Dvogrli Weber...elektronac ili mehanicki?

Blize je 😀

Sta bre pre 10 godina, pre samo 3-4 su se neki kleli u mehanicke...

A i nije mi jasno zasto ovaj drugi koji ima elektricni sauh i elektricnu diznu zovu "elektronac" , kada on nema ni e od elektronike..ima najobicniji grejac i jedan elektro magnet sa jezgrom...odnosno...diznom

Elektronac ima YUgisa...

YUgisa ::E da ste ovako nesto pitali pre 10 godina, svi bi vas napusili jer spominjete uopste elektronac Vidi sa Aki91 sa foruma, mislim da bi on to prihvatio da uradi Mislim da sam ti vec dao njegov broj

Tako nekako
Jesi, trebao bih uostalom kod njega ici za taj razvodnik pa cemo videti ako moze i dvogrli da se tada napakuje.

Nije ni ovaj moj DMTR zlatan, ostecen je na jednom mestu, fali mi jos jedan deo da ga kompletiram za pakovanje, da se sredi kuciste filtera, da se kupe sva creva i racve za dvogrli i naravno da ga posaljem ZAC-u da ga pregleda i ako je sta potrebno ocisti, zameni sta god da treba da se to sredi.
Zato sam i pitao sta je bolja opcija, sta ce bolje raditi na TNG i sta ce mi praviti manje problema jer iovako ne znam vise sta da radim sa tim autom. Razmisljao sam i da ga prodam i uzmem nesto drugo, a opet mi je sranje da prodam auto u koji se vec podosta novca ulozilo, a na drugom kraju i on mi opet ne olaksava odluku i ubija me sa problemima i komplikacijama.
Imam osecaj sve i da mogu da puknem pare i stavim EFI opet nista ne bi radilo kako treba, najradije bih ga odneo kod nekog ko daje garanciju da ce to sve popraviti ali mislim da takav majstor ne postoji

Nije meni problem dati garanciju, treba samo otvoriti novcanik

Do kraja januara cu odluciti sta cu sa njim pa ako ostaje ide na farbanje i zastitu i posle toga iovako dolazi kod tebe na spustanje i da se valjda resi problem sa grejanjem i menjacem.
EFI nema sanse da ce se ugraditi jer iovako racunam da sa motorom nesto nije ok i da ce tu biti ulaganja jer mi i dalje nije jasno sta moze da bude problem da auto toliko lose ide i pravi probleme.
Bukvalno je sve krenulo kada sam otisao da mi zamene creva za atest TNG i od tada kako su skinuli bocu i menjali creva u motornom prostoru auto ide kao zaklan. Stelovan je i karburator i sistem za TNG bukvalno 7x ali sto se vise dira to je gore. Nema niti dobrog odaziva na gas niti puni dobro preko 100km/h. Majstori koji su ga stelovali su se vozili samnom kazu da ja previse ocekujem to je kao to, a YUgisha zna kako auto ide tj bolje da kazem kako ne ide Posle kompletne reparacije isparivaca i stelovanja auto ide jos gore, nece ni do 120km/h da dodje..
Zato bih ga i ostavio na jednogrlom ili dvogrlom. To je neki budzet koji bih mogao da izdvojim, a sve se nesto nadam da ce se otkriti sta je problem pa sa jednim od to dvoje auto bi trebao ici i ponasati se daleko bolje.

Premeri kompresiju pa ces znati da li je do motora ili ga Hebe nesto drugo.

Pa to je korak koji cemo morati odraditi pre konacne odluke sta raditi sa tim automobilom.
Losa kompresija bi barem bila vodic ka nekom resenju problema, a ovako je zaista sve sa tim automobilom trenutno

Ma da bre, zato i kazem, posto sumnjas u motor to ti je najlakse proveriti...bukvalno za par minuta....samo nadji negde manometar.

Mogu ja da mu izmerim. Mozemo i motor da rasturimo, nabrijemo, glavu zacinimo i EFI da stavimo

Najlakse nabrijati motor,treba popraviti 😜

Ma najlakse ubaciti vec nabrijani motor sa nabrijanom glavom i vec postavljenim EFI-jem...

