Koje ulje?

izvini nacitani,nisam te prepoznao..

Neki i izadjemo napolje, ne zivimo na youtube. A nemam vremena ni da tracarim ljudima koji nesto rade iza ledja po fb.
Mada u biblioteku slabo zalazim, nemam vremena.

toliko sedim u kuci i ne radim nista,da me je prosto sramota..u zivotu nista nisam uradio,samo pisem po forumu i pametujem..za sve sam pametan i sve znam,a nista nisam pokazao na delu..

Moja dela mozes da vidis na drugim forumima, a ima i na fb. Imas fotku obrtomera na 7000+ u trecoj sto se tice moje 128, to ti govori vise nego dovoljno.
A nisam ti rekao za onaj sat za ulje koji pominjes, a jako si pametan.
Taj sat ti govori i kada ulje bude odgovarajuce temperature da mozes da vozis normalno.
Kad vec govorimo o mom autu:

Trenutno u mojoj garazi Zastava 101GT (3v), mozes da dodjes da pogledas kad god zelis i nesto naucis.
Motor prebacen iz starog auta, bio na 2x Dellorto Dhla 40, sa ful podesenim diznama, sada eksperimentisem sa cetiri karburatora i cekam da mi stigne wideband i set dizni.
Trap, poliamidi svuda okolo, cekam da stignu alu nosaci za balans stanglu.
Napred stelujuci amorti sa 80kg oprugama, nazad gibanj sa tvrdo punjenim amortima.
Sanke i kosku nisam stigao da ugradim-kasni i zbog nekih drugih stvari koje planiram da odradim, pa da ne smeta.
Auto je sem toga ful original u skoro novom stanju, posebno za 1984. godiste sto se tice enterijera, limarije i svih ostalih delova koji nisu menjani, u prvoj beloj boji.
Od sminke, cekaju satovi od speciala, Abarth trokraki volan ili Luisi, tek trebam da odlucim, cak ima i fabricki radio sa zvucnicima koji ne planiram da menjam-naravno sve ispravno.

Trenutno auto nije spusten zbog ulaska u garazu i na celicarama je, na leto ga cekaju polirane BBS sa mog Juga. Za auto takodje imam jos jedan rezervni motor sa uradjenom glavom. Imam i dve kadice koje cekaju tapaciranje, ali sam odustao od ugradnje jer mi je zao da rasturam enterijer, mada mozda i ubacim, videcu.
Odozdo je fabricka zastita, koju planiram da obnovim i to je od ulaganja u auto ostalo.

A ti druze, od silnih radova, popravki i prepravki, koliko kontam imas obrtomer i koralke. Toliko o tome ko sta i koliko radi i koliko se hvali. To sto necu da izbacim temu o autu, to je moj izbor. Auto ce mozda biti na nekom od skupova, ako me ne bude mrzelo. Ja se ne hvalim. Kec je predstavljen samo na jednom, stranom forumu, jer je taj forum meni posebno drag i to je to. Ovo znaju i videli su i neki ljudi sa foruma uzivo. Drugo, u vreme kada ti nisi vozio, a verovatno nisi ni imao internet, ja sam u najvece imao temu o mom autu na Yugo Fan Clubu, koji je preteca vecine auto foruma u Srbiji i verovatno ga ni jedan naslednik nece prevazici.

I da, druze, ovako izgleda moja garaza:


Poyy .!.

svaka cast za garazu,stvarno nemam reci,ja nazalost nemam takvu..stvarno,druge forume ne posecujem,pa ne znam,al ovu stranicu sam pratio..ja nazalost ni koralke nemam,jbg takvo vreme doslo..nema se ni za koralke..jbg, numem i samo pisem po forumima..

Jel to znaci da ja znam vise od tebe oko oslanjanja, jer moj auto ima vise doradjeno oslanjanje?

junior45 ::svaka cast za garazu,stvarno nemam reci,ja nazalost nemam takvu..stvarno,druge forume ne posecujem,pa ne znam,al ovu stranicu sam pratio..ja nazalost ni koralke nemam,jbg takvo vreme doslo..nema se ni za koralke..jbg, numem i samo pisem po forumima..

Nije ni poenta u garazi, dugo sam ja radio na parkingu ispred zgrade i od obroka sam izdvajao za delove za auto, eto zato sto volim. Odavno ne pratim mnoge forume, pratim par tih starih na kojima nema nicega, pa kao i da ne pratim, ulazim po navici. I da, kroz cele studije, radim po neki posao sa strane da bi ulozio u auto, moji nikad nista nisu finansirali bilo sta. I sada radim kako bi imao para za taj auto, jer uzivam, a uzivanje nema cenu.
Poenta je da se ne hvalim, a ti si me povukao za jezik.

svi smo mi isti,dajemo koliko mozemo i radimo sta zelimo i koliko mozemo od toliko koliko mozemo da damo..

Inace, garazu smo cale i ja ozidali, izmaleterisali, ja sam sve okrecio, i one prostorije koje vidis i jos toliko sto se ne vidi, kanal je duz cele garaze, kanal ima osvetljenje, razveli smo struju zajedno. I to godinama jedno po jedno. Tako da vremenom i debelim radom i odricanjima, sve moze da se napravi i da se ima sve sto pozelis.

