Weber 7Y 2M-RA stelovanje

ZAC, pa ja sam ga potopio bio u Nitro razredjivac, i kuvao sam ga u sodi bikarbini, a ovo sto se vidi spolja da je prljav, to nisam cistio, poklopac karburatora i ostalo, cistio i kuvao sam samo kuciste karburatora.
Evo da javim situaciju, zapusio sam one rupe svaku posebno, izvadio sklaper gde sam podglavio da nema ler preko drugog grla, odvrnuo skroz ono za postepeno vracanje gasa, i i dalje ne radi kako treba. Sad se vise ne gasi kad zasrafim do kraja srafic za smesu.

Kako se ponasa u voznji?

Nisam ga vozio od kad sam ga skuvao juce, ali pre toga znam da je isao lepo dok ne otvori prvo grlo, tj. do malo vise od pola gasa, a onda kao da se ugusi.

A slikaj nam koji ti je to sraf za smesu..i sraf na kojem podesavas ler..

Evo obelezio sam na ovoj slici. Sraf sa oprugom pod 1 je za ler gas, a sraf pod brojem 2 je za smesu? To nisam mogao da pogresim.

Nisi pogresio,zabunio si me kad si napisao da si stelovao ler na onom amortizeru..

Ma znam da se ovde steluje, ali ocigledno da je nesto zapuseno ili postoji neki drugi problem sa karburatorom, tako da cu ga bataliti,nemam zivaca vise. E sad, nasao sam povoljno neki Weber 32/32 DRT, sa Renoa 5 , da li neko ima iskustva sa ovim karburatorom, da li je uopste moguce ugraditi to na Yuga?

Da znas da povoljni nikad ne rade normalno bez remonta,tako da ces se dzabe nervirati zavi sraf za ler do kraja pa onda probaj da stelujes smesu,ako tad ne uspes,onda ga bas batali

Pa i to sto kazes, i ovaj me izasao jeftino, pa kad pogledam koliko sam se nervirao, bolje u djubre da sam ga bacio idem sad da pokusam jos tako da nastelujem smesu, ako ne uspem ni tako, skidam to i stavljam onaj MGV 1, bar da mogu da se vozim kao covek, dve nedelje nisam seo u kola

TheViljuska ::ZAC, pa ja sam ga potopio bio u Nitro razredjivac, i kuvao sam ga u sodi bikarbini, a ovo sto se vidi spolja da je prljav, to nisam cistio, poklopac karburatora i ostalo, cistio i kuvao sam samo kuciste karburatora.

Dobro....a sto si kuvao u sodi bikarboni?????   sad taj karburator definitivno nece imati gorusicu ...ali opet ne shvatam cemu soda bikarbona???

Pa nece imati gorusicu definitivno, a i ukusan je bogami Pa citao sam na internetu da se u sodi bikarboni kuva da se prociste kanali od prljavstine, da ima slican efekat kao ultrazvucno ciscenje, samo daleko manje pomaze. Nekima je pomoglo, nekima nije, ja sam od ovih drugih izgleda, tako da sam malopre skinuo taj karburator, i usisnu, i montirao IPM 32 MGV1, ustelovao ga i sad auto prede. Dok ne naletim na neki bolji dvogrli karburator slucajno,za koji znam da je ispravan, do tada ce i ovo vrsiti posao

Nikome ne pomaze soda bikarbona...prosto, soda bikarbona je baza i sluzi za neutralizaciju kiseline. U karburatoru nema kiseline, pa nema potrebae za neutralizacijom. Drugo, soda bikarbona nije rastvarac, kao recimo nitro razredjivac., te nije u stanju da rastvori nista u kanalima..cak ni obicnu zemlju....to jest, rastvorice isto kao i obicna voda.

Na internetu ima raznih budalastina, svaqko pise sta hoce,...neko se setio i toga...ili iz neznanja ili da zeza druge.
Sodu bikarbonu koriste za peskiranje karburatora..ne erodira kanale kao pesak, zatim lako se ocisti iz kanala...prosto je rastvori voda....dok se pesak zavuce i vrlo tesko se moze ocistiti.

Karburator nikad ne peskirati..ako vidis peskiran bezi od nejga.

Karburatori se iskljucivo ciste rastvaracima (skidanje masnoce i natalozenih smola iz goriva)...a posle ultra zvucna kada s aspecijalnom kiselinom koja razbija taloge aluminijum oksida i kamenca koji se nahvatao u kanalima zbog prisustva vode.

Benzin ne moze oprati karburator, da moze karb se nikada ne bi ni zaprljao, potrebni su jaci rastvaraci na bazi acetona, nitro razredjivaca...dobices poprilicne rezultate.

