravi mesinganu cevcici sa sesirom i sa prosirenjem u korenu za navrtku...pa onda ono sto sam planirao.
Nego samo da proverim, dali ta cev, koju cu da pravim na poklopcu vakuma, treba da bude istog unutrasnjeg i spoljasnjeg precnika kao ova postojeca na podnozju karburatora, predpostavljam da jeste, ali cisto potvrde radi.

Da, istog spoljasnjeg i unutrasnjeg precnika treba da bude.

Ok, hvala na potvrdi.

Eureka....cini mi se da sam dosao do boljeg resenja, ali zelim da cujem i vase misljenje.

Na slici sam iscrtao i napisao sta treba izbusiti i spojiti slepi kanal na telu i spojiti crevom za podnozje karburatora....





Elem, da se razbusi ova zabusena rupa do kanala, tu vec postoji navoj M4 , napravi se L lulica sa spoljnim navojem M4 i samo se uvrne u kanal, zatim se gumenim crevom spoji sa podnozjem karburatora.....
Sta mislite?????

Idem po telo karburatora da vidim

Pazi, ovo je slika MGV 1 ... Moze 100 %


EDIT Ne moze, smetace poluzi -mehanizmu vakuma na poklopcu..... FUCK

Može Zac Bravo! Buši burgijom od 2-2,5 mm da ne bi oštetio navoj

Izmeri šublerom koliko ti je dubok taj slepi otvor, da bismo videli dokle ide u telo karba

imam ja od stojadina karb ima tu menbranu sto ide vakuum crevo spolja..ako ti treba nes..

Slikaj karb sa te strane kada je montiran poklopac sa sve polugama za sauh.

Čedo, jel imaš možda delove za meh. dvogrli?

nemam,ovaj sam dobio uz Fiatov 100gl sto sam kupio..

Zac, izmeri koliko ti je dubok kanal. Postaviću ti sliku tela karba kroz koje sa provukao štapić za uši, čisto da vidiš da ide ravno

Evo slika: