Kocnice koje pasuju na Zastava automobile

Pa to si mi mogao reci ranije Ja sam brdo puta po netu procitao da je kao sa tim servom lakse Mada ok, bolje pase ovaj glavni kocioni 22.2 na njega nego na ST

Da napisem da se ne bi neko drugi zahebao kao ja. Kocioni cilindar od 22.2mm sa Lancie Theme i Alfa Romea 164 ne pase na Zastavu bez modifikacija, ono sto je problem je da glavni kocioni ima navoj 10x1mm a metalna creva na Zastavi su 10x1.25. Navoj je sa nekom solidnom tolerancijom jer se ladno uvrce do pola, bivsi vlasnik mog Yuga je imao srece pri ugradnji, jer je uzeo glavni kocioni od aluminijuma i uspeo da izderformise blago navoj tako da se moglo montirati bez ikakvih poteskoca, ja na zalost nisam bio te srece jer sam pri zameni uzeo gvozdeni pa sam iskinuo navoj i na kocionom i na cevi. Verovatno ako bi se prelazilo na bakarna kociona creva bi se mogli zameniti ti mali holenderi na samim cevima da odgovarajuci navoj pa da moze da se uvrne bez veceg mozganja u veci kocioni.

To je zato sto si fabricki imao stari tip glavnog kocionog, novi tip ima takodje M10x1 navoj, a postoje adapteri za to koje pravi firma Boban sajle, uvrnes to u kocioni, pa u njega cev.

 

Znalac zna,trebao si pitati..

Pa tebi bi kao palo na pamet da gledas tako nesto kada je pre tebe neko uspesno "uglavio"? Jel imas slucajno izgled i jel znas cenu Miljane za te adaptere? Gledao sam da bih mogao razbusiti glavni kocioni i napraviti 12mm cep posto svakako jedan izvod mora da se zapusi a drugi ispravan da uvrnem adapter i onda u njega cev, jer ima jos jedno 3-4 kruga ispravnog navoja na kraju sto bi trebalo da bude dosta jer je toliko i bilo uvrnuto samo pre... Posto je deo navoja sa cevi virio van kocionog, onda me interesuje da li je kod adaptera to izbegnuto ili isto nije bas ceo navoj iskoriscen, jer u tom slucaju cu onda da napravim kod strugara adapter tacno na meru pa eto, mozda ipak dovedem auto u ispravno stanje.

Ne mogu da nadjem slike nigde, a deo navoja viri van, sto znaci da moras da pravis adaptere po meri ili da menjas holendere na cevima.

Pa sa kime god sam pricao svi su u fazonu da ne mogu da se menjaju holenderi na cevima, jer celicne cevi (ili vec kakve su) ne mogu da se oblikuju sa tim alatom namenjenim za to jer je kao predvidjen samo za bakarne cevi   Onda cu napraviti adaptere, mada usustini samo je jedan kritican, druga dva nisu. Jel znas mozda koliki nagib je na konusu tu gde se uvrcu cevi u kocioni cilindar?

Nemam pojma, nigde nisam nasao taj podatak.

Ok, napravicu otisak pa cu tako da odredim

Ne secam se da li sam to vec pitao, nisam sad nasao na forumu, a ne secam se podatka, jel ima razlike izmedju podesavanja ST i NT serva tj podesavanje lufta izmedju klipa kocionog i serva? Ako se dobro secam, izmedju ST serva i kocionog treba oko 0.8 do 1.2mm lufta, jel isto za NT?

Nema razloga da ne bude isto. Svi su fabricki podeseni, tako da ne diraj nista

Podeseni su svaki razlicito svaki sam morao da podesavam posle montaze.

Ima razlike i u kocionom cilindru, ja kad sam zamenio i stavio nov Meteli, kocnica je bila na pola, trazio je da se sraf odvrti i produzi sipkica...

Stavio sam Metelli cilindar i Knic servo. Zasad je odlicno.

Nzm ja otkad sam promenio i stavio Meteli kocnice me zezaju(blokiraju) da li je meni zapao los ili sta vec ne znam a sad ga i ulje nema a svaki spoj sam pregledao i nigde ni traga da pusta jedino da je nov propisao i otislo u servo sad cu videti, ako je tako ili je los on ili ga je ulje ga s**balo posto sam u isto vreme i ulje promenio sumjivog kvaliteta(posto vise ne znam da sta da sumnjam)...

Losa tecnost moze da napravi haos, a Metelli cilindri su mi se sjajno pokazali, sto glavni, sto do tocka, sto regulatori.

Definitivno opet propisao glavni u servo sad sam proverio... Tako da mislim da je sve zbog ulja, dok nisam promenio i sipao sve je bilo ok otad 2 glavna sjebe i blokira kocnice.

Prvo je riknuo zadnji kocioni, promenim ja njega i ujedno ispustim svo ulje i zamenim ga novim koje je trenutno sad, nakon mesec dana propisa mi stari glavni u servo, ok, kupim ja novi kocioni i opet sipam isto ulje, nakon toga se javlja problem sa blokiranjem kocnica a sad je i novi glavni propiso opet u servo, tako da nista drugo mi ne pada na pamet osim da je ulje lose, nzm nisam pametan.

Ovo je ulje

Zar ne ide dot4?

Nzm kod mene je ranije bilo dot2 onda sam ispustio sve sipao ovo i zurka je krenula

Dot3 je za Zastavina vozila, al i dot4 ne može da škodi. To je samo ulje sa većom tačkom ključanja. Verovatno je to ulje falš. Ja sam sipao Bell-ovo dot3 i sve je ok. Glavni kad sam menjao servo nisam pipao. Nije ni htela šipkica da se odvije.

Tecnosti za kocnice nisu skupe da bi se kupovale ove skrndelj firme.

Jel ima razlike u sajlama za rucnu kod Yuga, Z101 i Floride? I ako ima razlike, koje su? Tj preciznije, interesuje me da li se kod svih jednako kaci kod poluge, pretpostavljam da je kraj svima isti kod dobosa i da li je neka duza od Yugove?

Ima razlike u duzini, kacenje je isto. Od 101 je duza, od Floride jos duza, a od Floride Poly najduza.

Jel znas otpilike koliko su duze? Jer meni je ova malo nategnuta sajla, malo je kratka, da je duza oko 10ak cm po strani, bila bi super.