Koje ulje?

junior45 ::Mobil 10w40 uzmes i ne brines

A kako da znam da li je kopija ili original?

Pa ja do sada stvarno nisam zapazio iako sam uzimao i u Madjarskoj i u Srbiji.

strelok89 ::

junior45 ::Mobil 10w40 uzmes i ne brines

A kako da znam da li je kopija ili original?

Ne znam jel imas delmax il kit komerc tu negde,odatle ja uzimam

junior45 ::

strelok89 ::

junior45 ::Mobil 10w40 uzmes i ne brines

A kako da znam da li je kopija ili original?

Ne znam jel imas delmax il kit komerc tu negde,odatle ja uzimam

Mogu da uzmem preko njih porucim samo

Naleteh na ovaj jako interesantan tekst
http://motornaulja.blogspot.com/2012/06/nova-ulja-u-stare-masine-new-oils-in.html

Yugo 1.1,DMB, b/tng, šta sipati na zameni ulja? I ako može neko kratko objašnjenje.

Ja u cacin sipam mobil 10w40 ine zali se. Zasto? Kvalitetno ulje i redje pri hladnom startu. Ta za plin su svakako losa nisam ni razmisljao da sipam..prvo sam sipao total 10w40 da probam motor posto je malo jeftiniji i kad sam video da je ok sipao mobil i to je to,nema problema

Ukratko vecina forumasa u novije vreme koristi Mobil polusintetiku 10w/40 bez obzira na uslove koriscenja, nacin voznje i pogonsko gorivo, a cena mislim da je sasvim prihvatljiva u odnosu na kvalitet koji pruza.

Ovaj motor je prešao +130 hkm, izvučen iber,od skoro je kod mene, mislite da je ok da sipam PS? Znam da je bila selenia u njemu, da mi ne ispropušta po motoru?

Nisam siguran kakvo je stanje motora i da li ima smisla da bude izvucen iber i kolika mu je kompresija, ali sa ovim uljem su mnogi motori smanjili potrosnju ili je potrosnja nestala u odnosu na neka druga ulja. I isparenja na iberu u odnosu na neka ulja se drasticno smanje. I 10W/40 polusintetika i 15W/40 mineralna ulja su vrlo slicna po karateristikama po pitanju "gustine" tako da nema sta da naprvi razliku, veca ce razlika biti do kvaliteta nego do cinjenice jel ovo ili ono. Jer prva oznaka u ulju je "gustina" hladnog ulja i normalno da je ono uvek gusce od toplog zagrejanog ulja tako da ne igra ulogu sem sto ce motor ipak biti bolje podmazan jer 10W ima manju gustinu od 15W, a druga oznaka odnosno 40 je "gustina" ulja kad se zagreje i za oba ulja je prilicno slicna.

Mislim termin gustina je pomalo netacan posto te brojke su oznake za nesto slicno sto u nekoj meri ima vece sa gustinom, ali u globalu je to to u ovoj prici. To da ljudima ovo ili ono procuri vise moze biti od cinjenice da ako sipaju neko kvalitetnije ulje ono ima bolje deterdzente i aditive u sebi za ciscenje odnosno sprecavanje talozenja mulja i sprecavanje ulja da se pretvara u garez i smolu i onda "ociste" nove puteve gde procuri...

Za divno čudo ne pravi majonez, možda što ga malo grejem pred vožnju, uvek palim na benzin pa posle prebacujem na plin ,malo mu karb i pumpa goriva prave problem ali ništa značajno, kolika je kompresija nisam merio, gledao sam ulje ima neke gareži i malo je tamno a menjano pre 2500 hkm mislim da je neka optima u njemu ali nisam siguran koja vrv najjeftinija.

Izbaci to iz njwga i sipaj neko bolje ulje,cim je crno na plinu motor je prljav

Pada menjanje ulja, koji filter, Bosch, Filtron, Frad ako ima, sad je Filtron pa da promenimo malo.

Ja licno preferiram Bosch

Ja sam nasao frad,al bosch je najbolji izbor sad

Hvala drugari, pozdrav

Jel neko nekad stavljao ovakav filter na.keca kupio sam u otpadu stara neka zaliha stoji pitaj boga od kad pise na kutiji z 101 F 127 Lada.....

