Skracivanje osovine amortizera za 4cm bez rastavljanja amortizera

Nije stigla privatna poruka, ali ok, poslacu ti sutra, tako da stize u petak, neka pripremi 3000din plus 510din za postarinu ako se nista nije promenilo

Dogovor ostaje,ti posalji to ja ujutru saljem lovu,i cekamo amorte da stignu. PozZ!

Vazi Pozz

Imam jedno pitanje u vezi skracivanja, kad se obrusi onih 4cm dela koji je siri, da li se tu narezuje novi navoj ili ne? Posto ne razumem na koji deo se narezuje novi navoj pa ako neko moze da pomogne, hvala

Da, narezuje se nov navoj, stim da umesto M10x1.25, narezivali smo M12 (mozes standard, mozes sitan navoj), stim da mora da se izbusi ona krunica na vrhu ispod matice, jer ona ima pravougaonu rupu, cini mi se 5x10mm. Barem kod Z101, kod Yuga je to najlakse izbaciti i staviti siroku podlosku koja dodatno ukruti tu solju malo. I onda se odsece visak gore kad se sve sklopi...

Ako se narezuje navoj ispod tog dela gde podloska ima pravougaonu rupu onda valjda ne mora da se prepravlja nista samo se nize stavi obicna kruzna podloska. Bar ako sam ja to dobro razumeo ceo tekst, pa na taj deo gde ide podloska sa pravougaonom rupom svakako ne bi dosla tu
I koliko bi se dobilo na "nizini" auta sa ovom prepravkom? Mojom logikom za 3-4cm posto se toliko skrati ali opet da pitam posto mi toliko fali da bude idealna visina

Kod Yuga da, ali kod Z101 zbog oblika solje ne moze.

A daaaa, zaboravio sam da je na solji isto tako, mada nije to neki problem, hvala!

Pa zavisi kako koja, problem je sto je to kaljeno a tesko je prihvatiti za rucno busenje busilicom, pa je nekad nemoguce izbusiti rucno. Recimo za Z101 ja busim na strugu sa vidija burgijom kako bih izbegao bilo kakav problem...

Radio bi mi drugar na strugu, samo da ja mogu da mu objasnim tacno kako treba, pa nek se on pati sa time posle😂

Ako ficina opruga ne paše u šolju, da li stanjivati oprugu ili proširiti šolju?

Probaj da okrenes oprugu, jedan kraj je obicno nesto uzi pa lepse stane, ali ako ne stane, moze da se stanji opruga, obicno pola kruga ako se stanji 1-2mm bude dovoljno da fizicki stane u solju.

U pravu si, jedan kraj je uži i lepo upada. ali ne bi bilo to to da nešto ne zajebava..
Kada zavrnem vratim oprugu i zavrnem šolju ima lufta između dela gde opruga naleže gore i šolje. Opruga u nesabijenom stanju ne može da popuni pristor između donjeg i gornjeg oslonca. Visina opruga je 25.5-26 cm (fićina)

To je normalno ako se stavlja na fabricki amortizer. Zato se mora skratiti, bilo kao sto je opisano u ovoj temi ili "redovno" sa skracivanjem i kucista i klipa/osovine.

Skratio sam 4cm kao što piše u temi i ima lufta sa fićinom oprugom. Da li treba više skratiti za fićinu?

Imas i 2 tipa ficine opruge a i ako imas amorte od keca oni trebaju 5cm da se skrate

Koliko treba da se skrati zavisi od proizvodjaca amortizera, u globalu je od potrebno od 4 do 6cm. Koliko imas lufta?

Amortizeri su za yuga Monroe, a opruge 25.5cm
Na slikam se vidi koliko opruga šeta. Ako se ovako montira na auto da li postoji šansa da opruga ispadne u vožnji i šta je najbolja opcija, skratiti šipku još ili ostaviti?

Da Monroe su nesto duzi, treba da skratis jos 10-15mm i onda nece biti problema. Nije tu problem toliko ispadanje opruge iz lezista koliko je problem ostecivanje tog lezaja u solji.

Hvala na odgovoru!

Nema na cemu

Zdravoo, ja bih zelio da pitam da li se sve isto radi na kecu jer vidim da se ovdje prica o jugu. A ja bih na mom kecu da radim. Pa bih zelio znati koliko se skracuje osovina na amortu za zastavu 101, i da li se jos sto drugacije radi tipa stos guma itd. Hvala!

Zdravo. Princip kod Z101 je isti, jedino sam taj stanjeni deo je nesto kraci kod Z101 i onda ako hoces 4cm da skratis, navoj ce ici na deo koji si stanjicao pa moras da vodis racuna zbog navoja.

Za stos gumu je drugacije jer Z101 ima na solji, ne na samom amortizeru, ali kod Z101 ne moze da se skrati fabricka i da sve radi kao kod Yuga. Nego moras skinuti fabricke od Z101 i onda uzmes recimo od Yugove, odseces i stavis kod sebe da bude na amortizeru umesto na solji.

Ovako nesto:

E okej kapiram hvala na odgovoru! Vozim na opruge skracene za 2 kruga i fabrickom amortizeru, da li da nastavim tako da vozim oce li imati kakvih problema ili ke bolje da ga kratim? Za tu visinu opruga naravno .