Dvogrli Weber...elektronac ili mehanicki?

Posto imam nameru da za auto kupim polovan Weberov dvogrli karburator, e sad je pitanje da li uzimati sa elektronskim sauhom ili sa mehanickim?
Vecina glasa za mehanicki...valjda je pouzdaniji i manje se rasteluje-kvari.

Znam da je oznaka za dvogrli elektronac 7Y 2M-RA a za mehanicki ne znam oznaku karburatora....molim one koji znaju da napisu, radi lakse identifikacije prilikom kupovine istog.

oznaka ti je 30/32 dmtr, 32/32 dmtr... ako uzimas uzmi 32/32 dmtr imaces vise snage a potrosnja ce se malo razlikovati..

A koji je koji, u te dve oznake, ili su oba mehanicka?

Oba su mehanička. 30 DMTR 32 ima difuzore od 19 mm i 22 mm, a 32 DMTR 32 ima oba difuzora 22 mm. Ti treba da tražiš ovaj drugi Mnogo je prost

Videćeš ovaj moj uživo ovih dana, samo reci kada ti odgovara od ponedeljka

Pa iskren da budem, pre bi uzeo ovaj sa manjim precnikom prvog grla, iz razliga manje potrosnje, jer verovatno manje trosi.

Pa ja radim do 15h....oko 17h sam sigurno kuci, jedini je problem sto se tada vec smraci, aj da ostavimo za vikend ili kad se mali produzi dan..... dzaba po mraku.

Sa tim koji ima manji prvi difuzor od fabričkog ne bi imao dovoljno snage do pola gasa (gušio bi se više nego tvoj), pa bi stalno morao da ga stiskaš ne bi li otvorio i drugo grlo.

Fora je da ti prvo grlo bude isto kao i do sada, a da ti se otvaranjem drugog grla od pola gasa ostavlja mogućnost rezerve snage

Što se tiče viđanja, može kada god hoćeš Može i za vikend.

Da,da, u pravu si , ne razmisljam, ne valja smanjiti precnik prvog grla...

Ma za vikend, mislim da je bolje po danu....da mozes i ti lepo da pogledas mog Jugica.

Slažem se ...i ti mog Yudžina Pa probne vožnje, pa ovo, pa ono

E ovako, sada sam proverio na mom Jugu, i ispostavilo se da je veca kanta od YUgisine nekretnine, zvanog EFI...

-Definitivno imam kratku dvocevku (spaja se iz dve i jednu tacno ispod letve volana).... pa nije ni cudo sto ne vice...stvarasu se povratne turbulencije blizu izduvne grane, pa izduvni gasovi prakticno prave "cep"...znaci to cu da menjam, samo mi recite koju.. Kulic ili Kiler

-Karburator je IPM 32 MGV a difuzor je precnika 22 mm. To je cak i utisnuto sa desne spoljne strane difuzora (22) .
Da li to znaci da imam karburator od Juga 45 ????

IPM 32 MGV 33 ti je za 45icu a za 55icu IPM 32 MGV 12 i mislim da je 22 difuzor za 55icu IPM 32 MGV 12

Duga dupla samo Kiler (imaš kod njih u Tošinom Bunaru - tražiš za In-a)

Ne, to je standardni karb. za 55-icu

Znaci karb. 32 MGV ima difuzor od 22mm. i to je ok.
Cudi me, posto Ficin za 750 c/3 ima difuzor od 19 mm. zar je moguce da je razlika samo 3 mm , za ta dva motora????

ima i od 24mm difuzor za ovaj karb cini mi se

Ide to na njega, ali po meni nije OK. Ne može taj motor da uvuče sve što mu je potrebno kroz tako mali difuzor. To sam uvideo i rešio sam da mu ugradim dvogrli

Predrag B. ::Oba su mehanička. 30 DMTR 32 ima difuzore od 19 mm i 22 mm, a 32 DMTR 32 ima oba difuzora 22 mm. Ti treba da tražiš ovaj drugi Mnogo je prost

Videćeš ovaj moj uživo ovih dana, samo reci kada ti odgovara od ponedeljka

30 DMTR 32, ima oba grla 30/30, druga oznaka je model, a ne precnik grla. Znaci postoji 30 DMTR (30/30), 30/32 DMTR, 32 DMTR (32/32), 32/34 DMTR, 34 DMTR (34/34).

