Rasprava o kvalitetu

Gotovo
[You must be registered and logged in to see this link.]

Nekad:

[You must be registered and logged in to see this link.]


Sad:

[You must be registered and logged in to see this link.]


Inace je promenjena boja solji, nece vise biti sive nego crne

[You must be registered and logged in to see this link.]

Opruge u okruženju prirode!

Gde ovo držiš,u sobi?

Pa sad malo jadno izgleda priroda Iako mi mozda necete poverovati ali i iznad i desno je mnogo lepse cvece

Da u sobi, odmah pored kreveta, to prvo pogledam kad se probudim i poslednje kad legnem Pomaze mi da preko noci razvijem neke svoje fiks ideje

Spavaš,k'o na federima!

Hahahaha ironija je da moj krevet nema opruge

[You must be registered and logged in to see this link.]


BMR ProSport zadnji amortizer, ProRacing prednji amortizer sa oprugom i Sport prednji amortizer sa oprugom

Pre:
[You must be registered and logged in to see this link.]


Posle:
[You must be registered and logged in to see this link.]



Primer pokusaja samostalnog spustanja. Secena fabricka opruga, jedna secena samo na jednom kraju, druga na oba kraja sto je dovelo do toga da je auto bio visi sa jedne strane i opruge samo sto nisu ispale iz svog lezista... Posto je bio previse spusten sto je dovelo do stradanja amortizera, jedan je radio sa oko 70% sile a drugi sa 60% sile u odnosu na ispravan amortizer... Oslanjanje naravno nije imalo odgovarajuci hod pa je umesto ~6cm koliko je trebalo, imalo svega oko 2-3cm pa je auto bio izrazito neudoban i u odredjenu ruku opasan za voznju...

Postavljene BMR Sport opruge na Sachs uljne amortizere koji su modifikovani i sada musterija moze da uziva u voznji posto je dobila vozilo koje je upravljivije, stabilnije, udobnije sa oslanjanem koje funkcionise normalno i koje ce da traje jedan poduzi period i nema straha od pucanja karoserije, stradanja delova karoserije ili gubitka trakcije usled neravnina na kolovozu i sve to zadrzavajuci vozilo na visini kao i pre.

Jos jedan primer neadekvatnog spustanja prednjeg dela Yuga. Skracena opruga za 2.5 kruga:

[You must be registered and logged in to see this link.]



Rezultat, auto je radio na odbojnoj/stos gumi tj amortizer nije imao adekvatan hod. Posle stradanja stos gume, amortizer je stradao od stalnog sabijanja do kraja... Amortizeri su toliko propali, da nemaju uopste bilo kakav otpor tj nikakvu funkciju... Takodje opruga je prekratka i solja amortizera ne stoji na adekvatan nacin pa je doslo do ostecenja nosaca lezaja...

Kako su nekad izgledali amortizeri imate sliku iznad, a kako sad izledaju, to je ovako nekako:

[You must be registered and logged in to see this link.]

Amortizeri inace putuju u HR gde ce biti korisceni na Yugicu koji ce da se takmici u slalomu Nadamo se nekom peharu

To će ujedno i biti tvoj test!

Pa test je za 2 ili 3 nedelje, ima jedan slalom na karting stazi u ZG valjda Pa cemo da vidimo

Inace jedna slika u medju fazi, pripremljeno za farbanje:
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this link.]



Stigli kod buduceg korisnika, sutra bi trebali ako bude sve po planu da se oprobaju na stazi i mozda osvoje neki pehar

Kao sto sam napomenuo u porukama iznad, dotican set amortizera sa slika je ugradjen na jedno takmicarsko vozilo u Hrvatskoj. U klasi "serijskih" vozila do 1200ccm, vozilo Yugo 60 opremljeno BOYRACER MOTORSPORT setom prednjih amortizera i opruga ProRacing i setom zadnjih amortizeri ProSport je osvojilo drugo mesto u klasi sa 2s zaostatka za prvoplasiranim koji po recima velikog broja ljudi po kolicini modifikacija bas i ne spada u tu klasu. Takmicenje je bilo u kategoriji slalom voznje na stazi koja izgleda ovako:

[You must be registered and logged in to see this link.]



Oba vozaca koja su se takmicila po prvi put sa tim vozilom su zadovoljni performansama ovog seta i zelim ovom prilikom da im se zahvalim na pruzenoj prilici i korisnim povratnim informacijama, kao i da im zazelim u buducnosti da se uvek popnu na najvisi stepenik

Radi se malo pre godisnjeg, ojacanja za gredu

[You must be registered and logged in to see this link.]



Opruge, posle i pre

[You must be registered and logged in to see this link.]



Modifikovana osovina amortizera:

[You must be registered and logged in to see this link.]



Neko ce primetiti da je osovina deblja tu gde sam je ja modifikovao od fabrickog, to je inace zato sto amortizeri imaju uzu osovinu nego sto treba (~0,5mm) a takodje novi nosaci amortizera (solje) imaju veci precnik nego sto treba (~0.8mm) i onda bude lufta preko 1mm... Dok stari delovi su uvek knap pasovali... I ja sad radim odmah na meru da nema lufta...

Koliko je skracen amortizer za BMR Sport oprugu:
[You must be registered and logged in to see this link.]



Skracena odbojna guma da bi amortizer imao odgovarajuci hod:
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this link.]



Skraceni Monroe gasni amortizeri za 60mm radi ugradnje BMR Sport opruga

Sachs sa skracenom fabrickom oprugom na 35cm
[You must be registered and logged in to see this link.]



Sachs sa BMR Sport oprugom od 25cm
[You must be registered and logged in to see this link.]

Uz zadrzavanje prakticno iste visine vozila omoguceno je dugotrajno i adekvatno funkcionisanje amortizera. Neadekvatan hod nastao skracivanjem fabricke opruge je doveo do polakog stradanja odbojnih guma i nakon toga je ubrzo stradao amortizer.

Razlika izmedju fabrickih i tih skracenih opruga:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Levo kopija/desno original:

[You must be registered and logged in to see this link.]



Vizuelno izgledaju jako slicno, ali postoje ocigledne vizuelne razlike, a naravno i mehanicki su provereni i utvrdjeno je da originalni amortizeri imaju za 49% vecu silu na pritisak i 59% vecu silu na istezanje.

Naravno kad kupujete u -u mozete biti sigurni da ni jedna kopija nece doci do vas pa tako i ova ide nazad odakle je dosla

Jel su ti ovo Acron "šolje"?

Zaista ne znam ko je proizvodjac, nema nikakvih oznaka

Evo ti:

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ove tvoje mi liče na Acron pa sam te zbog toga pitao Bolje da ti kažem nego da stavljaš neku boraniju tipa Reli i sl.

E ne znam stvarno, vidjao sam "iste" kao ove samo sto je kvalitet bio daleko od ovoga, ukrivo nabijena gumena caura, jedva upresovani srafovi i to... Ove sam ugradio 16 ili 18kom do sada i nema problema Moguce je da su Acron Reli su podmetaci

Prvi dan posle godisnjeg, radimo malo

[You must be registered and logged in to see this link.]

Bilstein B6 ulozak za Yuga mali N i Hibrid od sada i u -u po ceni od 24500din za dva komada:
[You must be registered and logged in to see this link.]



Bilstein B4 i B6:
[You must be registered and logged in to see this link.]