mala potrosnja ulja i pusi na iber

Zastava 128 radjen motor prosao sam nekih 3000 km medjutim poceo je da troskari pomalo ulje i duva na iber i to posteno iz auspuha ide plavi dim pusi kao dizel kad ga odcepim preko 120 kmh.drugar mi kaze da preomenim gumice ventila dali ce time prestati potrosnja ulja i duvanje na iber crevo ibera je naravno izvadjeno iz kucista filtera a i nervira me sto duva na iber jer mi ulazi u kabinu molim za pomoc a ulje sipam neko slovensko sloven oil 15w40...

Pa kad je bila uradjena generalna nije trosio ni gram ulja iberlauf je bio u kucistu ako promenim gumice prestace da trosi ulje a i dalje ce onda duvati na iber jer kazes da su popucale karike

brate hvala ti na odgovorima mnogo si mi pomogao ja i drugar ce vidimo i da promenimo karike i gumice ventila hvala jos jednom na strucnom misljenju....

A ima li kakvih posledica u slucaju da ne promeni karike i da nastavi da po malo duva na iberu. TJ. jos koliko auto moze da ide? Posto i ja imam slican problem i meni po malo duva na iberu.

Zavisi od kompresije. Svaki motor duva na iber, neki malo a neki ko lokomotiva. Nekakvo mjerilo može biti pritisak koji motor stvara na iberlauf, trebao bi da bude što manji.

Znaci treba proveriti kompresiju.

YUgisa ::Pa trebao bi da dimi i trosi dok se ne razradi... Ali pre kao nije trosio dok nisi presao 3000km posle generalke? Ako su propale gumice, onda ne dimi na iber nego na auspuh... Kada karike propadnu, onda duba na iber... Samo sto ako je generalisan pre 3000km trebao je do sada da se razradi i prestane da dimi tako da je verovatno lose odradjena...

Riknule su mu karike ili klipovi su losi. Prijatelju, a koje si karike stavio? I jesi menjao klipove ili ste samo nakarikovali?

reci te mi potrosnja ulja od 1litar na 1200km nije normalna???,...auto pali na pola kljuca ide kao blesav, ali trosi ulje na jednom cilindru. pa me zanima da li je moguce da zbog ventila i gumica trosi toliko?

pa moze se reci da je mnogo..jel ti dimi stalno ili ponekad? mnogo je to za gumice ventila,barem ja mislim,posebno samo sto je samo jedan cilindar

pa znate kako kompresija ide ovako 8.12.12.12.. videli ste na klipu kako ide, ali uzivo id emnogo bolje na plinu 150 sam isao mogao sam jos, ali nisam, pa dimi kad ga zgazim..

150 po specijalovom cajgeru a po gps nisam probao, ali do sada nije lagao

a ja imam 65ks probacu i po gps-u pa cu videti

ok, hvala ti Yugisa moracu da ma malo mazim

Da ne otvaram novu temu ova je dosta slicna mom pitanju:Interesuje me zasto plavi na auspuh,dim je plave boje,a ne trosi ulje.Kako je to moguce?Da li je moguce da toliko plavi,a da je za to potrebno neki minimum ulja koji se ne primecuje na meracu  ?Pricam o tome da plavi pri konstantnim brzinama (80-90kmh nebitno...) nije pri nekim ubrzanjim ili velikim obrtajima,znaci normalne konstantne voznje...

A sta pocinje da strada?Gumice ventila,karike uljne,brisece...

Ako mislis na iberlauf tu ne duva plavo