Letva volana (kompletni remont)

i dalje te cekaju mazetne

2000.godiste, to mu dodje valjda noviji tip
video sam na ap sportu neku cenu od 3200din, ali pise DUNA/UNO

junior45 ::i dalje te cekaju mazetne

OK..neka cute...dogovoricemo se da se vidimo..ako ne pre, recimo na sajmu automobila..sta kazes...

nije losa ideja,cucemo se..

Naravski...ja cu voditi Janu i Nikolu..kao i prosle...
Samo ovog puta da zajedno dodjemo..pa da se setamo..a ne onako..vi kuci a mi dosli.,..

Nemoj pisati poruku za porukom, koristi opciju EDIT. Milos

Kad je sajam?

Negde u Martu, samo sto valjda ove godine pada onaj Bg car show

I motopassion valjda?

Imate chat temu

fox_87 ::2000.godiste, to mu dodje valjda noviji tip
video sam na ap sportu neku cenu od 3200din, ali pise DUNA/UNO

Ja sam letvu platio 5.200 dinara...

Uzeo sam za 510din na limundu soko mostar letvu, kaze covek nema lufta, manzetne dobre, ja sam je izmrdao deluje mi ok,al pravo stanje moze da se vidi samo kada se otvori. Kad budem menjao amortizere,ramena, i sredjivao auto, dacu ZAC-u da je pregleda, ako treba nesto zameni i da je ugradim, uradim reglazu na kraju i to je to.

Pozdrav forume, kod yuga '93. godište odjednom je počelo da lupa pri cimanju volana u svakom položaju. Ustanovio sam da je luft u desnom točku i kad sam skinuo manžetnu letve u njoj sam našao deliće najverovatnije plastične čaure. E sad pitanje kako se rastavlja sferni zglob kako bih mogao staviti novu čauru?

Moras da skines letvu posto ovako na autu je prilicno nemoguce to uraditi. Na originalnim letvama imas kraj gde zglob i kontra maticu i jedno i drugo je osigurano kao centralna matica na tocku, tako da to iscukas iz zljeba i popustis i onda ih odvrnes i to je to. Dok kod kineskih letvi je zglob iz jednog dela i samo je navrnut na kraj letve, tako da ga samo odvrnes. Kod originalnih je vise stvar kako ces sklopiti da nema lufta

Jasno, sad me interesuje da li može da se stavi mast u zglob, ne znam je li original ili kina evo slike. Morao sam ga grejati da bih odvrnuo i čini mi se da je otpao neki plastični dihtung sa čaure. Jel može bez njega ili mora novi zglob?

To je kineski i ja bih ti savetovao da remontujes originalnu i stavis tu. Ova kineska moze da se raspadne i otkaci kardan volana i onda ostajes bez upravljanja. Licno sam popravljao to jednom osobi, sva sreca on je skontao na vreme i uspeo da se zaustavi u trenutku kad se raspalo totalno, evo snimak:

Auu gadno... kod mene letva izgleda dobro, nema lufta između pužnog zupčanika i letve, takođe nazubljeno vratilo na koje se kači volan izgleda ok. Mislim da će moći da gazi dalje..

I ova je bila kod mene na remontu, ja sve pregledao, podesio, podmazao i posle par 1000km samo ispala osovina na koju se kaci kardan, jer za razliku od fabricke koja tu ima plocicu koja drzi osovinu unutra, kineska ima tu samo semering koji drzi to unutra. Naravno ne kazem da se to mora desiti, ali eto na tebi je odluka. Svakako cinjenica da taj auto nije bio fabricki tj da ima sire gume, spusten je itd ne ide u korist opterecenja na letvu. Da je vlasnik hteo, mogli smo nacukati nazad semering i vratiti letvu da vozi jer nije imala fizickog ostecenja. Ali smo remontovali fabricku.

Sto se tice tvog prvobitnog pitanja, ako nema lufta u tom zglobu, nije nista drugo bitno, samo ga podmazes spolja dobro, moj savet je iako vecina to ne preferira je veca kolicina grafitne masti, ali neke kvalitetnije i sa njom dobro napunis letvu, sigurno nekih 150g moze da se nagura

@Koral55....Posle ovog snimka, ja nikako ne bi nastavio da vozim sa kineskom letvom...pa nije to zvucnik , pa ako crkne nema veze...Zamisli kada se ovo na letvi desi na recimo 130 km/h ?????

Ako vec znas da je kineska, menjas to brre za krstenu letvu, a tu ne dajes nikome vec je iseces na pola brusilicom i bacis u kantu...suludo je rizikovati zivote zbog par hiljada dinara.

Ja sam remontovao mnoge letve, ali samo original...kinesku nisam hteo ni da uzmem na remont...jer ne bi voleo da nekoga nosim na dusi.

YUgisa ::Na originalnim letvama imas kraj gde zglob i kontra maticu i jedno i drugo je osigurano kao centralna matica na tocku, tako da to iscukas iz zljeba i popustis i onda ih odvrnes i to je to. Dok kod kineskih letvi je zglob iz jednog dela i samo je navrnut na kraj letve, tako da ga samo odvrnes. Kod originalnih je vise stvar kako ces sklopiti da nema lufta

Nije jednodelni zglob izmisljen u Kini. Postoji originalna varijanta zgloba bez kontranavrtke.

Neki dostupni podaci:

• Sfericni zglobovi sa kontranavrtkom se dotezu dok momenat potreban za okretanje sfericnog nastavka (gde se prikljucuje spona) ne predje 1.96-4.9Nm
  
• Sfericni zglobovi bez kontranavrtke se zatezu momentom 73.55Nm
  
• Momenat potreban za okretanje pogonske osovine kompletne letve treba da bude oko 1.5-2.8Nm (domaca literatura)
  

Pa ako nam slika kraj kod kardana, lako cemo videti da li je kineska ili ne, ja sam jednodelni zglob video samo kod onih letvi gde je cini mi se 10x1mm navoj, ne kod ovih sa 14x1mm, a po velicini sa slike mi se ucinilo kao da je ovo drugo, a to sam samo kod kineskih video

A mozemo videti i ako slika nutovano vratilo za kardan volana, da li je kinez ili ne..

Kupis lepo Soko Mostar Nevesinje da te ne boli glava ( a ni ostali delovi tela ne daj boze pupupu)

https://m.kupujemprodajem.com/automobili-delovi-i-alati/auto-razni-delovi/letva-volana-zastava-yugo/oglas/55916509#mhs0-1592057528194

Na primer...mozda je cifra,ali ako valja, bilje i to nego da je neki Kikirez...

Normalno..i ne razmisljas da li ces poginuti zbog letve... Nije ti valjda zivot jeftiniji od pisljivih 4700 din???
Stedi na drugim stvarima...felnama, muzici, presvlakama, ..... ali na volanu, kocnicama nikako...

Mene mozda budu zezali na tehnickom bas zbog letve volana...manzetne su se skroz raspale i ostale samo froncle,to pod hitno moram da sredim!

Jedino ovu sliku sam našao od ugradnje. Obradujte me da je kineska pa da moram opet skidati