Koje ulje?

Toliko price oko gustine i toga da li je bas u broj tacno jednako ako je 40 Normalno da nisu sva ulja indenticne gustoce, nego je odredjen raspon, u suprotnom bi imali onda 39, 40, 41... U tome je i stvar sto odredjene oznake imaju odredjen raspon i dva ulja mogu da odgovaraju istom standardu, ali ne moraju biti istog kvaliteta.

Da li ovo ulje odgovara za menjač stojadina iz devedesete?
https://www.nisotec.eu/sr-lat/nisotec-hipo-ep-sae-80w-sae-90-sae-140

Moze, SAE90 sipa dosta ljudi koje znam, na nagovor majstora i ja sam sipao pa sad zalim sto nisam sipao Tutelu 80W-90.
500-600din je litra, a po meni bolje nego jeftina SAE90 ulja.. Koristio sam ga i u menjacu ST, kasnije i u NT.

Hoću da dospem,pošto mi se čini da curu.Tako da će i ovo poslužiti do zamene.

Ovih dana sam baš u potrazi za uljem za menjač, pa sam pročitao svašta nešto i saznao gomilu nekih za mene do sada manje poznatih stvari.

Za yugo, tj zastavu, mislim da je sae 90 ali je vrlo bitna GL specifikacija, trebalo bi da bude GL-3 ili najviše GL-4 zbog bakarnih delova u menjaču koji stradaju zbog viška aditiva koja imaju ulja koja su najzastupljenija na tržištu.

Dok sam vozio yugo, sipao sam isključivo seleniu gold i nije bilo problema, od zamene do zamene, tj na 10 000 km dosipao sam 1 litar, u principu, on potroši oko 2 litre ali, već bude vreme za ispuštanje pa ne dosipam.

Ako je motor dobar, ne troši ulje, ili ga troši u razumnoj meri, za zamenu jednom godišnje, nikakav problem nije sipati 5W-40, punu sintetiku, neće mu ništa biti, može samo da traje duže.
Recimo, ovo ulje
http://www.rnbg.rs/proizvodi/galax-racing/
mislim da je u njihovoj radnji oko 450 din litar a 4 litra oko 1600 dinara, što je stvarno povoljno, obzirom da je puna sintetika.
Takođe ovo ulje
http://www.fam.co.rs/proizvodi/ulja-i-te%C4%8Dnosti-za-motore-i-motorna-vozila/21-motorna-ulja-za-putni%C4%8Dka-vozila/5-fenix-premium-sae-5w-40

Nisotec ulje sam dobio u nekoj igri, anketi, kada su reklamirali svoje proizvode, 4 litra, za opel corsu c, benzin 1,2 koju sam tada vozio. Pre nje mi je bilo neko total, bilo je ok, šta znam, normalno. Nije mi auto trošio ulje, sve je bilo u redu. Kada sam sipao taj nisotec, prvo mi je bio nekako čudan zvuk, kada sam palio hladan auto, međutim, kasnije, ispostavilo se da je ulje odlično, nikakvih problema, čak ni posle oštrije vožnje (a umeo sam baš da ga zavrtim, ko je vozi taj motor, zna o čemu pišem, 1,2 - 16v - 75 ks) jer, recimo, u 5. brzini pri 100 km/s vrti se oko 3500 obr.

Prodao sam auto sa tim uljem, nije pokazivalo slabost ni posle 10 ak hiljada.

Sad gledam da sipam u punto neko drugo ulje, nekako mi je selenia precenjena i razmišljao sam o GEnergy, 5w-40 f synt - puna sintetika, a 4 litra košta 2260 dinara, što nije mnogo a to je chevron fabrika u Italiji, vlasnici rusi, modernizovana a opet, iskustva imaju.

Mislim da za prosesčnog vozača, za normalno očuvan motor 1,1 ili 1,3 ko nema nekih trkačkih pretenzija, ništa skuplje od ovih domaćih ulja ne treba, a gotovo sam siguran da se neće pokajati.
Jedini problem je to što su manje više teško dobavljiva, loša prodajna mreža ili predrasude, sve ostalo ide u prilog domaćim uljima.

Za menjač, za glupi OPEL, pronašao sam da je ulje 75w-80 GL-4 ali, to opel nigde ne navodi, jer prodaje svoje neko glupo ulje. Posebna je tema što su naveli da je ulje "for life" tj da se ne menja, a to im valjda znači, da kad auto pređe 10 godina, to mu je to kraj rada
Sreća pa su ovu nesreću od menjača, model M32 ugrađivali i u druga vozila, Alfu, Fiat, Saab i ko zna gde još, pa su ovi izbacili neke specifikacije.
Odlučio sam da uzmem Tutela Matryx jer je nekako najpripližnije onome što meni treba, mislim da će biti postojanije na višim temperatura.
Od domaćih ulja, FAM pravi to ulje i hteo sam da kupim, da probam, imaju 75w-80 GL-4 sintetika, međutim, pametnjakovići, prodaju samo na bure od 20 litara !?
Tutela 1 litar oko 1270 dinara
FAM oko 820 dinara litar
Nije bila stvar u ceni koliko sam želeo domaći proizvod, ali avaj, ne može

