Da li imate naslage u iber crevu?

Sultan, na tvom karburatoru nema cevcice u podnozju, one koja ide na razvodnik...ali nije problem ,ako nabavis razvodnik sa vakumskim korektorom , doneses meni taj karb i ja razbusim i ugradim cevcicu...i o`ma imas novi tip karburatora.

Odustajem :-D

Cedo, pa na trecoj slici se vidi da njegov karb nema tu donju cevcicu, ceo odlivak bez rupe.

Ma nema veze. Imo nemo ide ovako sa starim tipom razvodnika sasvim dobro.
Nego sam mislio da nesto mogu da pomognem al izgleda da ne mogu...
Tako da je dalje nepotrebno "razvijati kore", " razbushivati temu"... Mislim da cete se sloziti.

Pa naravno da je isao, i tvoj razvodnik ima korektor predpaljenja, normalno, samo ti imas jedan...a taj je u samom razvodniku ispod ploce sa platinama...i naziva se "centrifugalni korektor"
I noviji razvodnik sa vakumom, takodje mu je glavni korektor centrifugalni...a vakum ga samo preciznije podesi...

Da da naravno. Rasklapao sam jednom to coodo,razvodnik,samo mislim da je bio od Moskvicha,onog naseg voljenog sanduka, tako da imam ideju kako funkcionise i sta se u njemu skriva,ali naravno,svakako hvala za info.
Mator je taj moj Yugo,tako i eto neki delovi motora na njemu. Bas je zaSTareo model...
Pa ne moze da se iskoristi kao reper skoro ni zasta...

Da se i ovdje pridruzim s nije problematika, nego jednostavan opis vezano za naslov.
Mijenjano u 11 mjesecu prosle godine, nema naslaga.





Nakon dolaska hladnih dana i kracih voznji do 10 ak km najvise




To sam obrisao i kako je malo otoplilo, ne pojavljuje se vise ova zutica

ZAC ::Sultan, na tvom karburatoru nema cevcice u podnozju, one koja ide na razvodnik...ali nije problem ,ako nabavis razvodnik sa vakumskim korektorom , doneses meni taj karb i ja razbusim i ugradim cevcicu...i o`ma imas novi tip karburatora.

Misterija resena, jer sam danas prostudirao i moj fabricki karburator sa difuzorom 22mm.

Bice kako je Zac rekao, a i junior je bio u pravu.
Na onom Weber karburatoru starog tipa, nema uopste te cevcice da se prikaci korektor vakuuma. Verovatno, jer su se u to vreme vozili platinski razvodnici kao sto je trenutno kod Sultana.
Evo slike te cevcice na fabrickom karbu i promer tacno odgovara za crevce unutrasnjeg precnika 4mm, da se knap navuce na korektor vakuuma. Primecujete da je cevcica ispod leptira gasa.



A evo i slike druge cevcice, koja je deblja, verovatno za crevo unutrasnjeg precnika 6mm i istog je promera kao i ona tanja cevcica za iber na kucistu filtera. Primecujete da se ova druga cevcica na karbu nalazi iznad leptira gasa.



Znaci, ja bih na starom karburatoru zapravo morao ugraditi tanju cevcicu za korektor vakuuma, jer je on sada prikacen na pogresno mesto.

I neki razvodnici sa platinama su imali vakumski korektor...on je sluzio za fino podesavanej tacke pred paljenja..inace glavnu funkciju regulisanaj predpaljenja radi centrifugalni korektor, i na platinskom i elektronskom rzvodniku.

Kod mene je na oba auta spojeno fabricki onako kako sam rekao,i na 45 i na ina,oba imaju nase karburatore

Ako se secam, ti si bese rekao da iber crevce ide na ovu cevcicu ispod leptira. A vakuum crevce na cevcicu iznad leptira?
Ne znam kako bi to bilo izvodljivo kod mene, jer u tom slucaju precnici creva se ne gadjaju sa cevcicama.

Svo vreme je prica o tim prikljuchcima za vakuum crevce,al sine to kod mene ne postoji posto je moj Yugosaurus zaista Dynosaurus medju Yugicima koji su jos uvek u voznom dobrom stanju...posto nema razvodnik sa vakuum korektorom a nema ni servo uredjaj,tako da mu vakuum ni za shta ne treba...
Pa valjda iz tih razloga,moj karb i nema te cevke i dzidzebidze...

d.stole ::Ako se secam, ti si bese rekao da iber crevce ide na ovu cevcicu ispod leptira. A vakuum crevce na cevcicu iznad leptira?
Ne znam kako bi to bilo izvodljivo kod mene, jer u tom slucaju precnici creva se ne gadjaju sa cevcicama.

Vrlo prosto, izreduciras creva.

Kod mene je ispod leptira veci precnik nego iza na onu cevcicu