Dvogrli Weber...elektronac ili mehanicki?

Evo kako ke kod mene bilo spojeno, lulica se suzava i tu je bilo spojeno grejanje kucista leptira. Ja sam tu spojio radijator za grejanje kabine na siri deo lulice.

       

Miljan ::Dizne nema, membrane i dihtunzi ima.

jel se razlikuju membrane za jednogrli i dvogrli?

Razlikuju se.

da li je neko imao mehanicki gas, na dvogrlom elektroncu?na DMTR, moze bez problema da se nakaci, a na elektroncu smeta ona membrana ispod budze za el.sauh.ako je neko vec budzio to, neka izbaci slike, ili da lupam glavu sam, pa da ja kacim slike posle...?

Izbaci tu membranu, to ti ne treba.

Vladislav ::
1- ti je dovod
2- povratno za gorivo
8- za razvodnik
Iber se kaci bre na onu lulicu na kucistu, osim ako nemas ono kuciste sto ima onu surlu koja ide na hladnjak, tu se iber kaci sa desne strane kucista filtera tu ima lulica. Vidi se na slici valjda.

Visak rupica se zapusi, a za sauh uzimas + kontakt sa bobine. Za vodu ce ti neko drugi reci.

jel se 4i5 kace na ovakvo kuciste filtera na one dve lule ispod, ili moraju da budu zapusene?ima i onaj termovakumski prekidac (valjda se tako zove) u samom kucistu, i na njega treba da idu dve cevcice, ali ne znam odakle?

Miljane, to sam i razmisljao da uradim, ali nisam znao da li moze tako, hvala sto si mi rekao.

Kako mislis mehanicki gas, ja sam imao na poluge nije sajla bila na z101 ako na to mislis.

pa to, "na poluge", za to sam rekao mehanicki...

Ako na grani nemas rupe i navoj, moraces da izbusis i urezes navoj za srafove za drzac i to je to, a drzac uzmes onaj koji je na onom limu za jednogrlni kao sto ti bilo, jel razumes-

Evo neka slika.




Ovde busis ako nemas vec izbuseno.

Ali po meni najbolje je da stavis na sajlu, lakse ide i nije neki posao da promenis to, odes na otpadu ili gde vec skines od nekog keca papucicu stavis kod tebe i sajlu kupis.

nabudzio sam nesto, ali nije trajno resenje.zavrsetak sajle sam otsekao, na jednom kraju je ono podesivo leziste za kuglicu, na drugom kraju sam malo zakrivio onu celicnu sipkicu sa navojem i stavio nastavak za veliku kuglicu, koja je na poluzi za gas.za sad radi ok, ali videcu da mi strugar to uradi kako treba.Imam ove rupe, nosac sam iskoristio od starog poklopca izduvne grane, onaj stari tip sa jednom cevkom sto je bio...

sto mi dize obrtaje na leru kad se ukljuci ventilator na hladnjaku?!ler dizna je povezana na izvod 15 na bobini.

Pa elektronac,automatski regulise ler kad je auto opterecen da se ne bi ugasio

Vidii dal nije popusten karb..

ok, sveze postavljen, novi dihtunzi, jos ima i malo diht mase...dize obrtaje mnogo, na leru normalno radi na oko 1000rpm, a kad se ukljuci ventilator, dotera na oko 2500...nema on sa tim ventilatorom bas neko veliko opterecenje...jel treba mozda da promenim filter, nisam ga menjao zadnje dve zamene ulja...

Nije mi jasno zasto ljudi ne menjaju filtere za ulje kod svake zamene, jebes ga 300 kinti kosta nista ti ne znaci.

al za elektronca je 500 din filter,skupo to salu na stranu, kako bi ti ziveo da ti zapusimo jednu nozdrvu

Vladislave, nije u pitanju filter za ulje, njega menjam redovno, posle 500 i kusur jevreja ulozenih u generalnu ne pada mi napamet da kecam motor zbog pisljivih 350 dinara....
Juniore, znaci mora drugaciji filter za elektronca?ja sam stavio onaj iz starog kucista, od obicnog karba, jbg, to sam imao...pored investicije za karb, morao sam i plin da prepravljam za dvogrli, pa nije ostalo za filter, jbg...ali svakako cu da ga zamenim...

Zavisi koje kuciste,neki iimaju standardne male a neki velike sa 1.3

Koliko je vazno da se stavi taj veci filter vazduha? Ja imam ono kuciste od elektronca i video sam da je ovaj stari filter mali ali ga vozim tako, jbg:)

Nisi rekao koji filter a u istoj recenici si pomenuo ulje, znam brda ljudi koji menjaju filter za ulje kod svake druge zamene. Nebitno, ja kod sebe imam filter sa starog, jednogrlog, i nisam primetio probleme, onaj za 1.3 valjda skroz popuni ono obicno kuciste, tj nema prostora izmedju zidova i filtera, a trebalo bi, zbog strujanja vazduha. Valjda veci filter ide u ono kuciste sto ima surlu za hladnjak.

Ne, u njega ide obican filter.

ne znam tu problematiku jos uvek, tek od pre neki dan sam se sreo sa elektroncem...imam ovakvo kuciste kao na slici u postovima iznad...cini mi se da ovaj obican filter normalno lezi, ima otpora na poklopcu kucista, tako da verovatno lepo popunjava taj prostor sto se tice visine filtera i kucista...nisam cuo ni da postoji drugaciji filter za okruglo kuciste, znam da je valjda za ono plasticno kuciste na 1.4 motorima kockast filter...

ima veci,kod mene ide na 1.3

Dvoumim se oko nekih stvari oko automobila pa izmedju ostalog i oko ovoga.
Kao sto neki znaju vozim Yugo Koral 1.1 sa jednogrlim karburatorom 24 difuzorom.
Auto bas lose ide rekao bih na nekih 60-65% snage kako bi sa tim karburatorom trebao ici te bi trebalo pretresti neke stvari i izmedju ostalog tu je i karburator.
Hteo bih probati dvogrli na ovom automobilu, a kuci imam 32/34 DMTR.
Eh sada dolazimo do pitanja.
Da li staviti 32/34 DMTR ili obican elektronac? Vozilo se vozi na TNG.
Drugo pitanje je kada bi se odlucio za jedan od ta dva karburatora gde u Vojvodini da odem da mi neko ugradi isti, poveze i usteluje?

Drugar ima buseni elektronac i trosi mu 6.5l plina opustene voznje..ja mislim da je elektronac solidan karburator za svaki dan,mozes naci ispravne zamale novce,ti dmtrovi su se svi raspali..za svaki dan ipak mislim da je bolji elektronac..ako treba stelovanje,pokusacu ja,misim da bi mogao 😀

E da ste ovako nesto pitali pre 10 godina, svi bi vas napusili jer spominjete uopste elektronac Vidi sa Aki91 sa foruma, mislim da bi on to prihvatio da uradi Mislim da sam ti vec dao njegov broj