Racunanje dobitaka na zameni bregaste osovine

Ovih dana sam se malo zainteresovao na dobijanje snage kroz zamenu bregaste osovine pa sam nadosao na neku zanimljivu jednacinu za proracun povecanja snage kroz bregastu osovinu (mozda su ovo neki znali ali eto ja nisam ) koja se pokazala dosta preciznom u odnosu na neke izmerene podatke koje sam video da se postizu zamenama bregastih... Pa reko da postavim na forum da vidim da li neko ima neko misljenje o tome Naravno ako je bregasta usaglasena sa motorom, staviti neku pravu "trkacku" bregastu na obican motor nece doneti toliko snage...

A racuna se ovako:

1. Preracuna se koliko u procentima nova bregasta ima vise stepeni od stare bregaste

2. Preracuna se u procentima koliko nova bregasta ima veci lift od stare bregaste

3. Onda se uzmu ta dva broja pa se saberu i podele sa dva i dobijeni broj oznacava u procentima koliko bi povecanje snage bilo kroz datu bregastu...

Par primera da bude jasnije

1. Primer Z101 specijal.
Fabricki 1.3 motor sa 67ks + nekih 6ks na bregastoj dobija se 73ks...

1. Bregasta iz specijala ima 269 stepeni za razliku od fabricke koja ima 244, sto mu dodje 269x100/244=110.25% odnosno povecanje od 10.25%...

2. Bregasta iz specijala ima lift od 9.9mm, dok fabricka ima 9.2mm, sto mu dodje 9.9x100/9.2=107.61% odnosno povecanje od 7.61%...

3. Srednja vrednost ovih brojeva je (10.25+7.61)/2=8.93, sto znaci da bi ta bregasta dala povecanje od 8.93% na fabrickom motoru.

Ako se uzme fabricki motor da ima 67ks i povecanje od 8.93% daje 72.98ks sto se moze lako zaokruziti na 73ks.

E sad ono sto bih ja dodao u jednacinu je ono sta se desava sa motorom kada ima prejaku bregastu u odnosu na motor, pa odprilike preko 10% povecanja bih uracunao da na svaki dodatan 1% povecanja snage kroz bregastu osovinu dolazi do gubitka od 0.3%...

2. Primer, zadrzimo se na motoru od 1.3 i sa pocetnih 67ks (recimo da je to ustvari onaj fabricki od 64ks koji drugacijom izduvnom i mozda diznama u karburatoru izbacuje 67ks).

I recimo da ugradjujemo bregastu od 288 stepeni sa liftom od 10.28mm (dimenzije su konkretno ove jer znam da ova bregasta postoji)...

1. Povecanje u stepenima je 18.03%

2. Povecanje liftu je 11.74%

3. Ocekivani dobitak je 14.88%, sto bi u konjskim snagama bilo skoro 76.97ks, ali ja mislim da bi to verovatno bilo previse za ocekivati, pa bih ja uveo koeficijent od 10+4.88% tj 10%+4.88x0.7%=13.42% sto bi znacilo 75.99ks.

3. Primer, 1.3 sa 67ks i bregasta 315 stepeni i lift 11.46mm.

1. Povecanje u stepenima je 29.1%

2. Povecanje liftu je 24.6%

3. Povecanje od 26.85% tj 10% + 16.85%x0.7=21.79% tj 81.6ks... Mada ovo u teoriji neverujem da bi upste i radilo posto bi se vrovatno vrtelo do besvesti a karburator ne bi imao goriva na tim obrtajima...

Naravno, ako nekom ima bolje podatke za racunanje ovakog necega, slobodno neka postavi naravno i komentari su dobrodosli...

Dobio sam pre neki dan pitanje jedno u vezi ove teme pa reko da postavim, mozda bude zanimljivo nekima

A pitanje je bilo koliko povecanje snage moze da se dobije kada se na 1.4 motoru zameni fabricka bregasta sa bregastom od 1.1 motora.

Pa ako se nevaram, od 1.4 motora, bregasta ima 222 stepena i 8.8mm lift, dok od 1.1 motora bregasta ima 244 stepena i 9.2mm lift.

