Jugo koral in problem sa tablom

Pokusao sve kako ste mi rekli odvrnem sraf za smesu na dva ipo kruga upalim auto namestim da radi na neki 600-700 obrtaja i polako odvrcem sraf za smesu i konstantno koliko god odvrtao isto radi a kad ga zavrnem do kraja on pojaca ler

Ostavi ga tu gde je najjaci ler..da ti kazem,mora da nesto nije uredu cim mora do kraja da se zavije,oni obicno oko 3.5 kruga rade najlepse,a elektronac najlepse radi od pola kruga do kruga..

Izgleda da i nije ja ga odvrnem na 2,5 kruga i ne mogu da ga dobijem na leru kazaljka mi varira cim ga nastelujem ako dam gas ona padne pa se podigne ler

Ako uopste ne reaguje na sraf za smesu, ler ide preko glavnog sistema, znaci karb zreo za remont.

Zato trosi kao boing da vozim:) Stavicu sutra stariji tip dok ovaj ne stedim,mozda je bolji.Sad sam odvrnuo malo taj sraf za smesu i vozio ga tako ma katastrofa...

Koji je taj ''stari tip''?
Tvoj razvodnik ima izvod za vakumsko pomeranje paljenja, crevo koje povezuje karburator i razvodnik. Stariji tipovi karburatora to nemaju, oni koji su sa svih modela Zastava koje imaju razvodnik sa platinama.

Imam dva ovakva mislim da su isti kao sto imam na autu

To je novi tip

Ociscen sad daleko manje trosi:))