Vidim da u ovoj temi mnogi pljuju seleniu, a ni ja nisam imao bolje iskustvo sa njom - ulje ko ulje, sve ok, ali mi je trosio mnogo vise ulja, a kad sam uzeo iste gustine za manje vise iste pare drugo ulje maltene nista nije trosio.

MARKO.M ::Jel neko nekad stavljao ovakav filter na.keca kupio sam u otpadu stara neka zaliha stoji pitaj boga od kad pise na kutiji z 101 F 127 Lada.....

Imao sam isti takav filter na mojoj 2101, ali uzeo bih ja ipak novi filter, ne verujem da je ovaj stariji ista bolji, a ko zna u kakvom je stanju nakon svih tih godina.


EDIT: Spojene poruke. YUgisa

Bas sam gledao neki snimak gde kazu usustini da sva ulja mogu da budu istog kvaliteta kad su nova, ali ako se desava da neki motor trosi jedno ulje, a drugo ne iako su istih karateristika, to znaci da ulje koje trosi je nizeg kvaliteta bilo u startu, tj sama baza je losija i onda je sa aditivima povecan kvalitet da ima potreban nivo standarda. Takodje ulja imaju svoj radni vek i to najbolje moze da se vidi kad recimo neko ulje do fazon 5000km ne potrosi nista, a onda do 8000km potrosi 1-2l, to znaci da je ulje izgubilo svoje karateristike i da je za zamenu, takodje to nije postepeno, nego prilicno rapidno izgubi karateristike.

Takav sam problem imao sa totalom i motor je posle 8000km postajao bucniji,a sa mobilom sam vozio jednom do 12000 i bilo ok..

Sta da sipam u juga? liqui moly 15w-40 MoS2 ili neko 10w-40?
Da napomenem da sam oduvek sipao obicno 15w-40?

YUgisa ::

Ukratko vecina forumasa u novije vreme koristi Mobil polusintetiku 10w/40 bez obzira na uslove koriscenja, nacin voznje i pogonsko gorivo, a cena mislim da je sasvim prihvatljiva u odnosu na kvalitet koji pruza.

Par poruka iznad imas poruku, a sad ti sipaj nesto drugo ako ti je to draze Konkretno LM nisam koristio, ali jesam probao nekoliko drugih ulja i po nekim licnim zapazanjima po ponasanju nekoliko motora u odredjenim uslovima, Mobil se pokazao kao najbolji u tom cenovnom rangu

EDIT: Ajd da napisem ponovo zapazanja.

1. Kod vozila koji trose ulje u globalu smo utvrdili da manje ili prestane da trosi totalno.
2. Stvara najmanje majoneza, tj skoro potpuno odsustvo majoneza kod vozila koja nemaju problem sa termostatom.
3. Otporno na visoku temperaturu, "nepotrosi" ga motor na stazi.
4. Zadrzava karateristike najmanje 7500km.
5. Ima dobra svojstva u ciscenju motora i ne stvara naslage.
6. Po podacima koje sam ja vidjao, Mobil u globalu ima medju visim nivoima ZDDP aditiva fabricki koji je pogodan za nase motore gde je bregasta u direktnom kontaktu sa plocicom/ventilom.

Od ulja koje sam koristio jedino Motul je bio blizak ovim karateristikama, sem sto je imao tendeciju stvaranja majoneza u manjoj meri.

Hvala puno ! Uzecu to ulje da probam
A posto sam svo vreme koristio 15w-40 da li sa naglim prelaskom na 10w40 mogu ocekivati neka iznenadjena tipa da propadnu gumice,da malo vise potrosi prvi put isl. ?

Pa da nesto iznenada propadne sumnjam, ali ako je nesto propalo pa se natalozilo ulje i novo ulje spere to onda moze da pocne da trosi. Svakako da promena gustine nece igrati ulogu, jer cinjenica da je redje po hladnom ce pomoci u ocuvanju motora u zimskim uslovima, a zagrejano ima iste karateristike.