Rasprava o kvalitetu

Radovi na trapu, menjacu, kvacilu, kocnicama...
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ponovo ruen kvacilo, korpa izgubila pritisak.
[You must be registered and logged in to see this link.]

U pripremi gibnjevi i opruge:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Gewinde na ugradnji Bilstein ulozaka:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Nastavljeni radovi, skinut karter, ispravljen, ofarban, stavljen novi dihtung, zamenjen semering radilice:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Olaksan zamajac na 4790g, stavljeno novo kvacilo:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Sredjena poluga menjaca sa novom osovinom, stavljen granicnik hoda kvacila i adapter za skracivanje hoda, usput upozoren vlasnik da je osovina na koju se kaci sajla za pedalu prilicno pohabana:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ubacen 13/53 prenos, samo sto neko nije znao kako da skine lezaj pa je zasekao pri menjanju, ovaj put zagrejana i skinuta dole:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Obrusena lezista biraca brzine na osovinama za lepsi rad menjaca pri promeni stepena prenosa:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Sklopljen menjac, zamenjen zupcanik druge, lezaj osovine i spojnicke, svi semerinzi, o rinzi, nazalost zbog mog propusta oko sinhrona, treca brzina krci, tako da ce vlasnik dobiti gratis popravku tog problema:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Zamenjena sva benzinska creva i selne u motornom prostoru, kablovi, svecice, sajla kvacila:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Skidanje zaglavljenih caura na b. stangli:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Spusten auto napred:
[You must be registered and logged in to see this link.]

I na kraju spusten i pozadi uz ojacanje grede:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ade je dvogrli 😁

Nisam ja karburator majstor

Ozbiljan posao na sredjivanju belog Yugica,ali sad ce "prohodati"...
Da li je od nekog nama poznatog clana ?
Nesto mi lici i me podseca ali nisam siguran...

Hocu i ja plavi karter ... ... Izgleda bas dobro.

Samo motori sa olaksanim zamajcem mogu da imaju plavi karter

Moja oba 😁

U pripremi gibnjevi:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Prepravljene gewinde na Bilstein ulozak, dobijeno 10mm vise hoda na sabijanje i napravljeni zadnji Bilstein amortizeri:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Napravljene varalice, caure na spoju ramena i b. stangle i caure za vljuske:
[You must be registered and logged in to see this link.]

U procesu farbanja, koska, ramena, spone, viljuske, gibnjevi, nosaci b. stangle:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ofarbani gibnjevi i delovi:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Pripremljena jos jedna sajla za Yuga:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Silen blokovi za Ford Taurus:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ramena, spone, viljuske:
[You must be registered and logged in to see this link.]

I spone za Yugo sa servom:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ciji je taj 😁

Onaj meksiko plavi iz BGa sa 2.0 motorom ako ga znas. Ako sam ja dobro skontao momka.

Ima jos jedan meksiko plavi u Beogradu sa slicnim felnama, a isto je 2.0.

Nemam pojma, mislim da je ovaj Mislim vise nece biti 2.0, bice 2.0T

Ako ne pocepa karoseriju valjda ima duxi prenos 😂

Mislim da je to onaj sto je sklopljen u KV. Ima motor od fiat coupe-a ,instrument tabla i motorni prostor tj raspored u motornom prostoru su isti.
Ima servo volan,el podizace,odradjene kocnice i jos neki detalji vec sam i zaboravio. Davno sam ga video uzivo dok je bio u KV.

Dal je atestiran, znas li mozda?

Tada nije bio atestiran,2013 godine sam ga zadnji put video u KV.
Znam da mu je bio ugradjivan i motor iz lancie theme sa 155 kona.
Ovaj od coupea je imao valjda 140 konja.

Caure za pojacanje oprugica na menjacu:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Caure za viljuske:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Opruge, mehanicki i hemijski tretirane, ofarbane sa epoxi osnovnom i na kraju akril:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Krace odbojne gume:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Sto bi pojacavao oprugice?

Lepsi je osecaj kad upadne u brzinu, a i imamo problem kod Dimmu-ja da mu ispada iz trece brzine kada jace cimne motor pa se nadam da ce pojacavanje opruge pomoci posto su komponente u menjacu kao nove i ne vidim sta bi mogao da bude problem sem da su opruge mozda izgubile jacinu, a posto sam taj menjac sav pobrusio, ide ekstra lagano pa nema trenja u njemu.

Pa onda nije nesto kako treba ako ispada iz brzine,mozda nije dobro podesena kobra pa kako se motor pomeri,izbaci..msm meni izbacuje iz prve,al moja prva ne valja nikako,jako se tesko ubacuje..al cim se ostrije vozi i pustos gas on izbaci..

S obzirom da sam taj menjac 7 puta rastavio, sve izgleda ok i upada u brzinu kako treba i ni ne moze dalje da se pomeri kobra, viljuska, selektor, zupcanik, sinhron sve je skoro kao novo, jedva ima tragova koriscenja. A posto je ta najmeksa opruga, drugo ne vidim sta bi moglo da bude problem, jedino ako osovine viljuski nisu nesto felericne pa kad se sklopi kuciste i centrira snop unutar menjaca da se ne poklapa sa pravcem koji trebaju da imaju osovine.

U izradi rucica:

[You must be registered and logged in to see this link.]