BRzo se ispraznio akumulator

nisam stavio halogena radna svetla,nego led,ona manje trose..

Alternator ispravan , testirano , puni fino. Akumulator tesitran na unimeru , izgleda da je pred kraj svog veka pa ce morati da se kupuje novi.....Hvala svima ljudi

Vidi mozda da ocistis malo kontakte na instalaciji, mozda je nesto bilo oksidiralo pa nije punio kako treba Ali verovatno jeste krajem svog veka, obicno ih dotuce pocetak hladnog vremena

Ovog je najverovatnije i dotuklo....krece se najverovatnije u potragu za novim....

Energizer se meni dobro pokazao, bolje nego Varta....eto cisto da imas moje iskustvo.

Ne secam se da li sam ranije pisao ali mislim da jesam,ukratko varta sa cini mi se 36meseci garancije skroz se ispraznila za nepunih 2 godine.
Reklamirao sam je i u servisu mi je napunili i naplatili iako je u garanciji,tada su proverili da auto ne vuce struju i nije vukao.
Posle mesec dana od tog dogadjaja ponovo se skroz ispraznila opet odnesem oni je poslali dalje na "ekspertizu" i posle duzeg vremena mi je vratili kao dobar je akumulator i dali mi neke papire sa grafikonima kao sa ispitivanja ispravnosti akumulatora.
U medjuvremenu sam posle prve reklamacije bio kod 3-4 autoelektricara koji nisu mogli da sigurnoscu da mi kazu da li mi je kvar do auta ili ne to jest neki su rekli da nije a neki da nisu sigurni ja sam zbog tog njihovog neznanja ipak kupio drugi polovan alternator i promenio ga na autu ali i sa tim drugim se po drugi put ispraznio,malo mi je neverovatno ako je moj alternator neispravan da je i ovaj drugi?
Sto se tice onih grafikona pokazivao sam ih na par foruma i na akumulatorskom blogu i svi su rekli da je nemoguce dobiti te vrednosti i na akumulatoru koji je upravo sisao sa fabricke trake a ne sa koriscenim akumulatorom,znaci servis laze da ne bi morao da mi da drugi akumulator.
Onda sam kupio punjac CTEK i kad parkiram auto ja ga odmah prikacim na punjac i tako sam uz punjac pregurao 4 godine sa tim akumulatorom.
Pre mozda mesec dana je auto poceo po nekada da mi trza ili kada hocu da krenem desava se kao da nema snage da krene,pomislio sam da mi je nesto do plina ali sam u medjuvremenu resio da kupim novi akumulator jer sam se plasio da ce me ovaj izneveriti kada trebam da krenem ili da se vratim sa posla.
I tako kupim akumulator(nikada vise vartu) i od kada sam ga postavio vise nema problema sa autom.
Ono sto je meni cudno je to sto sam mislio da akumulator sluzi samo da bi se upalio auto a posle on sam pravi stuju pa mu akumulator i nije potreban ali zasto mi je onda auto trzao ako pretpostavim da je zbog loseg akumulatora?
A deluje mi da jeste do njega jer mi se sa novim akumulatorom to ne desava a nije ni do svecica,kablova,bobine cak sam bio i ceo razvodnik paljenja promenio kao i kapu i raz.ruku (imao sam drugi kvar pa sam sve to vec bio promenio).

Citao sam to , jesi pisao....Verovatno je neka caka sa akumulatorom , ja sam bas razmisljao o Varti ako budem kupovao novi...

Ja vise nikad vartu i blek hors,sada sam uzeo Fiamm titanium pro,40 meseci garancije.

Varta stara 6 godina na -25 pali ko mina posle 20 dana stajanja, nikad nije video punjac i nikad nije izvadjen iz auta. Nikad bolji akumulator nisam imao.

Ne kazem da varta nije valjala ali sam cuo da su je u zadnje vreme pokvarili,ista je prica bila i sa blek horsom i on je nekada trajao a kasnije je pokvaren.

Ja sam kupio Vartu Silver..pre 4 godine...izdrzace jos ovu zimu..ali vidim da joj je kraj..kada ga napunim posle 12h stajanja ima pad napona od 0.9V ..siguran znak odumiranja...
Najveci problem je sto se en otvara pa en mozes mu doliti destilovanu vodu...definitivno kada budem kupovao sledeci najvaznije ce mi biti da l ise cepovi otvaraju...da probam i to.

