Proklizava kvacilo!

Problem bi trebao da je resen.Stavio sam jos jednu podlosku na onaj saraf sto spaja gumenu spojnicu sa onim sto ulazi u menjac.Za sada redovno funkcionise,nadam se da ce tako i ostati...

onda je problem do sajle..tako je i moj drugar imao problem..

nije problem u sajli vec u tom spoju posto je zvakao pa se nije dobro prenosilo u menjac...

Drustvo imam problem (kao i obicno, jel?).

Kada stisnem kvacilo cuje se neko skripanje, konstantno.

Slicno kao kada mi skripe kocnice, samo slabijeg i ujednacenog intenziteta.

Da li neko zna sta je to?

Papucica Kvacila i Kocnice mi je malo izdignutija od papucice gasa/

Unapred zahvalan.  

Jel ima vibracija kad kreces ili nesto sto nije normalno sem skripe?

Pa... Ne znam, nista mi ne deluje neobicno kad krecem. Mislis da li vibrira kvacilo? Nisam obratio paznju, ali provericu. Posto sam sevisirao karburator, sad mi bolje pali auto, pa nemam problema i ne obracam paznju.

Vec duzi period se cuje to skripanje, ali nisam nesto obracao paznju. Ranije sam jako cesto vozio na leru, gde god sam mogao (nizbrdica i sl.) jer mi je neko rekao da tako manje trosi goriva.

Pa ako skripi rekao bih da je pukla korpa ali bi se verovatno osetile i vibracije od toga, mada mozda je samo prosto otisao druk lezaj i skripuce pod opterecenjem tj kad je stisnuto kvacilo...

Danas recimo nije skripalo, li ja nisam primetio.

jel ima neko da napise kako se menja ceo sistem kvacila (lamela, korpa, lezaj)...jedva sam skupio kintu da kupim sve za zamenu, ali sam kratak za majstora, a nisam to nikad probao da odradim, pa bih sad...slike pozeljne naravno....

Potrazi na forumu,zac je objasnio do sitnih detalja..

nasao sam...hvala

MA-PA kvačilo
Pokušao sam da nađem negde na forumu informacije o ovom kvačilu, ali nisam našao. Video sam da preporučujete razne druge proizvođače, a da li neko ima iskustva ili neku dodirnu tačku sa ovim. U pitanju je turska firma. Poenta pitanja je da mi kvačilo polako, posle 105000 ( dobro ste videli sto pet hiljada) km odlazi i naravno doći će vreme za zamenu. Ruen neću. Čuo sam da je ovo što se prodaje u SRB reparirani RUEN u nekim našim garažama. Valeo mi je za sada malo skuplji ( 50% više ) u odnosu na MA-PA.

pozdrav,rekoh ovde da se umetnem.vozim z-128.ujutru palim na benzin,još nije počeo da diže temp.prebacim na gas.kad stisnem kvačilo pre nego ubacim u drugu auto se koči i utromi,,kao kad gurate auto u brzini.kad ubacim u treću nema snage,u drugoj pod punim gasom jedva ide.kuplung odvaja malo više od poda,lepo ulazi u brzine,nema krčanja.kad se zagreje nema nikakvih problema.ovo mi se dešava bilo +2 ili -5.da nije do ulja u menjaču?nisam ga menjao od kad sam kupio auto pre 6msc.

Blokiraju kocnice

ali sve radi extra kad se zagreje motor?

jel povlacis rucnu?

ručna radi,krećem bez ručne.kad se zagreje motor sve je besprekorno ali ovo sad hladnjikavo pravi problem.nisam pametan

I takoooo.....proklizalo kvacilo do potrosnje od 12l gasa,nemoze nikako da se vozi,rec je o floridi efi.
Resim ja da to radim a kako je napolju vreme ladno i oce neki minus a ja nemam garazu odustao sam i otero kod majstora. Set sam kupio neki na najlon pijaci u NS od likova koji zajkine delove donose iz KG,kostao je 2800 dinara. Mos misliti kakav je :-) Oteram ja kola i posle pokupim ali mi nekako na leri sitno treska sto pre nije bilo,mozda je korpa excentricna neznam ali lepo vuce i ostalo je ok....sta bi mogao biti uzrok drhtanja na leru,mozda neki nosac ako je pretegnut?

Pre ce biti da mozda nije neki stegnut...

Momci imam problem ali ne znam da li je do sajle ili je vreme za zamenu seta kvacila...Primetim u poslednje vreme da mi se kvacilo podiglo...ranije je bilo negde malo ispod pola a sad je bukvalno cim dodirnem nogom pedalu kvacila.Cackao sam ona dva srafica na sajli kvacila i sad je opet kao pre,bar sto se tice pedale ali recimo kad vozim auto i dam naglo pun gas tacno se oseti da cim otvori drugo grlo tako lamela proslajfa malo i onda nastavi da vuce. E sad da li je moguce da mozda ja nisam dobro nastelovao sajlu ili je lamela odradila svoje?Meni smrdi na ovo drugo ipak lamela ne bi smela da proklizava ako je sajla dobro namestena zar ne?Menjac normalno upada u brzine,znaci lepo odvaja,ne krci nista.

lamela pri kraju

Pa vidi ti da li si ti dobro namestio to, ako ima mesta na sajli, realno treba uvek da mozes da podesis da hvata nize, e sad ako je dobro podeseno i slajfuje onda se stanjila lamela pa nema dovoljno trenja da prenese snagu. Kad se lose podesi sajla, moze da kvacilo bude "polupritisnuto" pa lamela nije skroz pritisnuta pa prokliza.

Recimo kad vozim normalno nista se ne primecuje,da je polupritisnuto tako bi se ponasao i recimo na 2000 3000 obrtaja tj kad se normalno vozi a meni proslajfa kad naglo dam gas pa pretpostavljam da je lamela pri kraju a za par dana idem na more i ovo nisam planirao :/ Onaj Mec arm set ispadne nekih 7000?Jugi jel ti to narucujes ili sta,kako?

Pa ne primecuje se to u normalnoj voznji nego pri velikim opterecenjima tipa naglo ubrzanje, natovaren auto, uzbrdo i slicno, tek kad totalno dotraje onda stalno proklizava Da, 7000din i verovatno moze da stigne za dan dva

Kod drugara je tako bilo, i kad vise nije moglo da se podesava, bilo je maksimalno otpusteno, a kvacilo hvatalo na samom vrhu, znaci bukvalno kad skroz sklonis nogu i proklizavao cim naglo das gas. Ja sam jedva preparkirao auto sa ulice u dvoriste, a on je tako terao preko 10.000 km