Pomerio se gibanj, zamena ili ne

Kod mene, ako sam dobro video je vezan na cetiri mesta? Po dva sa svake strane, tako da kazem. Gumice su ok, stavljali smo polovne, ali dobre.Podloske, takodje. Neke posledice po amortizere ili mene u voznji ?

Da, dva sarafa po viljuski... Podloske koje idu na ovom mestu gde sam strelicom obelezio?


Pa sem sto je malo visok pa lakse mozes da izgubis kontrolu nad zadnjim krajem auta i da treba podesiti kocnice, ne bi trebalo da ima neke druge posledice...

Sad sam bas pogledao, na jednoj strani je skroz uz amortizer, desnoj, a na levoj ima mesta, par milimetara. Ako bude mogao da ga pomeri, bice dobro. Radili smo i kocnice, komlpet. Diskovi, plocice, cevi, creva, pakne, glavni kocioni, sve novo. Jedino dobosi stari, ali su dobri. Tako da ce biti jos dostelavanja i kocnica. Na sta konkretno mislis kada su u pitanju kocnice?

Na peti cilindar ili ti regulator kocenja, on mora da se presteluje kad se auto podize ili spusta pozadi.

Pa onda treba malo pomeriti ka desnoj strani. Kad se menja visina auta onda moze da se poremeti balans zadnjih kocnica, mogu preslabo ili prejako da koce i to se podesava preko one poluge tj regulatora kocione sile

To je skinuto, posto nije u funkciji. Nije ni bio zakacen. Jel ima da se pazari negde?

Regulator u prodavnici poluga na otpadu

recite mi jel gibanj za jugo in isti kao i za ostale jugice (posto se u temi spominje gibanj za juga in pa me interesuje razlika i jel moze da se stavi gibanj od drugog juga)?

isti su gibnjevi,samo su kecevi malo duzi

NIsam znao da su kecevi duzi-

a i to izgleda kako koji,posto znam kad sam uzeo trolisni sa starog keca prvi list je bio knap,udarao je u amorte

Udara cesto u amortizere ako su fabricki amortizeri a ako je gibanj malo ispeglaniji (pogotovo i kad nema puno podloski ispod viljuske). Svi su jednake duzine, ja sam rasturio verovatno vec stotinak i razlike su mozda u 10ak mm. Ali kad se spusti dole na tockove, trebalo bi da se trap dovoljno rasiri da ne kaci.

nasao sam kod jednog coveka ovde u SM gibanj trolisni kupljen nov i nikad nije montiran.Sad sam mislio da ga stavim na juga al se brinem da mi ne digne previse zadnji kraj,jer hteo sam da montiram trolisni polovan malo"izraubovan" (mislim da se onda ne bi toliko digao,malo on propao i to bi bilo to ),imam i bocu nazad od plina i cim jos jedan sedne nazad jugo se propne napred HAOS

Otidji pa proveri gibanj, uspravi ga i izmeri od tla do prvog lista od dole koliko je udaljen, fabricki bi trebao da je oko 20-20.5cm. Barem za visinu od ruba do centra tocka da je 34cm, ali tvoj posto je IN, mozda je nesto nizi fabricki tako da ako je recimo oko 32cm (sad je mozda i nize zbog plinske boce), onda ce ti auto biti previse visok nazad cak i da je ok gibanj. Polovan ti ja ne preporucujem jer 90% ih je radjeno i svi su visoki ko kifla. Samo je stvar da vecina tih "novih" gibnjeva su reparirani i stanjeni su listovi... Ako ih i peglaju i to rade na toplo, verovatno postoji sansa i da pukne, pogotovo ako su sklopili trolisni gibanj sa 3 lista razlicite duzine.

sad sam izmerio i kod mene je negde oko 31cm od ruba do sredine tocka. Ovaj gibanj sto sam nasao coveku stoji sigurno 10+ godina kupio ga i nikad ga nije montirao.Nisam ga video uzivo ali na slikama izgleda OK,nije truo niti rdjav...
Pa sta mi preporucujes Yugisa ?

Pa da, verovatno je bio 32 pa se slegao od boce i vremenom. Ako hoces da zadrzis tu visinu, neces naci fabricki gibanj, mora biti peglan. Ja imam trolisni gibanj peglan za tu visinu od 31cm ako si zainteresovan. Ili uzmi neki pa peglaj ili spusti na caure. Ali ako se pegla na toplo kao sto vecina radi, problem je sto su vece sanse da pukne i bude kruci gibanj jer se okali materijal, a ako spustis na caure, onda auto se bzvz ponasa kad se snazno koci.

visina ovog gibnja je tu oko 22,3 (od tla do prvog lista). Hoce li biti previse za juga ,hoce li mu previse dici zadnji kraj?

Dici ce se oko 4-5cm...

dici ce se za 4-5cm u odnosu na fabricku visinu?Koliko ce biti onda od ruba do tla ili do sredine tocka?

U odnosu na tvoju sadasnju.

Meni se cini da se i moj Jugo spustio u odnosu na fabricko stanje, ali nisam merio....znam samo da kad sedne cetvoro on legne do daske....
Ja cu kada za to budem imao love da od YUgise kupim neki trolisni..ili koji mi on vec preporuci pa da ga malo ojacam , da ne bi lezao ovoliko kada se optereti.

Trolisni za fabricki ili malo spusten ako se radi kombinacija sa prednjim oprugama koje su slicne tvrdoce kao fabricke. Ako su prednje neke puno tvrdje opruge i ako je jace spusten auto, onda sa 4 lista

Ubacis trecu platnu i resio si problem, pa makar i ne spustio auto...moja iskustva su samo pozitivna.

Kad gibanj nije dobro ispeglan,hoce da polomi gredu u sredini

Samo ako ima gumu na sredini koja je predugacka. I kad je gibaj jako kao kifla, onda je auto nesto neudobniji u odnosu kad je malo propeglan.