Ja mislim da vise to i ne moze da se nadje ZAC , mislim da su svi presli na ove zatvorene , boli proizvodjace dupe jer cim ti ne mozes da mu sam produzis radni vek on ispuni garanciju i posle je za kantu....Komsija koristi Vartu u Loganu i mislim da mu traje od 2009. ili 2010. Jednom je samo punio , proslu zimu valjda , evo ovu gura kako treba po ovom minusu , tako da je to jos 1 + za Vartu , ali ako cemo realno retko koji ce da predje garanciju za neko ozbiljnije vreme nakon kupovine , svi ispune garanciju i to je to , tako je sa svom tehnikom ....

Ako alternatori pune ispod 14v akumulator ce pre umreti i teze ce verglati..samo dobar alternator i nema nikad potrebe da se dopuni

Naime da izlozim svoj problem. Pre dva dana yugica 55 parkiram uvece oko ponoci, sve ok isao normalno palio. Juce ujutru da upali nece ni na kablove ni na benzin ni na plin. Kako krenem da verglam ono iz karburatora puca ispaljuje gore dim. Sta moze biti jel nesto do struje ? Nisam skidao svecice da pogledam sutra cu. POmagajte, mrtav je samo vergla znake zivota nikakve ne daje....

Kapa ili kablovi..ako nije prezubio pa se pomerio razvod

Nije mogao da prezubi stajao preko noci auto i ujutru da upalim nece. Msm kako sam od sebe da prezubi..
A baca varnice sve ok extra... Kako najbolje da vidim jelp rezubio? Ili sta vec da radim? hvala

Probaj promeni kapu pa vidi jel ce upaliti

Videcu posle to. Da li moze biti komutator mozda? Da uzmem od drugara iskra ili bosch cisto da stavim da vidim jel do toga-.....

Ne bi bacao struju da je komutator

nista mislim da imam jednu kapu u stanu drugu pa da probam veceras, sta cu ako nije do kape? strasno bas me iznervira auto

Tako i meni bi jedno jutro. Nikada do tada nije imao problema sa paljenjem. Baca varnicu, svecice skinuo i ocistio, sipao gorivo direkt u karb, mrdao kablove, kapa relativno nova, imao ruku u rezervi i zamenim i nju, ma ni da cuje da sastavi. Nakacim aku na punjac i krenem da verglam sve isto. Na kraju ga upalio na gurku nizbrdo. Posle toga palio redovno al je radio katastrofa. Kupio druge svecice, filter goriva i samo jedan dan je bilo kako treba. Tek kada sam i kablove druge stavio i dan danas sve normalno radi. A u njih sam najmanje sumnjao a ni sad ne kontam da su oni pravili problem.

Alex, umesto sto si se svaki dan kacio na punjac, trebao si tom servisu da pripretis inspekcijama i medijima, napravis haos, pa da vidis kako bi bila druga pesma. ja sam Black Horse imao, kupim nov, on posle 3 dana crko, prvi put ga zamene, uzmem drugi, par dana, i on u za bacanje, na kraju napravim haos, i daju normalan akumulator.

Ciak kod mene evo treca zima sljaka na kecu super, a imao je par DUBOKIH praznjenja do 2 volta, napuni se i radi ko zmaj.

A na Peugeotu imam Yuasa akumulator kupljen 2012 godine (uz papire od auta po kupovini dobio i papire od akumulatora, neko je o tome vodio racuna), sljaka ko doxa. ALi sam gledao takav kao moj kosta oko 12000 tako da pretpostavljam da je kvalitet.

Nema nista od toga, ja sam pre 8 godina imao muku sa akumulatorima, pisao sam i ovde na forumu, dzabe pretnja inspekcijom, slao mailove i direktno u fabriku, nista, vise potrosio goriva do servisa i nazad nego sto vredi akumulator i bacio ga na kraju.
A u to vreme kostao duplo skuplje od ostalih, govnjivi Exide.

Ja razmisljao bas o Exide-u

Ja imam exide kupljen kod uvoznika leti radi odlicno stoji i po dve nedelje i upali cim dodje zima isprazni se posle sedam dana stajanja star je godinu dana.