Za profi ciscenje se koristi trihloretilen, ja ga koristim, ali se on ne moze nabaviti u slobodnoj prodaju iz razloga sto je oipasan za coveka i okolinu.

Jos nesto...kada koristis rastvarace na bazi acetona ili nitro razredjivaca, obavezna je zamena svih gumenih elemenata..posto ih ovi rastvaraci rastvaraju i uniste ih u potpunosti.

E da...bolje rezultate bi dobio da si u vodu sipao obican deterdzent za sudove i u nejmu prokuvao karburator....deterdzent je rastvarac masnoce samo jako slab.

ZAC, pa prosto vise nisam znao sta da probam, pa sam i to pokusao A pre toga sam ga potapao u mesavinu Nitro razredjivaca i benzina, i to vise puta, i kuvao ga u sircetu i Feriju, ali nije ni to pomoglo. Nije ni bitno vise, odustao sam od tog karburatora definitivno Kazi mi da li imas iskustva sa Weberom 32 DRT, kakvi su oni? Ili rece mi komsija da je imao na svom Yugu svojevremeno Weber 30 DGS, sa nekog starijeg Citroena valjda? Vidim da radis karburatore i to, pa pomislih da znas nesto vise o tome

Nitro i benzin se ne mesa.... razblazis nitro sa benzinom i vise nije ni za sta..onda vise ne pere. Sirce skida kamenac.... ali ne odmascuje..pa ako ga koristeis na masnom karburatoru...dzabe ti je. Feri ne moze oprati karburator..pa nije dzabe hemije za ultra zvucnu kadu 1 l. oko 15 e...

Da radim karbove..sa 32DRT nema iskustva u smislu da sam ga imao na svom autu..te ti ne mogu reci ni potrosnju niti bilo sta drugo...a dobar je kao i svaki drugi karburator koji je ispravan...ako je erodiran, potrosen , pohaban..ne valja ni jedan. ...ako si me razumeo.

Soda bikarbona je odlicna za kamenac, ali veci efekat ima ako sodu ispeces jedno pola sata u rerni. Tada hemija odradi svoje. Probaj ispeci sodu u rerni 30 min, jedno 400 gr i onda stavi u ves masinu umesto praska za ves. Naravno, praznu masinu i upali program sa pranjem na 90/95 stepeni i izbacice ti tonu kamenca ali i 99,9% ces ostati bez grejaca. Odvali kamenac sa grejaca a ujedno i sam grejac sjebe. Valjda otkine neki deo. I obicn soda ce da ocisti ves masinu od kamenca, ali ne u potpunosti.

ah kad se setim tih dana,ucenja oko elektronca i pacenja zasto nece da radi

ZAC ::Nikome ne pomaze soda bikarbona...prosto, soda bikarbona je baza i sluzi za neutralizaciju kiseline. U karburatoru nema kiseline, pa nema potrebae za neutralizacijom. Drugo, soda bikarbona nije rastvarac, kao recimo nitro razredjivac., te nije u stanju da rastvori nista u kanalima..cak ni obicnu zemlju....to jest, rastvorice isto kao i obicna voda.

Ja svaki karburator kuvam u sodi bikarboni i radi bez greske, a sa tvojom sega mega tehnologijom i dalje secka

21. Vek a ljudi kuvaju delove automobila u loncima i šerpama ...

I tvoj ce da prodje tako

Jeste da je XXI vek, ali je kod nas situacija i stanje isto kao u XVIII veku...

Ako tako gledas, onda dosta njih se i ne zamlacuju da krpe auto kao npr ti sto si radio tvog celog pa nista.

Soda bikarbona je dobra za mnoge stvari..za ciscenej u kuhinji, ciscenje i izbeljivanje zuba, za lecenje raka na zeludcu i debelom crevu...itd..siroka joj je primena... Ali, ako zelite da sa sodom skinete naslage kamenca ili aluminijum oksida...jedini je efekat da je pomesate sa limunom ili sircetnom kiselinom....i to samo blage fleke ..recimo sa inox posudja i slicno, soda moze odmastiti povrsine..od jestivog ulja ili svinjske masti...na tovatnu mast mozda i deluje ako odstojiu nekoliko dana.
Ko ocisti aluminijum oksid i kamenac iz kanala karburatora sa cistom sodom (bez dodatka kiseline) ja cu da pojedem taj karburator...

Ajde malo manje offtopica, vidim da tema prelazi u diskusiju o ciscenju karburatora.

Stavio sam weber 32 DFT elektronac, radi i na leru i pod gasom, ali imam problem, cim stavim + sa bombine, krece da se gasi, a ako je stavljen pre paljenja, samo vergla i nece da upali...sta je to?

Da nisi stavio na pogresan +? Tj da nisi stavio na zicu sto ide sa razvodnika (+1)