Gibanj

Danas sam primetio da mi je gibanj oslonjen na onu centrano postavljenu gumu na gredi a da je pri tom auto prazan. Izmerio sam visinu od ruba do centra tocka i na vozacevoj strani iznosi 34.5 a na suvozacevoj 35 cm. U pitanju je dvolisni gibanj. Zadnji amortizeri su stari godinu dana. Da li je to normalna pojava ili ovo daje signale da je nesto neispravno. P.S. Viljuske i gumice na viljuskama nikada nisam menjao ako to ima nekakve veze sa ovom temom. Pozdrav

Na sredini i treba da je naslonjen

Da bi merio visinu mora biti na idealno ravnoj povrsini plus treba da ga gurnes malo napred nazad jer od tvoje tezine ce da se slegne malo i onda se rasiri trap i kad izadjes iz auta onda ne moze da se skupi trap pa bude malo slegnut. Mada 5mm nije nista kriticno posto trebas da uzmes nekoliko referentnih tacaka da premeris celu karoseriju da bi video da li je sama karoserija stvarno na meri. Posto ti rubovi znaju da variraju po 10mm u visini, ja sam imao slucaj da coveku spustim auto i kaze mi posle da nesto nije u redu, nakon sto se slegao sa jedne strane je ok ali sa druge nije. I na kraju proverim sve, bilo ok, pitam jel su menjani nekad blatobrani, kaze jeste taj koji nije valjao, kad uzmem izmerim ono otvor je 10mm visi nego na drugoj strani i zato izgleda kao da nije spusten dovoljno.

Kao sto rece Cedo, na sredini i treba da bude oslonjen i kad je prazan onda je i najace oslonjen. Proglem sa fabrikom je taj da su te gume predugacke ili ako idemo u suprotnom pravcu dvolisni gibanj ima prevelik luk i onda je ta guma tj nosac previse stisnut pa od toga puca greda odnosno utone u tom delu. Ta guma treba da bude stisnuta 3 do max 5mm.

Da ne otvaram novu temu...

Može li neko da mi objasni kako se stvorila razlika između zadnjeg vješanja 101/128 i Juga 246 - 254,5 ako imaju ista ramena i isti gibanj (dužina)?
Jel to ostvareno samo pomakom unutarnjeg oslonca?

Moguce, jer sama greda od Z101 je duza oko 15ak mm i mora da se skracuje da bi stala na Yuga.

Aha, a zašto stavljaju na Juga, jel neka prednost?

Stavljaju zato sto u srednjem delu ima dupli lim dok Yugo to nema, ali toliko truda da se ugradi i Z101 ima slabije krajeve kod polusasije da ja licno ne vidim smisao u tome, puno je lakse dodati dodatan lim kod Yuga...

Stavljaju jer je internet prica

Dok sam listao servisna uputstva ugrabih da uporedim, Z101 gore a yugo donje dve


i sad ja voahakontam, ako su ramena i gibanj isti a unutarnji oslonac kod Juga pomaknut više unutra to samo djeluje da gibanj bude malo mekši?

Pa u teoriji da, ali u praksi je ta razlika verovatno prilicno zanemarljiva.

- Taman tako, pogotovu u okolnostima od rata na ovamo... tolerancije se poklope...
38-3 ~ 33,3+2,7 mm/kg

Preteko me japanac...
dok moja stakloplastična jednolisna od Nisana Serene trune u garažu....(jedan od X1/.... "projekata")
アウトビアンキＡ112ＡＢＲＴＨリアリーフ with Nissan leaf spring


A112 (i 127-147 i L.A Una) imaju užu i kraću lisnatu pa je dužina taman ali prejaka. No čudi me da ipak nije stavio neke graničnike na krajeve...

Fiat Elasticos Trasera