Akumulator kiselina

pozdrav svima..Slabo se razumem u kola,ne znam nista posebno pa ako mozete da mi kaze malo opsirnije o gluposti koju sam uradio..video sam da u akumulatoru treba dodati malo destilovane vode...ja mislim da ima 6rupica..e sad ja sam to sipao ko manijak em nisam znao em sam preterao i nasuo sam u svaku bukvalno do vrha..onda mi je recno da akumulator moze eksplodirati (nisam kola ni palio)pozvao sam komsiju on je uzeo odmah i odlio koliko je trebalo, tacno da bude iznad celija .e sad mozete mi reci dali sam tim odlivanjem izgubio i nesto kiseline? i sta bih trebao uraditi? dali se ta kiselina povecava punjenjem akumulatora ili trebam dosuti...hvala puno pozdrav

ma nece nu nista biti,samo opusteno i vozi.

Jesi uspeo da upalis auto posle isipanja visak kiseline ?

pali radi sve normalno..samo me zanimalo dali sam tim prolivanje destilovane vode i izgubio kiseline,i dali se ta kiselina vraca kroz voznju ili se ona dosipa

Svoj akumulator sam ispraznio, isprao sam ga tri puta destilovanom vodom i nalio sam pripremljeni rastvor kiseline, dok nisam pola centimetra prekrio ćelije. Nakon toga sam ga punio 48h. Zasad se odlično pokazao.

PozZ!

Kiselina se ne vraca dopunjavanjem akumulatora, kao sto i ne nestaje, posto iz nje isparava samo voda, a njen koncentrat se u tom slucaju povecava.
Kiselinu si defakto razredio, ali eventualne posledice ces tek videti na vecem minusu... ako se desi da te tada akumulator izneveri, uradi onaj postupak koji sam ti poslao na PP., a u potpunosti se poklapa sa Predragovim. Samo strogo vodi racuna oko baratanja sa sumpornom kiselinom.

vazi ako se bude pravio prvo probleme onda cu uradti onaj postupak hvala.

U akumulatoru se nalazi elektrolit (mesavina destilisane vode i akumulatorske sumporne kiseline u tacno odredjenoj razmeri). Gustina elektrolita spremnog za sipanje u akumulator je 1,28 g/ml na temperaturi od 25 stepeni po celzijusu. Pri normalnoj upotrebi akumulator se zagreva zbog odvijanja hemijskih procesa u samom akumulatoru prilikom punjenja i praznjenja, i zbog tog zagrevanja isparava samo deo destilisane vode iz elektrolita i zbog toga se dosipa samo destilisana voda. Posto si ti odlio visak elektrolita ti si , logicno, odlio i deo vode i deo kiseline. Moj savet ti je da napunis akumulator i da izmeris gustinu elektrolita. Podaci o stanju akumulatora na osnovu gustine elektrolita su sledeci: gustina 1,28g/ml- akumulator je dobro napunjen, gustina 1,20g/ml - akumulator je polunapunjen, gustina 1,15g/ml - akumulator je ispraznjen. Praksa je da akumulator treba puniti uvek kada gustina padne ispod 1,24g.ml ako zelis da ti akumulator dugo traje.

vazi hvala puno a gde mogu naci tu kiselinu jel je ima za kupiti negde?

U prodavnicama auto delova. Kupio sam je u Kit Commerce-u, a verujem da je ima i na drugim mestima.

vazi hvala puno...

Cao drustvo.moj akumulator ne drzi struju,promenio sam regler ali opet isto,zapalim auto sa drugi akumulator pa onda ubacim moj,auto poradi oko 2 min u ler,ugasim ga,probam da verglam odma pali kao da se nista nije deslio,uzmem auto zavrtim krug do grada ugasim auto,probam da upalim odma pali,drugi dan probam da upalim auto radi super,probam kasnije nece da upali,e sad nisam siguran dali ako promenim kiselinu jel ce to pomoci,hocu da isturim sve kiselinu sa akumulatora i da napunim sa novom kiselinom,samo ne znam koliko treba da supam kiselinu a koliko destiliranu vodu pozzz

Akumulator ti je propao, ne vredi da menjas kiselinu, tvoja kiselina je dobra...ona ne isparava, isparava samo voda iz nje.
Kod tebe je doslo do preterane sulfatizacije olovnih ploca, a sulfat deluje kao izolator...tu leka nema, samo nov akumulator.

