Pomerio se gibanj, zamena ili ne

Tu gumu treba ili izbaciti ili skratiti na tacnu meru Ili stavis ovakav koji se podesava po duzini:


Usustini ako se izbaci, nema nekih posledica mada je bolje da ravnomernije prenosi opterecenje po gredi tj na sva tri fabricka umesto samo dva, pogotovo ako tovaris auto.

Nema odgovarajuca dimenzija, jer se kod svakog auta razlikuje posto zavisi od reglaze trapa (zato je pozeljno i da bude stelujuca po duzini). Mozes je i kupiti gotovu.

ma videcu posle reglaze da naparvim sam pa da stavim aa auto u tovarim ali ne nesto preterano, aa uglavnom se vozi po 3,4 retko kad 1 ili 2 pa mi zato smeta kod svolisnog gibnja sto akouto legne kao da ima 300kg pozadi nego za onu gumicu ako mozes da mi objasnis na sta trebam da gledam i na koju meru da je skratim jel moze to skalmerom ili nekim ziletom da je presecem posto se ne razumem bas najbolje

Dvolisni je slab, ne znam uopste zasto je fabrika presla na 2 lista kad su stariji stojadini imali 3 lista... Idealno bi bilo kad bi je skinuo, namontirao gibanj i vozao jedno stotinjak kilometara da se slegne gibanj, onda izmeris rastojanje od grede do gibnja na sredini grede i onda skratis tu gumu tako da bude 3-5mm duza od tog rastojanja. Guma je dosta tvrda i mislim da je 75mm u precniku, tako da secenje najbolje da probas sa bonsekom ili eventualno brusilicom i tankim listom mada treba pazljivo da se ne istopi.

gibanj je na z101 vozan 4-5 god ii tovareno je da ne verujes brate po 300kg ponekad tako da je dosta ispeglan ja mislim, aa da li mi preporucujes da isecem malo gumu pre montiranja onako na slepo sto bi se reklo, ovo sad skidam i namestam ii ne znam kad ce sledeci put biti aa i za mene licno ima malo vise posla posto nisam neki bas majstor

Trolisni gibanj retko kad se ispegla od tovara sem ako nije pretovaran... 300kg nije nista specijalno. Pa ne znam sta da ti kazem, uporedi taj trolisni i dvolisni gibanj kad skines, ako trolisni nije puno vise ispeglan od dvolisnog tipa 4-5cm onda iseci jedno 1cm od gume.

Ako sam dobro razumeo ako je trolisni vise od dvolisnog kada uporedim za 4-5 ili vise cm slobodno da skratim gumu oko 1 cm ii jos jedno pitanje koliko smem da skratim gumu maximalno

Ako je nizi trolisni za 4-5cm onda nemoj da diras gumu, ako je skoro kao dvolisni onda seci... Mada ako je slicne visine onda ce ti se dosta podici pozadi.

Tesko je reci koliko smes maksimalno da skratis, ako hoces da naleze na gibanj onda treba odseci toliko da dodiruje, ovako napamet je cisto nagadjanje. Nisu svi gibnjevi, grede i gume jednakih dimenzija, nekad i greda utone pa guma treba da bude duza itd...

kako se skida ta guma na gredi?

Samo vuces dole...

kako da vucem dole kad je tu gumu stisnuo gibanj?
Da dignem auto hoce li se napraviti ista mesta?

Moras da skines gibanj.

jel zna neko koja je sirina gibnja za zastavu?

80mm je sirok list.

Hvala YUgisa.Nabavio sam neki trolisni treba da zamenim moj ili cu na moj dodati samo treci list jos nisam siguran...