Remont rumunskog anlasera na yugu 55

Danas sam "remontovao" rumunski anlaser na yugu 55 od drugara, problem su bile cetkice na anlaseru i iste sam zamenio ,nisam mogao u detalje da ga radim zato sto je vozilo moralo odmah da se osposobi.
Da krenemo,za ovaj posao ce nam biti potrebno:jedna jaca elektricna lemilica,gedore od 13,8 i 9mm,spic kljesta(zakrivljena),jedan manji i jedan veci pljosnati srafciger.Prvo se  skine akumulator sa vozila,onda se otkaci +kabl koji ide od akumulatora do anlasera na anlaseru imamo maticu koju odvijamo gedorom 13mm,posle toga se anlaser mora skinuti sa vozila,njega drze tri srafa i njih odvrnuti gedorom 13mm,paziti na masu koja se nalazi na najdonjem srafu (pri vracanju obavezno smirglom osmirglati mesto na koje ona naleze).Kada smo skinuli anlaser sa vozila krecemo rastavljanje istog,prvi korak je odviti poklopac anlasera gedorom 9mm,kada smo stigli do nosaca cetkica odvijamo maticu na automatu anlasera i tada polako svucemo cetkice i nosac sa rotora,posle skidamo stator i njega skidamo tako sto ga samo povucemo ka gore,kada smo skinuli stator skidamo automat anlasera njga odvijamo gedorom 8mm i polako ga povucemo ka gore,posle ovog koraka izvlacimo osovinicu viljuske anlasera i rotor povlacimo gore i time smo rasturili ovaj anlaser.Sledi pranje i zamena potrosenih delova u mom slucaju samo cetkica.Pranje delova mozete izvesti sa praskom i toplom vodom ili nitro razređivacem,ostaviti sve delov lepoda se ocede.Kada smo oprali delove i zamenili potrosene delove(najcesce cetkice i biksne) mozemo poceti sa sastavljanjem anlasera .
Prvo sklopimo rotor i viljusku kao na slici, onda to sve ubacimo u "zvono" anlasera i kroz rupu sa spoljasne strane stavimo osovinicu viljuske i naravno osigurac,montiramo automat i srafimo ga posle toga stavljamo stator nisac cetkia i na kraju poklopac.I naravno ostalo je jos montaza na vozilo i prvo paljenje.U nastavku saljem slike.



Evo jos jedne slike