došlo je do slabljenja ukupnog kapaciteta akumulatora.najbolje da kod električara proveriš kapacitet uz pomoć tzv.viljuške.pusti ove stručnjake što menjaju kiseline.to je mlogo prevazidjeno i radilo se nekad na akumulatorima sa olovnim pločama

denis007 ::došlo je do slabljenja ukupnog kapaciteta akumulatora.najbolje da kod električara proveriš kapacitet uz pomoć tzv.viljuške.pusti ove stručnjake što menjaju kiseline.to je mlogo prevazidjeno i radilo se nekad na akumulatorima sa olovnim pločama

A od čega su sad ploče?? plutonijuma??   

denis007 ::došlo je do slabljenja ukupnog kapaciteta akumulatora.najbolje da kod električara proveriš kapacitet uz pomoć tzv.viljuške.pusti ove stručnjake što menjaju kiseline.to je mlogo prevazidjeno i radilo se nekad na akumulatorima sa olovnim pločama

Kapacitet i slabi zbog sulfatizacije olovnih ploca..i tu nema pomoci...zamenom kiseline se kratkotrajno odlaze kupovina novog.

ovaj sa plutonijumom se ozračio pa mu smešno.objasniću kratko.mislio sam na nekadašnje suvošaržerne aku ploče i na nalivanje kiseline radi formiranja elektrolita i time i akumulatora.akumulator se sastoji od posude sa razblaženom h2so4 i i dve elektrode u obliku olovnih ploča različitog hem.sastava.aktivna masa je plus ploča je olovosuperoksid pbo2 a negativnih čisto olovo.u bateriji imamo povratni proces što znači da se posle uzastopnog punjenja i pražnjenja hem. sastav ne menja ni kvalitativno ni kvantitativno.pri pražnjenju se jedan deo aktivne mase sa plusa i jedan deo aktivne mase sa minusa uz pomoć dva dela h2so4 iz elektrolita pretvara u jedan deo olovo sulfata pbso4 na obema elektrodama i dva dela vode u elektrolitu.tokom pražnjenja u hem.procesu troši se kiselina a stvara se voda.tokom punjenja baterije stvara se obrnut proces.tokom punjenja gustina elektrolita raste.iz ovog se može zaključiti da izmena kiseline na akumulatoru radi osveženja nema smisla zbog prevelikog taloženja produkata hemijske reakcije,probijanja ćelija zbog mikro poroznosti,malog ili prevelikog punjenja od strane alternatora itd.ako treba detaljnije oko akumulatora tu sam da pomognem.darkos ispeci pa reci.zac svaka čast.hvala na razumevanju

e sad nisam bas dobro razumeo dali vredi da menjam kiselinu u akumulatora,mislim dali ako smenim kiselinom dali ke akumulator da drzi struju bar neko vreme jer mislim da prodajem auto

ne maltretiraj se.stavi na punjač.uzmi bometar onaj iz radnje što liči na pipetu i ima skalu,izmeri gustinu.ako izmeriš zadovoljavajuće to ti je dosta da mušterija upali kola i ode.ako ne kupi opet na punjač pa dok ne ode auto.ne izlaži se trošku dzabe.ako baš hoćeš imaš i gotov elektrolit da pazariš,izbegavaj h2so4.pozdrav

juce stavio sam ga na punjac ali skazalica na punjacu se nije pomaknala sa mesta,bila je negde oko 0,ostavio sam akumulator da puni neki 2-3 sata i nista opet skazalica kaze 0,izvadio sam ga od punjaca stavio u auto i pazi auto je upalilo to je ok,samo ne interesira koliko dugo moze da ide ovako,ako drzi struju ovako nekoliko dana bio bi prezahvalan,kad dodze musterija da pali to mi je najbitno a posle nije moj problem pozzz

akumulator u ovom stanju traži duže punjenje.najbolje viljuškom za kapacitet ili bometrom da ispitaš.ovako je sve paušalno

za sad pali bez problem,samo ne znam koliko dugo ce da ide

Toplo je vreme, pa ces mozda imati srece sa paljenjem..   

Neko neku ideju cime zalepiti.....

Ja sam mislio lemelicom prvo pa onda preko s onim stapicima, samo nzm koliko ce to drzati...

Probaj, ali dodavaj slicnu plastiku...a mozda i poliester...
Kako si ga to spalio?