Hitno mi treba pomoc! Prokuvao mi je Yugo 55.

OK.
Hvala!

Video sam jedan odgovor listajuci ovu temu nzm tacno ko je stavio da treba ispustiti vazduh iz sistema, ili ozraciti, ...pa me zanima kako se to radi??

popustis crevo tu gde ima vazduha i cekas da izadje vazduh..

Cela nauka...hvala druze (mada meni ne treba to, ali nikad se ne zna kome ce zatrebati

nema na cemu

Imam ja jedno pitanje vezano za pregrevanje motora. Da li ima neke razlike izmedju hladnjaka za efi 1.3 i 55-ice ? problematika je kad su napolje vece temperature auto se pregreva kad radi u mestu, ventilator se upali normalno ali ne moze da spusti temperaturu motora. pa nesto razmisljam, mozda za efi ide neki veci hladnjak    Hvala unapred

Ide veci hladnjak kod novijih modela, a kod starijih je isti, tako da nije u tome problem.

Vidi da ti ne duva naopako,da duva napred ne nazad

Ventilator je ok duva u nazad,znaci uvlacu vazduh kroz hladnjak, vode ima, nov termostat proveren pre ugradnje. nemam vise ideju sta moze da bude. Prosle godine mi je prokuvao motor (tada cak i nije imao termostat) i zbog toga produvao dihtung izmedju dva cilindra, Kontam da i ako je napolje 50 stepeni ventilator kad se upali mora da spusti temperaturu.      

da ti nije zacepljen hladnjak,ja sam dugo imao problem na jednom autu na kraju zamenio hladnjak i resio problem...

Vidis... to mi nije palo na pamet Dobra ideja. Provericu sutra... Hvala

Kod drugara naprimer je bilo da je bivsi vlasnik stavio neki karton i da je 1/3 hladnjaka bilo pokriveno..

probaj termo davač 82-68.ako imaš onaj 92-msm84 onda ne postiže zbog raznih nečistoća,da ohladi.kamenac se skuplja i u delovima motora gde prolazi voda.zimi je bolje imati kasniji davač.

Ako je sistem ispravan,mozes da imaas koji hoces davac,nece se pregrevati,samo dok je ispod 100c,tako da ne treba da stavi davac da ranije pali nego da popravi sistem da se ne greje..i da ima antifriza posto on kasnije kljuca..

treba da stavi leti raniji prekidač,da pre počne da hladi.ako je sistem loš neće ni anzifriz pomoći.ako je sistem bar malo propusan raniji prekidač će pomoći uz antifriz da ne prokuva,uz to da treba da bude ispravan termostat,termodavač.najbolje je da ispere sistem,i zameni navedene komponente novim što uvodi u trošak.da pogleda koji još faktori dovode do pregrevanja

Ne treba da se stavi raniji prekidac nego onaj koji je fabrika propisala.

Ma kakvi miljane,leti ventilator na kontakt,pa ako i onda kuva,tek onda se gleda dal je pokvareno nesto ili ne..

obavezno raniji termoprekidač 82-68.fabrika jeste propisala drugi,al su ovo stari motori i hladnjaci.leti će prijati motoru da se ranije uključi.ako krene da kuva neće stići da ohladi na vreme.obavezno isprati sistem a zimi staviti fabrički 92 zbog grejanja u kabini.sve je ovo provereno.sa ovim smešnim komentarima bunite druge korisnike.šta znači to ventilator na kontakt pa da gleda...vrlo neozbiljni komentari

Denise prvo da li stvarno mislis da ce neko zima leto da ispira sistem, menja termoprekidac i antifriz? Dalje, to sto su stariji motori to nema APSOLUTNO nikakve veze, voda kljuca na 100 stepeni celzijusa, a antifriz ima jos visu tacku kljucanja (ne znam tacno, ali je visa), tako da ukoliko je sve u sistemu ISPRAVNO i funkcionise, nema potrebe za ranijim termoprekidacima, itd, itd, sasvim je dovoljno staviti onaj koji je fabrika propisala, sipati antifriz i voziti se..

Ako prokuvava nesto nije ispravno u sistemu. I menjanje termoprekidaca da ranije otvara od standardnog je samo zamaskiranje problema.

Kod mene je uvek sipan antifriz,hladnjak ni sistem nije nikad ispiran niti se pregrevao kad je sve ok,nebitno dal vozim po brdu gradu,pun prazan..davac 92 nikad problema nije bilo..

YUgisa ::Ako prokuvava nesto nije ispravno u sistemu. I menjanje termoprekidaca da ranije otvara od standardnog je samo zamaskiranje problema.

Tacno tako.

I samo da dodam, sistem eventualno moze da bude ispravan ali onda nije dobra smesa u motoru, previse je osiromasena sto prouzrokuje povecanu temperaturu u cilindrima... To se moze prepoznati po totalno belim svecicama...

Drugar je isao kod takvih strucnjaka sto stavljaju termoprekidac koji ranije pali misleci da su resili problem, pa je onda dosao kod mene...

nisam rekao svako zima leto ispiranje.ko bre još to radi?!ja vozim sa 82-68 i stvarno problema nema.kad sve radi može bilo koji.nekad su vadili antifriz pa sipali vodu na leto pa opet u krug.raniji davač sam predložio čoveku ako želi kao privremeno rešenje,možda nema kinte da sve izmenja odjednom.znate i sami ako ste majstori da sistem za hladjenje može da zada glavobolje.skoro sam menjao dihtung glave,termodavač,termostat,termoprekidač.kupio sam kola za koja nisam znao šta kriju i rešio da stavim novo,a to košta.