Ovih dana (meseci, pre leta svakako) ću zameniti ulje u menjaču, pa ću videti kako se ponaša... nadam se boljitku

U yugu sam zamenio ulje, i sipao modriču, ali se tada nisam toliko zanimao za te specifikacije i sl. i zeznuo sam menjač, posle nekog vremena je počeo da se čuje čudno, da teže ulazi u brzine itd. ali, već jeceo auto bio zreo za otpad pa više nisam imao živaca da se majem sa tim. A da stvar bude još luđa, imao sam rezervni menjač, čekao sam da crkne kvačilo pa da ga zamenim, ali, na sreću, nikad nije došlo do toga

Za st menjace je ok sae90, a nt menjaci ne vole zimi sae 90,mora multigradno 80-90 ili jos redje..ja sam nazalost menjao kvacilo,pa sam onda i ulje,sipao tutelu i mnogo se lakse salta nego sa uljem koje je pre bilo

Malo ti je paprena ta Tutela 75w80 za 1270din.
http://www.unicoshop.rs/auto-delovi/ulja-za-menjace-i-hidrauliku/tutela-car-zc-sae-75w80-synth-1l
Mislim da sam video da je negde bilo jos jeftinije ali ne mogu da se setim gde.

Mogu da preporucim TRANSELF NFJ 75W80 ... U Loganu i Jugu radi vec mnogo godina... na Jugu menjac ide lagano i po teskom minusu.

Nabavljam uvek direktno kod uvoznika

http://www.profaco.rs/proizvodi/ulja-za-menjae/ulja-za-manuelne-menjace/tranself-nfj-75w80.html

Drugar sipao u Keca tu Tutelu Matrix 75W80 i ide lepo menjac, lako i po minusu, a Predrag kaze da ne valja ta gradacija za nase menjace.

Na mom Jugu menjac radi lepo sa tom gradacijom...vec godinama, prvo je bio castrol, cim sam kupio auto, i to tako islo do pre 3 godine, a onda ELF...menajc je tih i ide lepo kao u sir.
Ne vidim razlog zasto bi skodilo Zastavinom menjacu...

Miljan ::Drugar sipao u Keca tu Tutelu Matrix 75W80 i ide lepo menjac, lako i po minusu, a Predrag kaze da ne valja ta gradacija za nase menjace.

Isto ulje sipao u menjac mog prvog juga, dve godine i leti i zimi bez ikakvog problema. Kao sto i sam kazes menjac ide lepo cak i na minusu.
Ne znam sta mi bi da poslusam majstora i sipam SAE90 u Belog Juga, sad dok se ne zagreje, rucica ide poprilicno teze..

To nije majstor,to je mesar

Dobro radi covek, jeste da je skup ali kada god nesto uradi, znas da je uradjeno valjano.
Ima tako par ispada kao to za ulje menjaca ali opet i sa tim ispadima je i dalje jedan od najboljih u gradu.

Kod 'nasih' menjaca nije toliko problem do gradacije ulja nego do nekih aditiva koji srede sihrone od mesinga po kratkom postupku. Konkretno za taj ELF kaze da moze

Prvi put cujem da neko ulje steti mesingu, a posebno sto su sinhroni od bakarne bronze a ne od mesinga...

Tu informaciju sam nasao na dosta mesta,a pise i u specifikacijama ulja. U pravu si,bronza je u pitanju,ne znam od kud mi mesing

Pa ne znam, evo ja vozim na to ulje od pocetka, jedanaest godina... u Logana ide fabricki...

Mislio sam na menjace malo starije konstrukcije,ipak je logisa iz ovog veka

Pa i logisin menjac je iz proslog veka..zac,tvoj yugo nije presao mnogo

Pa Jugo nije presao...ali sad razmislajm, ja sam ulje 75W80 sipao i u menjac Moskvica...koji je bio bas stare proizvodnje...presao oko 180 000 i menjac nije crkao.

Moja 45ica je zveknuka skoro 300k na sae90 pa se salta ko bog

Salta leti...ali zimi glavi dok je hladan... zato sam ja sipao ovo redje.

Ulje BELL CZ naročito je pogodno za podmazivanje grupe menjač-diferencijal kod vozila YUGO. Prvo, zato što spada u najvišu kategoriju nehipoidnih ulja, API GL-3, sa blagim EP osobinama, potrebnim i dovoljnim za podmazivanje i zaštitu celog tog složenog sistema. Drugo, u sklopu diferencijala YUGO ne nalaze se hipoidni zupčanici, pa je hipoidno ulje nepotrebno, a zbog delova od obojenih metala u sklopu menjača i nepoželjno

Iz toga proizilazi da je ulje 75W80 bolje od 90 za Jugove menjace, i slazem se sa tobom.