1. To je povecanje od 22 stepena tj 9.9%.

2. To je povecanje lifta od 0.4mm odnosno 4.5%.

3. Kad se preracuna to bi trebalo da bude povecanje snage od 7.2%.

E sad ono sto sam ja nasao na zastavinom sajtu, sa 1.4 motor navode snagu od 67ks sto bi se zamenom fabricke bregaste sa onom od 1.1 motora povecalo na skoro 72ks

Ja cu uskoro prodavati bregastu Od 159a3046 ili ti 1.6 fiat 9,9 lift i 288 ako se ne varam to je u poredjenju sa 244 stepena imas u startu brzi motor 3-5 kmh isprobano!! nego probaj ti da napravis stelujucu remenicu bregaste da ga dovedes u fazu sa 244 i 9.2 ce ici sasvim fino

bice i to ali tamo na prolece kada i odlucim sta cu sa bregastom

E caos,jako zanimljiva tema i razmisljanja,nemam sad vremena da se raspisem,jer zurim na docek.
Da li mi mozes preporuciti neku literaturu o proracunu i konstrukcijibregastih vratila,trzio sam puno na netu,ali bez ikakvog uspeha.
Pozz i sretna nova 2011

Na zalost nisam ni ja nasao nista konkretnije na internetu...

Haah i predpostavio sam sve ama bas sve sam pretrazio ali nista,oko bregastih sam jos davno imao jedini kontakt na vezbama iz merenja i kontrole, kada smo na nekoj masini merili uglove ali to je bilo jako davno tacnije pre nekih 7-8 godina.
Drugar koji je isao u srednju masinsku u Sombor mi je rekao da su oni radili proracune i kolenastog i bregastog vratila,pa cu pokusati nesto vise da nabavim.
Sad stvarno palim jer vec kasnim ,cucemo se jos ovde ovih dana
Pozz i jos jednom sretna svima 2011
Pozz

Ajd cujemo se, pozdrav i sretna nova 2011 i tebi

Bregaste koje su se ugradjivale na SOHC motore:



Kodovi SOHC motora:

Stavi najvecu sto mozes rezoluciju

Samo kodovi motora:

Koliko bih dobio ks kad bih ugradio bregastu od specijala na 1.1 motor

Pise ti lepo gore, oko 8.9% po tom mom proracunu, sto znaci ako ima 60ks onda bi dobio oko 5ks...

mozete li mi malo blize reci koja je bregasta, koliki su klipovi na ovom motoru, broj pocinje sa 128a6064

Za 1.1 ti je 80mm klip, za 1.3 86mm ako se ne varam. Bregaste su iste i na 1.1 i na 1.3.. 244stepena 9.2mm lift

To je 1.3 DMB pa predpostavljm da je bregasta ista kao i ta 1.1 tj. 244.
Yugisa jel bi mogao da izracunas za ovu bregastu od 272? Koliko sam skapirao sa Akijevih slika, to je od 128 Rally

Pise ti gore, 8-9%...

U poslednje vreme, pojavila se neka Fiat bregasta pod nazivom "crvena", ja nisam nigde video podatke, ali ako nekoga interesuje, ja sam uspeo da saznam podizanje ventila tj lift, po merenju je 9.47mm, predpostavljam da bi to trebalo da ispadne 9.45mm ili eventualno 9.5mm

9.6mm je za tu bregastu, verovatno je ta malo potrosena bila, a ugao bi trebalo biti 264 stepena i isla je na Punto 90, Lanciu Deltu i Dedru 1.6 mpi.

Pa bas nije malo A lik trazi 60e.

Raspitivao se Predrag za novu tu bregastu i mislim da je cena bila od 9000 do 14000 din. zavisno od proizvodjaca.

Pa za 9000, bolje kupiti onda novu

ovo sa bregastom je jako zanimljivo dakle kod mene je motor 1.5 sa 75 ks citao sam ove postove i vidim da se nesto dobiva zamjenom bregaste lahko bi mogao da dodem do bregaste od 1.1 motora dali bi povecao snagu

YUgisa ::Dobio sam pre neki dan pitanje jedno u vezi ove teme pa reko da postavim, mozda bude zanimljivo nekima

A pitanje je bilo koliko povecanje snage moze da se dobije kada se na 1.4 motoru zameni fabricka bregasta sa bregastom od 1.1 motora.

Pa ako se nevaram, od 1.4 motora, bregasta ima 222 stepena i 8.8mm lift, dok od 1.1 motora bregasta ima 244 stepena i 9.2mm lift.

1. To je povecanje od 22 stepena tj 9.9%.

2. To je povecanje lifta od 0.4mm odnosno 4.5%.

3. Kad se preracuna to bi trebalo da bude povecanje snage od 7.2%.

E sad ono sto sam ja nasao na zastavinom sajtu, sa 1.4 motor navode snagu od 67ks sto bi se zamenom fabricke bregaste sa onom od 1.1 motora povecalo na skoro 72ks

To ti je ova prica usustini, ako imas ovu bregastu kao sto je u 1.4 motoru a trebalo bi da je ta, imao bi oko 7.2% vise snage sto znaci umesto 75ks imao bi oko 80ks

ok sad jel se ona samo postavi kao i fabricka ili se moraju stelat ventili