Ne puni mi akumulator

Problem je što mi akumulator se ne puni dok vozim, znači za 2-3 dana mi je prazan akumulator. Alternator mi je remontovan, kod Mezei(autoelektričar) je pogledano i rekao mi da alternator puni sa 14-14,2 V, ali do akumulatora ne dolazi struja, ne puni mi ništa. Kaže da je problem neki kabel ili što negde nema masu (nisam dobar sa elektrikom, znači ako neko nešto ne razume onda sam ja kriv )

Znači gde da tražim problem ili šta bi moglo da bude, ili da odnesem kod nekog autoelektričara da pogleda?

^ najpametnije, bolje nego sam da prckas pa nesto da useres kazem ti iz licnog iskustva, ja samo mogao i dalje mogu da zapalim auto, nisam prevezao zice da stuja za kas ide direktno sa akumulatora i u nedostatku energije/napona sam izvadio osigurac i direktno prevezao zicama sada je jugic kao tempirana bomba, nikad ne znas kada ce da opali

edit: tako da ti je bolje da odes kod elektricara nego da sam nesto petljas kao ja, samo nesto mozes da useres

Cekaj, nije mi jasno, kako puni 14,2 a struja ne dolazi do akumulatora ?
Gde je meren taj napon, na klemama akumulatora ili alternatora ?
Ako je na akumulatoru, znaci da puni, nema sta, jedino mozda ti je akumulator los, a ako na alternatoru ima napona, a na akumulatoru ne, onda imas neki prekid, mozda je masa losa (akumulator-sasija-motor/menjac) ili spoj + kabla u onoj klemi iza kutije osiguraca.

Jel ti se ne pali lampica na tabli ?

Na alternatoru je meren taj napon od 14,2 V, a lampica na tabli mi se ne pali.

mozda je akumulator los pa ne moze da se odrzi pun.. oce od zime da pucaju

Ako je na alternatoru taj napon, a na akumulatoru ga nema (11-12V bude), onda proveri, masu, kabla sa akumulatora ide na sasiju, pa na jedan od srafova anlasera, ocisti sve spojeve, zatim proveri + kabl da nema prekid izmedju akumulatora i alternatora, ako ima, moguce da je u tom konektoru iza kutije osiguraca gde se racva glavni +.

Kao prvo kada ti majstor kaze 14v-14,2v gledaj sopstvenim ocima da li je toliko stvarno!!!! Iz licnog iskustva znam!!! I zasto meriti na alternatoru a ne na akumulatoru???? On ti je sigurno rekao kad si otisao kod njega zbog problema sa akumulatorom da ti je alternator los i da mora da ti uzme pare i radi mu remont,jel da? I onda si ti bio u istom problemu posle 2 dana i bez para u dzepu a on kaze ma puni 14.2v! I pokrije se da je alternator dobar i meri na njemu a ne na akumulatoru jer zna da ti je uzeo pare a nije resio problem!!! Probas da odvrtis sraf koji ide od karoserije do akumulatora(masa) i izsmirglas i stavi po neku licnu oko njega i vrati ga na karoseriju i masa ce ti biti 100% sredjena ako je do nje problem. Pa ako se o5 isprazni menjaj akumulator a ako te pocne da zeza i nov onda ga udari majstoru od glavu sa sve alternatorom (iz licnog iskustva)

Kako se meri koliko puni alternator, ali ne na bateriji, nego na samom alternatoru. Imam alternator Iskra 33A. Da li treba da je alternator spojen na bateriju ili džek treba da bude odspojen?

Spojen na akumulator da bi imao pobudu i meris na najdebljoj zici koju ide iz alternatora,to ti je glavni plus a masu stavis negde gde ti je najblize