ZAC ::Znaci karb. 32 MGV ima difuzor od 22mm. i to je ok.
Cudi me, posto Ficin za 750 c/3 ima difuzor od 19 mm. zar je moguce da je razlika samo 3 mm , za ta dva motora????

Ficin za 750 ima 19 mm, a za 750 SC ima 21 mm.

Hvala Miljane, po tebi, a nije mi cilj da povecam potrosnju...koji od navedenih dvogrlih da uzmem? I jos nesto, da li da nadjem WEBER sa istim karakteristikama kao ovaj sto imam...da li bi auto bolje isao....mozda su IPM-ovi odlivci losi?

Isao bi kako ne, kad stavis Weber 32 ICEV sa difuzorom 22 mm, koji ima sve apsolutno isto kao IPM, osetno bolje radi i ide u odnosu na IPM, a tek sa 24 mm difuzorom, ogromna je razlika, ali kad vec menjas, bolje stavi dvogrli.

Ja ti savetujem ili 32/32 DMTR ili ovaj 7Y 2M-RA, sta ti vise odgovara, rucni ili automatski sauh, kad je ispravan i podesen kako treba, to jako lepo radi.

https://www.youtube.com/watch?v=VpgfNPhAjNw

Ako već menjaš, zameni za pravu stvar Inače, Weber jednogrli je sigurno bolji od IPM-a kome ne možeš da našteluješ smešu kako treba...

Jos nesto, da li postoji da se kupi NOV komplet za reparaciju Weberovih dvogrlih karburatora, tih mehanickuh i elektronskih?
Ne bih da kupujem nesto sto ne mogu srediti sa novim diznama, memebranama i dihtunzima...da li me razumete... kako stojimo sa nabavkom tih delova?

Dizne nema, membrane i dihtunzi ima.

Hmmm eto to me nervira...vileo bih da ga repariram.... a da li ima dizne za jednogrli Weber..isti kao ovaj moj IPM ??? Ako za njega ima, da jurim takav karb.... mozda ce bolje raditi od ovog mog.

Jebem mu mater, kad se setim kao klinci 20-21 god... imali smo keca 1100 isti motor.... isao je bre kao nevreme, jednogrli karb, izduvne cevi se n e secam, ali znam da je isao duplo bolje od ovog IN-a.... sastavljao bre potpise 1-2-3.... neverovatna razlika, a isti motori u pitanju....

Tesko ces naci Weber kao IPM i ja da nadjem odma bih zamenio pogotovo sa difuzorom 24 mm
Mada sam i zadovoljan sa ovim IPM posto vozim na plin a i kad je na benzinu ide dobro

msm da je bilo al da je bio dosta skup..

Ovako sam se dogovorio sa caletom... prvo uzimam duzu dvocevku u "Kiler-u"

Nije skupa oko 1400 din...
http://www.kilerauto.rs/ProductVariant.aspx?variantID=551&modelID=85

Zatim sledi ciscenje i podesavanje postojeceg karburatora, i po potrebi zamena dizni i neke od te dve membrane...ako su lose....
Pa proba....a u medjuvremenu jurim dobar Weber jednogrli ili dvogrli mehanicki....zavisi koji budem nasao a da bude u extra stanju...

U ove avanture krecem od prvog... kad legne plata a javljam redovno kako se sta odradi....

Hvala vam puno na pomoci i savetima!

A zar nemaš ti sad jednogrli Weber čika ZAC?