Uzeo danas za 45icu pa ćemo vidjeti... nije bilo nekog izbora 15w ulja, tj. bio je Elf Sporti koji mi je već prije znao raditi previše kaše na čepu ulja, INA Delta 5 silver za koju nisam čuo od nikoga ni jednu dobru riječ... pa ću probati sa ovim, nije bilo pretjerano skupo ostaje mi litra za dolijevanje što bude bude

Da javim dojam nakon 2 mjeseca i cca 1000km za Castrol ulje iz posta iznad. Nije ga potrošio ni kapi, dosad je bilo u njemu Elf 15w50 i trošio ga je dosta, više od 0.5L/1000km.
Jedina stvar koja me muči jest da je ulje nakon 2mj. potpuno prozirno, 10 puta sam vadio šipku jer nisam mogao ocijeniti do kuda je razina ulja, na oko se nije vidjelo već samo na dodir. Iako je karter očišćen, sva prethodna ulja uvijek su pocrnila ubrzo nakon izmjene...

Dobra oksidaciona stabilnost, mala isparljivost, ne stvara taloge i naslage... Ciscenje kartera je svakako uticalo na to da ulje ne pocrni.

Čudno mi je jer u drugoj 45ici gdje sam radio i polugeneralnu, znači 100% čist motor, nakon svake izmjene ulje odmah pocrnilo. (ali tu sam uvijek lijevao mineralna 15w ulja, Elf, Valvoline, Ina)
Prvo sam mislio da nema ulja na šipki i prepao se da je tako brzo potrošio ulje kad ga nema do šipke. Natočio sam 2-3dcl kasnije skužio po dodiru da je čak malko iznad maksimuma
Čišćenje kartera je svakako pomoglo, bio je krcat smeća i taloga... čak sam našao dosta neke polomljene plastike, za koju ne znam kako se stvorila tamo

meni ni total ne pocrni za 3-4k,al stalno ispustam ulje dok je motor ladan,kad se sve stalozi dole..

Jel neko imao problem sa Tutela uljem za menjac? Marko mi se zalio a i ja nisam prethodne dve zime vozio Yuga a ove godine imam i ja problem, da je osetljivo na niske temperature, imao sam problem da zapinju brzine, da auto krene iz mesta i slicno sto pre nisam imao probleme, nego mi se cini da je problem nastao sa poslednjom zamenom. Jer pre mi je godinama stajao napolju auto zimi i sem par saltanja u pocetku na jako niskim temperaturama, nije bilo problema a sad problem nastaje posle par sati kad stoji napolju iako ga garaziram...

PS: Znam Predraze da si se ti zalio na to jos pre par godina

EDIT: Pitanje bi najvise bilo za one koje su uskoro menjali

Ja u Cabriu imam Bell ulje 80W90, a u ostalim Tutela i osetna je razlika, Bell se stegne prilicno i potrebno mu je par km voznje da se razredi, a Tutelu postim malo na leru dok otvorim kapiju i vec ide normalno.

Pre nekog meseca ima u temi nzm tacan datum, promenio sam iznova svo ulje i sipao Tutelu 80/90, bile su temperature i do -24 meni je menjac isao sasvim ok kao da je zagrejan, a i sam menjac se dosta utisao, na leru nije tropao ni kad se zagreje znaci bas bas sam osetio razliku. Ali posto imam problem s mazetnom do pre nedelju dana je skoro svo ulje isteklo, auto mi je bio potreban i resio sam da uzmem bilo kakvo ulje(jeftinije) da ne bacam pare za dzabe posto ce opet iscureti za jedno nedelju dve da se usluzim dok ne resim problem s mazetnom, kupio sam galax sae 90, i razlika je bas bas ogromna, sad cak i na 0 stepeni menjac ide tesko dok je hladan, isto dok je hladan kad pustim kvacilo oseti opterecenje na motoru, stvara neke sumove i nebitno dal je hladan ili zagrejan i tropa u leru....
Tako da cim resim problem s curenjem opet iznova sipam Tutelu, koja se kod mene dobro pokazala.

Nisam ni ja pre imao problem sa njom, ali problem je nastao pri poslednjoj zameni Sad mozda je fals, a mozda je dozivela sudbinu Valvoline ulja. Da bude super pa da postane sranje.

Koje ulje preporucujete za kocnice, i koju kolicinu da uzmem, posto planiram da isperem ceo sistem ?

Ja sam uvek sipao Ferodo DOT4. Da redovno isperes trebaju ti one dve najmanje bocice, nemam pojma kolika je zapremina, mislim da je 250ml, a ima i od 500 valjda. Dosta je i 250 ali to je ono taman da ni kap ne prospes. Mada ako nije redovno menjano, nemoj da te iznenadi da negde pocne da curi i da moras da remontujes sistem.

Mislio sam da treba barem 0.75L. Ne gubi nigde ulje, samo nije menjano sigurno 3god, vidim da je postalo vodnjikavo i crnkasto, i pali lampicu kad naglo zakocim, a nisu plocice jer je sve relativno novo.
Da li je pametno da zamenim i sisice, ko zna da li su zacepljene i zardjale?

Pa jbg ja se mozda ne secam dobro ali ja koliko se secam tako nesto mi je trebalo... Istina ja sam trosio 4 male bocice jer mi stalno curilo Sisice ako ne ostetis pri skidanju, moj predlog je samo da potopis na par sati u antirost Budu ko nove

Ok, vidim da je 1L oko 550din tog ulja, uzmem litar i miran sam

Nije skupo da budem iskren

Gde skupo, motorno preko 2000din, za menjac isto pretpostavljam