Ja sam sve sam skalapo,boga mi procesura je to 😀

YUgisa ::Mogu ja da mu izmerim.

Dogovoricemo se sve pred kraj meseca

Da 'stucnjaci' nisu prelomili neku cev prilikom 'radova'?

Moze lako da bude da je to problem..

Ne znam sta su mogli da polome jer auto ide skoro pa jednako lose i na benzin, a i na plin.
Najgora je stvar sto taj covek radi sa drugarom i kada je drugar rekao koliko ja imam problema rekli su da nisam uopste prvi kome oni skidaju bocu i menjaju creva za nova homologovana pa da sjebu auto totalno ali naravno to se ne sme priznati musteriji. Jos je gora situacija to sto oni ne znaju u cemu grese i nastavljaju dalje tako da kvare automobile, a najveci su servis za TNG i atest u Somboru.
Zato i sumnjam da kompresija mozda i nije problem jer automobil je na tu zamenu creva dovezen ispravan, trosio je oko 8-8.5l plina i isao je sasvim ok sa fabrickim karburatorom.
Bio sam kod njih bukvalno pet puta da poprave svoju gresku, posle treceg puta ljudi samo slezu ramenima i tako nesto cackaju na slepo u nadi da ce se nesto resiti. Posle petog puta valjda su se konsultovali sa direktorom pa su poceli da vrte drugu pricu kako oni ne znaju kako je auto isao, kako ja ocekujem bog zna sta i kako auto lepo radi na leru i to je njihovo da rese, a ne da gledaju kako meni auto ide, a prva 3 stelovanja toliko su razjebali auto da u prvoj nisam mogao da krenem u ulici koliko se auto gasio, morao sam stalno da punim gas pa da pustim naglo kvacilo i sto brze u drugu. Posle ga je pregledao na brzinu jedan decko iz drugog i ujedno sem ovih jedinog zvanicnog servisa za TNG u Somboru ali on je bio u guzvi i ni njemu nije bilo mnogo jasno. Ustelovao je koliko je mogao, provozali smo se 3-4km zajedno u kolima i auto je isao normalnije ali i dalje mu fali snage, narocito u preticanjima u petoj brzini kada stisnes gas treba mu vecnost do 110-120km/h realnih, ne po tabli.
U petoj pun gas dodje do 100-105km/h i nece dalje da ubrzava, pustim malo gas neka je i na 90% hoda papucice i auto posle ko zna koliko dodje do nekih 115-120km/h ali i to je nekada tesko.

Ovi prvi, jesu iz Magnet-a?

Da, u ulici Veljka Petrovica.
Ovi napolju su skroz ok ekipa ljudi ali rade samo atest.

Meni su na beloj pre dve godine menjali creva od rasplinjaca ( za reatest ) i posle toga nisam imao saug ( " elektronac " ). Kad sam otisao da reklamiram, prvo pitanje je bilo " a sta ce ti saug? ". Konji, Sta reci drugo. Dve nedelje sam trazio sta je problem.

Nadam se da sam ostavio komentar u pravoj temi ako nisam izvinjavam se.Planiram da promenio obican jednogrli karburator za neki dvogrli trenutno imam dva izmedju kojih je dvoumim jedan je weber sa mehanickim sauhom 22/22 promer grla i elektronac 32/32weber/ipm koje su preporuke i neka iskustva.Da inace auto ide samo na benzin nema plin.

ja ti predlazem da uzmes sa mehanickim sauhom, ali kad se lepo usteluje i elektronac dobro radi.

Elektronac je bog za rucni sauh,retko koji dmtr ima normalan da nema luftova,a elektronaca ima novih jos da se nadje..promeni se dizna drugog grla i gas,nema puno sta da se steluje..bilo bi dobro kad bi se nasao i kicker sa termovakumskim al to samo polovno..

Oba su odlicna kad su dobri, cisti i dobro ustelovani (dizne), i oba su losa kad su prljavi, imaju luftove ili imaju losu konfiguraciju restriktora u diznama.

Al skoro svaki dmtr je sjeban a retko koji elektronac je presao brdo kilometara da se toliko pojebo..a jos ima novih da se nadje povoljno